Jaguar XF Test Drive desde 2007 sedan
Jaguar XF. Reorientação
Jaguar XF. Preço: de 2.300.000 rublos. À venda: desde junho de 2009 De acordo com os cânones clássicos de Jaguar, um diesel XF, professando uma abordagem radicalmente nova para a imagem da marca, deve ser anatematizada. Apenas alguns anos atrás, um apóstata excêntrico e até mesmo trabalhando em combustível não estético, pareceria uma heresia clara entre o conservadorismo rígido. Felizmente, o sistema de valor da marca passou por mudanças graves
Piloto de teste
Dmitry Tytyuchenko, 33 anos, jornalista de automóveis, experiência de direção de 14 anos, carro pessoal - Jeep Wrangler
Amor por todas as idades. Infelizmente, sem paixão. Mas é precisamente a paixão que leva aqueles que preferem o requintado XF Jaguar, que são exemplos magníficos da indústria automobilística alemã e japonesa. Para quem é um senso de diagnóstico de estilo hipertrofiado, o paroxismo emocional e o desejo de estar no primeiro momento da vida. E que costumava ser considerado uma idade completamente típica de idade entre o público -alvo da marca.
Com o pôr do sol da era clássica da Jaguar, o principal estereótipo da história da marca está perdido com segurança: carros britânicos para quem entende. O entendimento, como sempre, veio apenas com a idade, quando todos os impulsos apaixonados já estavam cobertos de cinzas de emoções extintas. Além disso, sedãs dinâmicos, mas imponentes, de anos anteriores com gerenciamento francamente rudimentar, não poderiam interessar completamente aos motoristas jovens e ativos.
O prenúncio do novo estilo corporativo, Jaguar XF, para muitos nos fez olhar para a marca de maneira diferente. O carro combina perfeitamente o luxo e o conforto tradicionais com uma aparência extravagante e, o mais importante, dá ao motorista para apreciar o acentuado senso do volante e uma sensação clara da estrada, onde o poder do atlético parece não ser dividido. O X-EF adere ao asfalto, claramente, com uma inclinação lateral quase imperceptível, passando a cada turno e demonstra obediência invejável, realizando rápida e segura os menores caprichos do motorista. Em velocidade, a direção aguda é preenchida com um esforço perceptível. O próprio volante, moderadamente elástico, com excelente informatividade, fornece uma compreensão completamente transparente do que está acontecendo com as rodas de uma vez ou outra.
Mas um excesso de gás em uma curva se transforma no desejo de XF de invadir as melhores tradições de poderosos carros traseiros traseiros. No entanto, o puxão rápido e sensível do sistema de estabilização em um piscar de olhos destaca a trajetória. O controlador eletrônico pode ser removido: você só precisa manter a tecla DSC pressionada. O principal é não deixar vários dígitos sair da sua cabeça. Ou seja, 600 nm do torque, desenvolvidos por um motor diesel de 3,0 litros com duas turbinas a 2000 min-1 e 275 litros. Com. Poder. De fato, eles aparecem o seguinte: Quando você pressiona o acelerador, o carro naturalmente explode, independentemente da posição da seta do tacômetro. A máquina diminui instantaneamente e o Jaguar XF é parado e assertivamente levado à distância, ganhando centenas cobiçadas por 6,4 s. Falar sobre benefícios econômicos no caso de uma marca de luxo, é claro, é absurdo. E, no entanto, como após vários dias de direção ativa, ele mostrou o computador a bordo, o consumo médio de combustível congelou a 12,4 litros, o que, você vê, parece bom para esse carro.
Quem vai se lembrar do velho O vetor de design de automóveis Jaguar no futuro próximo, testado no modelo XF, define o carro-conceito C-XF de 2006. Ao criá -lo, os desenvolvedores se concentraram nos marcos brilhantes e rápidos VII e Mark 2, um dos carros mais notáveis \u200b\u200be reverenciados da marca de meados do século passado. A interpretação moderna das soluções estilísticas daqueles anos tornou possível enfatizar mais uma vez a conexão dos tempos, tão importante para cada marca auto -respectiva. A limpeza do estilo do Sedan C-XF Sport resultante foi perfeitamente combinada com o dinamismo cativante. Como mostra a versão em série do Jaguar XF, a abordagem estava correta na chegada do prisma do passado, foi uma idéia muito bem -sucedida.
Dirigindo
Seria apenas um crime privar um carro tão brilhante com dinâmica, manobrabilidade e manuseio.
Salão
É original no estilo moderno e é bastante espaçoso para quatro.
Conforto
A novidade não perde o Jaguar clássico, conhecido por seu conforto proibitivo.
Segurança
O arsenal de fundos de segurança é muito vasto.
Preço
A classe premium é muito mais próxima do equipamento do que dos números.
Vantagens e desvantagens
+ Design externo cativante, interior pensado, excelentes propriedades dinâmicas, manuseio claro, equipamento invejável.
- Desconhecido devido ao limite alto e uma pequena abertura, carregando o porta -malas.
Especificações
Mark e Model - Jaguar XF S
Dimensões - 4961x1877x1460 mm
Motor - diesel v6, 2993 cm3, 275 hp/4000 min -1
Transmissão - automática, 6 -velocidade
Dinâmica - máximo 259 km/h; 6,4 s a 100 km/h
Competitores-BMW 5ª série, Mercedes-Benz E-Class
Nossa opinião
Sobre os partidos bem ou nada. Desenhando paralelos mentais entre o diesel Jaguar XF e qualquer um dos clássicos da marca, eu involuntariamente quero permanecer em silêncio. Não, os ancestrais também não são privados de conforto e dinâmica, mas é impossível obter um manuseio tão elegante na estrada.
Autor: Dmitry Tytyuchenko
Foto: Maxim Egorov
