Test Drive Hyundai I20 desde 2009 Hatchback

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Hyundai I20: Na mesma língua

A Hyundai começou a vender um novo I20, enquanto simultaneamente enviá-lo aos jornalistas. Se você acredita que os criadores, a carta que indica inspiração, inteligência (inteligência) e integridade (integridade).
Após o teste, abrimos o Dicionário Inglês-Russo e encontramos outros nomes para o nome do nome.

Melhoria. Se considerarmos a I20 como uma substituição evolutiva de Getz, então o descendente para alguns edifícios ignorou o ancestral.
O mercado russo é um organismo infuncional animado, que se desenvolve em seu próprio enredo; Ignorando a experiência e raramente repetindo as tendências de outras espécies. Onde mais é uma nova geração de um carro pode derrubar (e não para OUS) o predecessor, após o que ambos os produtos são longos e felizes para a venda juntos?
Quando a empresa chega a atualizar a faixa do modelo, eles não têm pressa para levar outro projeto para nós; Os russos não precisam de mais e mais tecnologicamente. Eles dão mais fácil e mais acessível! Assim, a Mitsubishi Lancer Classic e Hyundai Sante Fe Fe se rebelavam dos mortos e moviam o Lancer X e o novo Santa Fé; A empresa não quer deixar Lacetti ascendeu a Chevrolet Cruze, e três octavia de diferentes gerações ao mesmo tempo foram vendidas nas figuras do show de Skoda!
A este respeito, nada de surpreendente é que a Hyundai Permanente Hyundai Getz seja submetida ao Subcompact i20! O veterano será vendido pelo menos dois anos, se não mais dependendo da demanda, que, de acordo com nossas previsões, não vai diminuir. E isso é apesar do fato de que Getz está desatualizado tanto tecnologicamente quanto externamente
Incapacidade (incapacidade). Desculpe, hyundai e design automotivo avançado ainda são estradas diferentes.

No entanto, a aparência não é importante. Hoje, por exemplo, é quase impossível fazer um carro que não seria semelhante aos concorrentes, mas também não quebraria o público, já que os designers de Ssangyong saem da geração.
Não há muito tempo, tal feat conseguiu Kia com CD Soul, mas a Hyundai não tem o menor desejo de arriscar, nem Peter Schraira na presidência do designer principal. É por isso que o CD coreano nº 20 abre suas pequenas portas para um grande mundo de associações visuais. Com uma ajudante de vinte anos lembrou Opel Corsa, de outro Toyota Yaris. Bem, sim, deus com ela, com originalidade: é improvável que as vendas para evitar o efeito de deja, causada por alguns corpos.
Especialmente desde que o salão praticamente não carrega nenhuma revelação. Clima e painéis de controle de música com ponto cinza claro são manchados para painel frontal de plástico cinza escuro. O design mais simples dos instrumentos é apenas com a ignição em (e um motor não utilizado) torna-se brilhante de lâmpadas multi-coloridas, e em movimento parece com círculos pretos banais com afiação cinza.
Em geral, nada impede que o motorista se envolva em seu negócio básico movido para B. Point. E alguns detalhes, pelo contrário, ajuda. Ligeiramente acima do console central da cabine de sufloria colocar uma tela preta e laranja de um computador a bordo. Nos modelos anteriores de Hyundai, ele era preto e azul, e olhou para o contraste, cortando o olho o display é desagradável. Além disso, mesmo na configuração mais simples, há um soquete USB para dispositivos externos e um gravador de rádio com CD e MP3, controlando que (mesmo no banco de dados) também pode ser com botões no volante.
Irradiância. As informações percebidas se tornam mais fáceis.

E o papel do motor na versão básica do Hyundai I20 realiza um motor de 1,2 litros de 78 litros. com. Além disso, a I20 é oferecida na Federação Russa com mais motores a mais gasolina: 1,4 e 1,6 L, com capacidade de 100 e 126 litros. com. respectivamente. Apenas esses motores podem ser agregados não apenas com mecânica de 5 velocidades, mas também com uma metralhadora.
A estréia russa de I20 ocorreu em São Petersburgo e em seus arredores. E nós, locais e convidados da capital conseguiram sair em engarrafamentos, estacionados nas ruas próximas de Petrogradka e dirigir através do anel em geral, em condições aproximadas a real, tente em um carro de classe.
Com prazer egoísta, mas sólida consciência da inutilidade do processo, peço as chaves da versão superior do AI-Twentieth com uma metralhadora e um motor de 126 anos. Egoísta porque você pode andar de forma relativamente rápida e não pagar pela gasolina; O ar a uma temperatura predeterminada é resfriado por Freon gratuito, e as transmissões, em vez disso, é muito agradável perceber em uma caixa de engrenagem automática mal movente do Ligreek. E é inútil, porque o mais implantado a I20 custa cerca de 585.000 rublos. Mas este é o preço da média Hyundai I30 de pessoal, apenas com 1,4 e manipular!
Impacto. O motor 1.6 com transmissão automática responde a um empurrão rápido no pedal de gás. É legal porque não é característico de qualquer metralhadora ou hyundai compacta.

Se um carnistor experiente diz que ele gostou de dirigir no Hyundai i20, ele é ou não tão experiente ou não sincero. Para o prazer da roda, outros carros foram criados com os quais essa pessoa é aparentemente familiar. Mas ele tem uma boa imaginação, e ele foi capaz de se colocar em um lugar de alguém que eu, vinte, gostaria de fazer.
Por exemplo, apenas a direita; que não tinha carro novo; Ou quem viajou pela marca doméstica ou carro de marca da República da CIS. E definitivamente recomendo a seus amigos entre esses tal.
O coreano tem muitas qualidades agradáveis \u200b\u200bque estão se tornando óbvias quando você se revela dirigindo. Atrás da altura ajustável e partida, sentado em uma cadeira confortável, que em todas as versões, exceto pela base, é ajustada em altura.
Há espaço suficiente acima da sua cabeça e nos ombros, mesmo para motoristas altos e grandes, e vale a pena iniciar o motor e dirigir alguns quilômetros como a rápida resposta ao pedal de gás e até mesmo aceleração, comutação lisa da máquina, suspensão densa , volante do relâmpago, freios confiáveis \u200b\u200be isolamento de ruído bastante aceitável.
Barato (barato). Cinco minutos com lápis, papel e folhas de preços de I20 e concorrentes irão dissipar todos os pontos sobre I.
No entanto, todos os méritos acima mencionados de I20 morreriam sem o apoio que um atrativo preço tem. Suponha que eu queira um carro compacto com um motor de 100 litros. Com., Ar condicionado, CD com MP3, traços elétricos e espelhos, conjunto de ajustes de volante e poltronas (e assim aquecido), além de airbags na frente, lado e janelas.
Esta tarefa Hyundai I20 decidirá por 501 900 rublos. Enquanto rivais (Mazda2, Opel Corsa, Ford Fiesta) exigirá cerca de 550.000 rublos. E no dinheiro salvo você pode lavar a compra por todo o quintal ou comprar um conjunto de rodas para o inverno e verão a quem mais importante
Agradecemos a representação russa Hyundai para ajudar na organização do teste.