Test drive Jeep Compass desde 2011 SUV

Bússola de jipe.

Comprando qualquer jipe, envolva-se na lenda. Mas se a legenda for obrigar seus admiradores ou sacudir no 100% SUV Wrangler, ou estabelecer dinheiro considerável para o representante da família Cherokee, então com a admissão de uma bússola, o bilhete de entrada tornou-se mais acessível.
Este carro tem aparência que atrai vistas. E certamente ninguém será confundido com sua afiliação familiar. Sete fendas verticais na treliça do radiador. Sinal constante da empresa, que deu um nome não oficial a uma classe inteira de SUVs de carro. E quais lutas para que carros de outras marcas sejam chamadas de jipes! Em sua opinião, o jipe \u200b\u200bé apenas jipe!

E compasso é uma bússola assim? sim. Mas as opções estão em russo, a ênfase seria adequadamente colocada na primeira sílaba, e apenas um jargão marítimo profissional permite causar o impacto da segunda metade dessa palavra lacônica. Mas aqui duplo com o Will-Neils puxa a pronúncia em favor da versão marítima. Compass Ouvir! Mesmo no escritório de Moscou da Daimler-Chrysler, não poderíamos dar uma resposta inequívoca sobre o estresse direito, a escolha é sua.

Sim, e Chrysler agora tem outros problemas Como sobreviver depois de um divórcio com uma Daimler, há 7 anos, fizemos uma empresa americana não lucrativa sob nossa ala de aço confiável. Ao longo dos anos de casamento, essas cisnes e câncer estavam de boa fé tentavam puxar o custo da lucratividade e da imagem de quem. Mas, infelizmente, as ondas estavam em vão. Daimler voou longe, Chrysler treme a si mesmo. Permitir, mas onde é o terceiro participante do trio desbotado Pike? E ela navegou ainda mais cedo esta empresa Mitsubishi Motors. Não veio em torno deles. Mas os japoneses que os alemães emprestaram uma plataforma popular e, é claro, um modelo de sucesso, Outlander. E passou para a empresa americana Jeep, que faz parte da Chrysler. Eu não confundi completamente você com essas conexões relacionadas? Lavado no fato de que o nosso herói compasso recebeu uma plataforma japonesa e é bom. (Eu lembro de uma piada médica cínica: e o que, paciente na frente da suda da morte? Sim, é bom!).

Na verdade, é bom como Compass está montando mas sobre isso logo abaixo. A aparência do jipe \u200b\u200bé ótimo para um amador para olhar em seus recursos, pode-lhe o mesmo amador? Mas a decoração interior é o primeiro sentimento que, para desenvolver o design do salão de beleza da humanidade, humanismo e correção política especificamente pegou os discípulos de uma escola correcional para que os pobres deveriam se auto-realizar.
Absolutamente tudo o que eu tinha que andar na bússola, desta vez e durante últimos tais testes não hesitou em expressões sobre a baía barato de plásticos e configurações de painéis internos. Sim, o 41º Moskvich foi perfeitamente no interior! Esta é a opinião consolidada da maioria dos meus passageiros experientes. Um Bate-bate, Buk-Buk, Blyams-Blams para o que não vai levar na cabine, todas responde aos tons ocas de diferentes graus de oposição. Ao toque, este plástico é também raramente antipatic. Os botões dos galhos são taticamente desagradável. Para realizar o selector de caixa selector-ziguezague, é necessário fazer um esforço áspero, e é necessário para se sentir exatamente onde a alavanca é medida, não é possível perscrutar digitalização inexpressiva.

cadeiras bússola são convenientes no seu perfil, mas no processo de ajuste de altura, o ajustamento das suas mudanças de ângulo e eu não pedi-lo! joelhos do motorista aqui estão descansando em uma ampla revestimento dos cubos das rodas sentar separados. A luz de fundo verde venenosa monofônicos dos instrumentos e rádio lembra as primeiras horas eletrônicas dos anos oitenta do século passado. Corrigir as estações de rádio selecionados com o botão habitual retenção eu não podia. Aparentemente, há algum outro, o algoritmo americano, mas não conseguiu resolvê-lo sem estudar as instruções. música de controle a partir do volante, qualquer um. Em troca, sob a landscale, o puxador de controle de controle de cruzeiro sobressai. Sim, e acústica de som em um nível decente. A Compass popa temperatura, apesar do endereço de entrega claramente europeia desta máquina, gentilmente relatado em Fahrenheit ver para a educação em geral.

Mas se você pensou que toda a unidade acima e irritante pequenas coisas, mas a principal, então pressa para fazer você feliz. A dinâmica deste instrumento de medição no topo. Vigorosa aceleração, uniforme, fornece um motor potente e esquema de transmissão moderna permite Compass fazer facilmente seus concorrentes na linha. Uma máquina relativamente baixa curvas com agarra suspensão moderadamente rígidas bem trajectória, que mostram uma tendência a antepara facilmente demolida para fora a partir da curva que se destina. Mas na área de quase zero roda é pustovat.
A suavidade do acidente vascular cerebral é também o lado forte do jipe \u200b\u200bmais compacto. Os grandes movimentos da suspensão não fazem rolar, mas proporcionam coroa de conforto do Greyhound do que outros parquetes. Mas com o conforto da acomodação na segunda fila, tudo não é tão definitivamente. As portas estreitas interferem que interferem nas portas estreitas, mas o teto é tão tão quanto o topo não fica bêbado e aguarda a frente sobre as cabeças implorando.

Também tem uma folga completamente digna de 20 centímetros, mas grandes inchações e cor relativamente baixa pára-choques não são muito promovidos pela coragem do motorista durante o estacionamento.

Sim, o buquê de vantagens acabou por ser estranho. Talvez, por isso, raramente encontramos a bússola do jipe \u200b\u200bno fluxo de carros. Mas, como um prêmio reconfortante, este modelo tem o título do menos seqüestrado na aula.
Estreia: 2006.
Comprimento / Largura / Altura: 4405/1760/1630 mm.
Base: 2635 mm.
Peso do meio-fio: 1600 kg.
Volume do motor: 2360 cm3.
Potência: 175 HP a 6000 rpm.
Torque máximo: 222 hm a 4400 rpm.
Velocidade máxima: 185 km / h.
Aceleração a 100 km / h: 11,3 seg.
Consumo de combustível médio: 10,2 l / 100 km.
Preço de 828.000 rublos (a partir de 02.2008).
 

Uma fonte: autolet.ru.