Тест-драйв Jeep Compass с 2011 года Внедорожник

ПЯТЬ БАЛЛОВ

ИЗ ДЕСЯТИ ВОЗМОЖНЫХ
Без этого паркетного класса уже не обходится ни один производитель. А доля данного сегмента в общей гамме неуклонно растет. Кроме представленных пяти моделей легко можно притянуть сюда как минимум еще столько же. Но почти все они ветераны, давно существующие на рынке и скоро уходящие со сцены.
O que é aquilo
Toyota RAV4
Цена $39250
Máx. мощность 152 л. Com. при 6000 об./мин
Máx. скорость 180 км/ч
Разгон 0100 км/ч 10,5 с
Hyundai Tucson
Цена $34290
Máx. мощность 175 л. Com. при 6000 об./мин
Máx. скорость 180 км/ч
Разгон 0100 км/ч 10,5 с
Honda CV-R
Цена $39500
Máx. мощность 150 л. Com. при 6200 об./мин
Máx. скорость 170 км/ч
Разгон 0100 км/ч 12,2 c
Jeep Compass
Цена 29000
Máx. мощность 170 л. Com. при 6000 об./мин
Máx. скорость 185 км/ч
Разгон 0100 км/ч 11,3 с
Suzuki Grand Vitara
Цена $31900
Máx. мощность 140 л. Com. при 6000 об./мин
Máx. скорость 170 км/ч
Разгон 0100 км/ч 13,6 с
RESUMO
В данном случае говорить о приоритетах проще, чем обычно все претенденты яркие, заметные. Особое место занимает Honda. Новая модель сделала широкий шаг вперед по сравнению с предшественницей. Это безоговорочный лидер в классе. Красивый, качественный, стильный и просторный автомобиль хит грядущего сезона. Мы собирали всю пятерку еще тогда, когда не было известно, что очередь на Хонду вырастет более, чем на год. Нарекание одно нет более мощной модификации.
Со вторым местом определиться труднее Hyundai или Toyota? Но после изрядных колебаний, мы выбираем Tucson. Он заметно динамичнее и юрче, у него проще интерфейс, есть пластиковый обвес по низу кузова. И еще, немаловажно он заметно дешевле. Или кто-то полагает, что корейские машины обязаны брать ценой? Теперь это отнюдь не так! Тусан приятное исключение.
 
Toyota эталон. В хорошем смысле и в плохом. Не идеал, но золотая середина. Не дорого, качественно, неброско, в цене теряет медленно. Люди уважают, но черной завистью не мучаются не Лендкрузер как никак! Угоняемость? Так страхуйте! Очереди на сервис? Как будто у других их нет! У каждого третьего такой же Рафик. Ну а тут уж дело вкуса выделяться или быть как все.
 
Suzuki de alguma forma nem quer empurrar o carro bastante digno para o quarto lugar. Mas ele não vai rapidamente, ele não sabe como. E a qualidade dos materiais é tão -então. Parece que os criadores não tinham o espírito de trazer todas as qualidades do carro para a condição desejada.
E jipe? Nesta empresa, ele talvez seja um estranho.
 
Como eles parecem
Nikita Rozanov
Toyota RAV4
O primeiro show de 2006, o design sob a liderança do Verei Hirai (Wahei Hirai).
Hyundai Tucson
A primeira exibição do Hyunday-Kia Europa de 2004 design sob a liderança de Michael Kink (Michael Kink).
Honda C-RV
O primeiro show do Honda Design de 2003.
Jeep Compass
O primeiro show de 2003. Diretor de Design Trevor Creed (Trevor Creed).
Suzuki Grand Vitara
O primeiro show do design da Suzuki de 2003.
 
1 lugar
Honda Cr-V
+ Comportamento do passageiro na controlabilidade e a melhor suavidade. Interior moderno e moderno e interface compreensível para gerenciar todas as funções
- A falta de dinâmica pode assustar os drivers ativos
2 º LUGAR
Hyundai TicSon
+ Uma isca real tanto na dinâmica quanto na controlabilidade, os concorrentes descansam! Salão aconchegante. Boa aterrissagem e revisão.
- Não há zero pronunciado no volante. No limiar, arremesso excessivo.
3º lugar
Toyota RAV4
+ Manuseio notável. Grande visibilidade. O computador informa você em russo.
- Uma reação de suspensão rígida a qualquer junta da estrada. Bancos dianteiros planos. Botões não muito confortáveis.
4º lugar
Suzuki Grand Vitara
+ Um SUV real. Energia -suspensão intensiva.
- Deslize os bancos da frente. Não há sistema de estabilização. Decoração interior áspera.
5º lugar
Jeep Compass
+ Uma aparência bastante masculina é uma característica incomum para um jipe \u200b\u200bde um parquet.
- Infinamento do interior na manifestação máxima. Pouso malsucedido em todos os lugares. Pouca visibilidade. Gerenciamento com rotação insuficiente pronunciada.
Texto vladimir smirnov
Foto do avô Leonid
 

Fonte: Carros