Test Drive Jaguar XFR Desde Sedan 2009

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Jaguar trouxe uma nova família de oito em forma de V. Entre eles e uma unidade de cinco litros com um compressor avançado. Dá 510 hp, e isso é suficiente para atender a letra R na placa de identificação da criança Jaguar.
Um par de anos atrás, Jaguar pulou. Ele entendeu então o que está com fome. E eu também entendi que foi colocado e que semente. E se agora ele não realiza uma pele espremida ao feltro, não vai conseguir patas bêbadas e não se espalhará com articulações escurveiras, permanecerá para sempre um homem velho. Monumento reumático força e beleza. Mas ele se levantou para sobreviver a um novo aumento. XK - bocejou, o xkr-ohm aquecido e depois, empurrou para fora deles e pulou 10 anos à frente, estendendo-se com todo o corpo. Seu XF, como os ex-heróis dos tempos de ouro, ficou exatamente no alvo. Assim, como foi capaz de jaguar quando outro Audrey Hepburn levou o tipo eletrônico para Paris para o Hotel Ritz, ela e um tiro Peter O'Toole.
Xf saiu não apenas perceptível, mas também um sinal: pela primeira vez na história automotiva mundial moderna, alguém foi capaz de competir com um grande alemão três em seu próprio aviário. Não dê lugar a eles com aparelhos nem a raça nem Shikom. E este salto na regulamentação de regulares não veio dos japoneses, que estão sempre ameaçam fazer isso, mas nunca surpreendem o objetivo, pousando no próximo passo da vítima. Isso fez aquele que finalmente baixou com contas ainda com o cuidado de Margaret Thatcher da cena.
Jaguar XF aterrou no centro da arena do mundo com o design original e melhor na classe Chassis. Totalmente novo carro, forte força inteira de um tipo. A melhor suspensão, a melhor transmissão, bons motores ... demorou um pouco tempo, e hoje é hora de dar algo melhor do que apenas bom.
Conhecemos um novo XFR com um motor de compressor de cinco litros com capacidade de 510 hp Seu impulso é infinito e denso como uma onda de maré. O antigo V8 4.2 foi muito bom. E o novo motor é ótimo. Ele pega um carro grande com verdadeiramente Jaguarovskaya facilidade: com esse sentimento que vece mesmo no XF de três litros, que estava no antigo atmosférico oito. Esta facilidade permanece: o carro é facilmente removido da cena e suavemente dissolver no espaço. Sem tensão. Não importa o que estava no velocímetro: 50 km / h ou 150 gás pressionante acelera o carro com uma pressão constante e ritmo. A aceleração não enfraquece e não termina, parece que nunca. E o som, e o impulso é lindo e diretamente associado às forças e vozes de carros de AMG. Com a única diferença que os alemães se assemelham ligeiramente um mecanismo de precisão, e Jaguar é uma grande besta graciosa. Verdadeiramente, ele é como grandes gatos.

Linha do ano modelo de 2010 é os carros atualizados de todo o XF e XK. 4.2-litro V8 deu lugar a novos litros: também em opções atmosféricas (385 hp) e atualizadas (510 hp). Disponível e três litros v6 (238 hp)

O novo motor com a injeção imediata é capaz de desenvolver o poder de 510 hp. E torque 625 nm. Aceleração 0100 km / h 4,9 s
Seu chassi, que era assim na borda da frente, novamente move a frente. Ele filtra as irregularidades rodoviárias e articulações de revestimento e nem sequer sucumbir a uma pequena perturbação do asfalto das autoestradas europeias, como se Jaguar voasse sobre o solo na almofada de ar. E se agarrar à estrada, levando a manobra, quase sem um rolo, como se o XFR corta asfalto pelas lâminas de patins. Assim, no mundo pode unidades: competir em igual a engenheiros e ajustes de jaguar hoje são apenas suspensão Mercedes.
Entre os carros com capacidades mais dinâmicas e de alta velocidade, há aqueles que demonstram cada movimento de suas penas esportivas e a altura do alcance, expondo a tensão dos músculos. E Jaguar esconde e suor, e sangue, preferindo mostrar-lhe apenas o sorriso do gato Cheshire, ele pode ser jogado.

Texto Dmitry Sokolov.

 
 

Uma fonte: Carros