Infiniti Ex -Test Drive desde 2007 SUV

Teste Drive Infiniti Ex35: Você se acostuma rapidamente

Um sussurro animado, transformando -se em um farfalhão de estrada leve: infinito infinito - infinito. Os fabricantes da Infiniti conseguiram criar uma comitiva de luxo em torno de sua marca às cinco com uma vantagem. Mas o que está escondido por trás disso, tentei descobrir no teste
Infiniti é um nome que entra em sua vida com apreensão, em casos extremos simplesmente com satisfação. O nome passa da tela ou do alto -falante do falante e transmitido da boca a boca. Poucos fabricantes podem se dar ao luxo de se gabar de uma frase da multidão: bem, isso é infiniti!. E não importa o que é o motor, a caixa e, em geral, o equipamento - todo mundo conhece todo o prêmio com o Infinity. E decoração, conveniência e preço.
E o preço do Infiniti Ex35, por exemplo, varia no corredor de 1 milhão de 960 mil rublos. Até 2 milhões de 130 mil rublos. Caro, mas luxuoso!
Sob o capô, 3,5 litros de uma nova quarta geração do V6 com capacidade de 302 cavalos de potência estão escondidos. O sistema intelectual AWD está pensando em você e faz tudo por você, analisando a superfície da estrada e incluindo toda a roda de roda apenas quando é realmente necessária, em outros casos, retornando automaticamente a roda traseira -roda para o trabalho.
 
A propósito, o carro foi projetado na plataforma de meio navio frontal, na qual o motor está localizado atrás do eixo dianteiro. Foi com esta solução que os engenheiros da Infiniti mudaram o centro de gravidade para o meio e permitiram equilibrar a dinâmica. O golpe é sentido durante a frenagem e no início. E especialmente no início, quando o pedal do acelerador afunda no chão, e você não está pressionado ao banco, como nos carrosséis da Disneylândia.
Uma transmissão automática de 5 velocidades possui uma função honesta de comutação manual para os ventiladores puxarem a alça e a função de correspondência de download. O último nivela a velocidade do motor ao alternar para engrenagens mais baixas. Graças ao modo DS, ele pode alternar rapidamente e a função ASC permite que a automação adapte uma transição adaptativa da transmissão, reduzindo o tempo de aceleração.
Adicione um sistema de segurança a isso, por exemplo, um eixo de cardan quebra em uma colisão, o que permite salvar passageiros. E os airbags da frente têm dois modos de informação, dependendo da força da colisão e da tensão dos cintos. Escusado será falar sobre a disponibilidade de sistemas eletrônicos responsáveis \u200b\u200bpela distribuição dos esforços de freio, ajuda com frenagem de emergência, anti -lock, escorregamento, pressão do ar, etc.?! Linha de tolo!
Tudo isso é complementado por uma chave de chip intelectual que cuida de você à distância, abrindo um carro e hospitivelmente incluindo 8 fontes, iluminando o salão e o espaço ao redor, o modo de simbolização automática do volante e espelhos laterais ao ajustar o motorista do motorista assento para melhor visibilidade e discos de castelo de 18 polegadas com borracha de baixo perfil 225/55/R18 - Este ex35 AWD Premium
Adicione 60 mil rublos e à sua frente é o mesmo, além de controle de cruzeiro ativo, uma escotilha transparente colorida deslizante em um teto com um acionamento elétrico movendo -se em dois aviões, decoração do salão com uma árvore de rosário, uma pele especial e um suporte de roupas construídas na sua frente ex35 elite awd.
Além de mais 110 mil e você possui cartões de navegação perfeitamente possuídos e uma tela de toque, bem como o sistema Bluetooth Built - in - aqui é o ex35 elite+Navi AWD mais carregado.
Obviamente, você pode ler todas as opções acima na Internet e há preços no site de cada revendedor auto -crescente. Mas o fato de você definitivamente não ficar à distância são as emoções e sentimentos que este carro evoca.
As linhas rápidas da silhueta infiniti ex35 e sua forma perfeita do corpo, que, aliás, de acordo com o fabricante, fornecem um cd aerodinâmico de resistência \u003d 0,32 e a ausência de elevação da força aerodinâmica, na verdade causa atração incrível. Olhar, toque e, é claro, mergulhar dentro de todos. E quem disse que ex35 é uma carro feminina? O fato de ele ser um crossover ou o SUV tão chamado, ainda não fala sobre seu gênero. Bem, externamente, ele é simplesmente lindo, e não apenas de fora. Quanto ao tamanho, essa é certamente uma questão de gosto, necessidades ou complexos.
Quando cheguei ao volante do Infiniti Ex35, este carro me pareceu. Você também pode se sentir desconfortável em um ferimento de coquetel do conflito do autor de algum estilista legal, onde ninguém o conhece. O interior é tão impecável que é difícil reclamar. Estofamento de couro macio da cabine, alumínio com decoração preta, o acabamento do console e interior central, atraindo a aparência do relógio na forma de orifícios manuais, de ventilação para os passageiros traseiros e aquecedor de ar no chão, clima de duas zonas Controle com o modo automático de recirculação de ar e a conformidade com os cluters de plasma, que limpa e limpa ioniza o ar. Luxo em tudo.
 
No entanto, você se acostuma rapidamente. Já durante a primeira viagem, me acostumei com a conveniência e o cuidado do infinito. Duas coisas ficaram especialmente satisfeitas com o monitor de toque com cartões russos, a navegação foi tão fácil de lidar com que dois toques me levaram ao lugar certo, e o sistema AVM - uma imagem volumétrica de um carro de 360 \u200b\u200bgraus é projetada no monitor durante estacionamento. Essa perspectiva é criada por 4 câmeras de visualização: na grelha do radiador, espelhos laterais e porta traseira. Além da própria imagem, os projetos do monitor são projetados pelas linhas verdes-amarelas da trajetória, mostrando para onde as rodas estão indo.
 
A propósito, este último, apesar do baixo perfil de borracha, não demonstra todos os solavancos e bordas da estrada, a suspensão engole tudo, às vezes apenas balançando um pouco em um abraço delicado.
O consumo de combustível me parecia esperar 15,3 l/100 km em um ciclo misto, uma figura completamente comestível para um cruzamento, que, com seu peso e volume em 7 segundos, ganha cem km/h.
E, no entanto, quando fechei o Infiniti EX35, comecei a partir de um bip inesperado, que foi ouvido na trilha. Tão breve e devotamente, ele se despediu do proprietário.
- Bem, sim, e as desvantagens? você pergunta.
- Por favor: Não é muito espaçoso nos bancos traseiros, um pequeno porta -malas de 390 litros, não há função de trocar a alavanca de torneamento com um toque. Se isso mudar o caso, leia o teste primeiro.
Os editores do Finamauto.ru agradecem a Nisan Motor Rus pelo carro fornecido.
Autor: Katerina Romanova
 

Fonte: Business Car Club