Jaguar XF Test Drive desde 2007 sedan

Gato brilhante da noite

É geralmente aceito que todos os gatos são enxofre à noite. Nada disso neste momento, pelo contrário, é mais brilhante, diz Sergey Kanunnikov. Foto: Alexander Batyr.
A graça dos gatos, especialmente os selvagens, é inseparável da natureza rebelde e complexa. Você esquece da lã macia e da seção de olhos encantadores, você deve ver as garras lançadas. Sobre isso é sobre o Jaguar-XF, que parecia mais brilhante e atraente à noite do que sob luz brilhante.
Vários ou ecléticos?
Não é tão distante quanto os modelos anteriores da lendária marca britânica, mas não há despercebidas nas ruas. A linha baixa da marca do telhado, a enorme grade oval do radiador e, no entanto, o Jaguar-XF é concebido mais moderno do que outros sedãs da empresa. Ele deveria gostar dos fãs dela, para quem o nome do gato britânico não é uma frase vazia, e para aqueles para quem os carros com um rosto maligno na grade do radiador são apenas um dos muitos.
Elegante, agachado? Exatamente! Mesmo um motorista de tamanho médio quase repousa no teto, e a parte de trás também é pequena escopo. Obviamente, a Jaguar é principalmente um carro para um motorista (não muito alto), mas de um sedan quase 5 m de comprimento, você está esperando mais conforto para os passageiros.
A pele querida é adjacente a um volante plástico muito simples. Os dutos de ventilação automaticamente, com uma conversa leve, abertos, mal pressionem o botão de partida. Ao mesmo tempo, a alça rotativa da caixa de engrenagens aumenta. Alta tecnologia! Mas aprender a usar uma caixa de roupas não é fácil. Um alvo redondo é aplicado na árvore, mas deve ser tocado com um esforço leve e aparentemente estritamente direcionado. Até que eu dominei, o pensamento se diverte como vou extrair documentos sob a aparência desagradável de um policial.
Uma bela combinação de instrumentos em um dia ensolarado é confuso: não apenas os mostradores, mas também as setas são difíceis de ver. Mas no escuro, o painel, o túnel entre os assentos e até as maçanetas da porta irradiam um nobre, embora um pouco de brilho azul frio.
Forte, mas nervoso
É difícil duvidar que 416 hp. Eles darão aceleração rápida ao carro em qualquer faixa de velocidade. Está sujeito a subjetivamente que, com 80 e até de 100 km/h, ele acelera tão rapidamente quanto do zero. Esta é uma das impressões mais poderosas de Yaguar-XF, especialmente no primeiro dia de conhecida. Mas em engarrafamentos, não é muito conveniente dose de tração, especialmente do hábito. A princípio, o carro não responde a uma ligeira prensa do pedal e, em seguida, se rompe excessivamente rapidamente. A caixa funciona excelentemente suavemente, as transições da transmissão para a transmissão não são suficientes. No entanto, é estranho se um carro com um motor calar a boca na troca.
Rápido, mas muito rebelde, não apenas que a suspensão e os pneus 285/30ZR19 não sofrem nem as menores irregularidades transversais, cada uma responde com um tremor notável. As ondas longitudinais que se tornaram em Moscou e, em muitas rotas federais, já são familiares, são simplesmente perigosas em alta velocidade. A máquina está visivelmente vasculhando e a preparação e a auto -confiança do motorista não são fáceis de ajustá -lo com um volante muito nítido. Kart? Compartimento Esportivo de olho na corrida? Mas e o passageiro para trás? É melhor ele contar com um motorista profissional experiente. Pelo menos se você precisar ir de maneira rápida e simplesmente segurar o fluxo de Moscou de manhã cedo, quando é mais uma hora e meia para engarrafamentos. De alguma forma, não quero covarde o Jaguar para consumir de lazer!
Obviamente, é um prazer escrever um revestimento uniforme. Os pneus largos parecem manter o asfalto, e o carro se diverte responde ao menor movimento do volante. Excelente! Mas quantas dessas estradas estão na Rússia, mesmo em Moscou
Quem é Jaguarovo?
O gato pode ser afetuoso e macio, mas é zangado e incontrolável. Jaguar-xf é como um animal diversificado. E, a propósito, também é especialmente ativo à noite. Nas ruas vazias, sem engarrafamentos viscosos, onde você pode escolher estradas igualmente e mais interessantes, onde o anoitecer dá tudo e todo o olhar misterioso e misterioso, o Jaguar é talvez especialmente atraente. Portanto, a declaração à noite todos os gatos de enxofre é injusta: alguns no escuro ainda mais brilhantes.
Jaguar XF
O sedan estreou em Frankfurt no outono de 2007. À venda, inclusive na Rússia, desde 2008.
Motores: gasolina V6 3 L (238 hp); V8 4,2 L (298 hp) e V8 4,2 L com um compressor (416 hp)
Caixa de câmbio: automática de 6 velocidades com a possibilidade de troca manual.
Resumo: luxo, luxo premium, Sv8
Preço: 1 900 0003 160 000 Rub.
Carro de teste: SV8, 3 160 000 Rub.
+ Excelente dinâmica, bons freios, equipamentos ricos.
- Salão baixo, suspensão muito dura, comportamento nervoso em solavancos.
Jaguar XF Beauty and Strength são inextricáveis \u200b\u200bcom um personagem pesado e sombrio. Nos gatos, isso acontece com frequência.
Pelo mesmo dinheiro
Mercedes-Benz CLS
2 703 0004 799 000 Rub.
O carro de quatro dotas, chamado compartimento da empresa e esportes de reivindicação, está equipado com 272514 motores HP. Pelo preço do Mercedes mais barato, você pode comprar um Jaguar muito bem com pacote. ZR, 2007, No. 12
BMW Serie 5
1 364 0003 452 000 Rub.
Obviamente, a versão mais barata dos cinco com um motor de 156 cavalos de potência parece modesto. Mas a empresa da Baviera oferece uma linha muito longa de modificações, cuja parte superior do BMW M5 com uma potência de 507 hp. E também existem vagões em estação, 2008, nº 4
Sergey Kanunnikov
 
 

Fonte: A revista "dirigindo"