Test Drive Hyundai I40 Sedan desde 2011 Sedan

O caso sobre o que é o relatório

Por alguma razão, parece-me que o autor de qualquer material sobre o test drive Báltico do I40 Sedan é necessariamente perguntado sobre por que Hyundai trouxe o carro para o mercado russo exatamente ao mesmo segmento, onde por muitos anos como Sonata resolvido. Mas, afinal, a situação é incomum para os nossos dias!

O significado de tal movimento de mercado um era o segredo que era revelar a viajar nos locais Holmovsky: eles serviram como cenário natural, em que a série da famosa série soviéticos foram filmados. Ao contrário do que a lógica de qualquer detetive, tudo começou com o reconhecimento sincero: Sonata e I40 não são concorrentes, eles são chamados a se complementam! Como Sherlock e Maikroft Holmes em seis dezenas de histórias de Conan Doyle juntos são encontrados apenas quatro vezes, distúrbios de caráter e idade, eles estão envolvidos em coisas diferentes, e dois destes carros com diferentes personagens são projetados para atender mais agradecer, ou seja, é completamente diferentes para camadas de compradores.

Sonata tem sido bem fixo no status de um carro do departamento, ele funciona corretamente em um táxi. O noviço é projetado para conquistar o coração do cliente do indivíduo e no sentido de que ele não vai limitar os padrões corporativos, e no sentido de caráter. O público-alvo da I40 ver pessoas de 3040 anos, profissões criativas que não são casados \u200b\u200bou familiares, mas até agora sem filhos. E a principal visão do novo carro é chamado o projeto, a riqueza de opções e prazer. Quando o diagrama apropriado no eixo de materiais caros e o prazer de condução I40 foi alegremente abordados acima eo motorista Honda Accord, eo prémio Volvo S60, de alguma forma, lembrou-se do provérbio sobre a arrogância do segundo felicidade! No entanto, a Hyundai já se livrou de, ao que parece, já a partir de quaisquer complexos, de modo a declaração é bastante no espírito! Pequenas coisas permaneceram declarou. Esta é uma consequência de conformidade e dois dias e várias centenas de quilômetros nas estradas do Báltico e cidades foram designados para nós.

O desenho externo do I40 estava envolvido na divisão europeia sob a liderança de Thomas Burkle, mas nomear esta aparência 100% europeu ainda é complicada. É bastante 100% na identidade corporativa da Hyundai moderna, combinando salões bastante europeus e linhas externas fluidas orientais. Sobre os gostos não estão discutindo, mas o fato de que a I40 acabou por ser espetacular e reconhecível, isso é um fato. O rosto da marca foi formado, e eu gosto ou não resolver todos. Isso é o que exatamente parece não apenas impressionante, mas mesmo fascinante é a linha complexa da tira de luz do dia! Agora este elemento é introduzido em quase toda parte, mas na Hyundai poderia encontrar uma solução verdadeiramente interessante e não secundária.

Na Europa, a I40 foi vendida há mais de um ano, mas não um dos motores oferecidos lá. Nenhum 1,6 GDI Ex-geration Gamma, não há nova série NU de dois litros de dois litros, sem 1,7 litro turbodiesel. O próprio orgulho russo perdoa o motor: Nu, mas perdeu a injeção direta e deformou até 150 forças. A média para o poder do segmento D não é tão exigente para combustível e não salto (para o qual, a propósito, algum agradecimento)) a taxa de fronteira de imposto mais elevado. Por que pagar o comprador pagar impostos significativamente grandes para o seu poder favorito de marketing 101, 151 ou 201?

Este único motor com a única transmissão possível com uma transmissão automática de seis velocidades é agregada. Então, na verdade, a escolha é oferecida apenas na configuração.

Aqui parece ter reunido tudo o que poderia chegar a um carro dessa aula! Até mesmo a versão básica da chamada de conforto é simples, a linguagem não virará. Assentos parktronic e aquecidos, cortinas de segurança dianteiras e travesseiros do joelho no motorista, luzes de nevoeiro e área aquecida dos limpadores, luzes de corrida lideradas e luzes traseiras, volante multimídia e sensor de chuva, controle de clima de 2 zona e este não é um Lista completa! No próximo estágio de estilo, um painel de colorido bonito de dispositivos de supervisão, luz Xenon, assento do motorista e assento aquecido, interior de couro, aquecimento e navegação de volante novamente, é dificilmente meio sinos. O próximo passo para o prêmio superior não contém uma lista tão longa, mas o que! Telhado de vidro panorâmico com hachura e sistema de autoavaliação, luz de cabeça adaptativa e assentos esportivos não só aquecidos, mas também com ventilação de três níveis, câmera de vídeo traseira e sistema de áudio infinito com subwoofer
By the way, a ventilação do assento funciona de maneira muito eficaz, mas o telhado panorâmico não está apenas comendo muito espaço vertical, mas também forçou os desenvolvedores a fazer a linha do quadro superior do pára-brisa baixo mesmo em máquinas sem essa opção. Os motoristas crescem de 185 cm não serão capazes de não ser notados. No entanto, o espaço em I40, apesar do fato de serem 8 centímetros mais curtos Sonata, ainda mais do que suficiente tanto nos assentos dianteiros quanto na parte traseira.

Para sonata, uma parte considerável daqueles listados está simplesmente indisponível, seu credo é formulado por americano: mais do que um carro para dinheiro menor (especialmente porque há apenas dois terços do nosso dinheiro). E a máquina i40 para quem não consegue mais se imaginar não é cercada por todas essas pequenas coisas agradáveis \u200b\u200bpara um ou outro grau de utilidade. E pronto para essas pequenas coisas agradáveis \u200b\u200bpara pagar.

Outro comportamento de i40 e em movimento. Em favor das tradições europeias, sua suspensão tentou fazer um conforto mais resistente e adicionado. Verdade, o conforto do europeu, concebido para estradas suaves. Até que um certo limite, a suspensão simplesmente dissolve irregularidades, mas problemas ou limiares mais sérios começam a responder com golpes sérios. A suspensão é uma pequena falta de intensidade de energia, mas é provavelmente um erro, mas o posicionamento do carro europeu. Por ser precisamente em tal definição que a controlabilidade é suficientemente afiada, com boa estabilidade na trajetória do VIRAGE. Apenas a reserva a um determinado limite pode ser literalmente após cada frase. I40 dá prazer em movimento, em primeiro lugar, ainda em termos de conforto, e realmente as qualidades de condução são mais completos. No carro de motoristas com seu motor de 150 fortes, o I40 não vai sair de qualquer maneira. Na estrada com ultrapassas, é sentida especialmente perceptível. Às vezes eu também quero dar à transmissão mágica rosa: primeiro transferi-lo para o modo esportivo e, em seguida, para assumir o controle de si mesmo por meio de interruptores sem steal.
Para a Hyundai i40, o termo carro para o motorista adquire o seu próprio, embora a cor seja cada vez mais popular em nosso tempo. É conveniente ir longe e em uma estrada plana, é bom para uma boa caminhada ou se mover no espaço, se concentrando mais nas alegrias carnais de clima, som, instalações, justiça. A este respeito, este irmão Sonata é bom! Mas com as ambições de rivalidade com os europeus premium, ainda são cuidadosas. Sim, há um rico conjunto de todos os tipos de pequenas e grandes alegrias, mas isso não é tangível apenas subjetivamente, que é chamado de poriesidade, tudo isso ainda não se desenvolveu. Embora a mais nova história da Hyundai mostre que a marca não ocupa arrogância de negócios saudáveis \u200b\u200be o desenvolvimento vai com passos de sete mundo. Tempo?

Mas só aqui não é o preço mais modesto existe agora. Para a versão do conforto, 1.089.000 rublos são convidados apenas 10.000 mais baratos do que a configuração inicial do Volvo S60 forte de 150 (desde que mencionaram sobre esse diagrama)! Pessoalmente, tenho um prazer de montar a Europa I40 para o mesmo nível que na nova geração de suecos, para ser honesto, até que acabe. Bem, o Prêmio I40 vem de preço a 1.398.000. Completamente? Mas também fole adicional para esse dinheiro é oferecido, de acordo com a consciência, uma quantidade incrível.

Esta oferta será em demanda no mercado? Por que não? No final, ao contrário do Soviete Sherlock Holmes, o atual, Bibysichny, habitualmente segurar o smartphone na mão, e as janelas das chaves de papelão para a cifra mudaram quase gráficos tridimensionais das dicas na tela. Sim, e em um restaurante turístico bem guardado na atual rua de Riga, você não admita imediatamente que Baker Street, 221b, onde o Líbano e Solomin viviam. Vezes alteração, grau e demanda mudança.

Mas pessoalmente, estou arrumado em uma cadeira acolhedora pela lareira, apertando um bom tabaco e nalu um pouco de bons uísque ilha. A investigação é concluída, e a sentença já trará o comprador



 

Uma fonte: Carros