Teste de falha Hyundai I20 desde 2009 Hatchback

Motorista e passageiros. Pontuação comum 32 | 88%

Geada (13,1 pontos)

Motorista Passageiro - Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Cabeça Contato de cabeça de motorista com airbag estábulo Contato de cabeça de passageiros com airbag estábulo Seio Filial de passageiros estábulo Rack dianteiro mudança de volta 5mm. Volante de mudança de volta para trás não Deslocamento do volante não Contato no peito com volante não Topo das pernas, joelhos e área de quadril Contato com elementos sólidos do painel frontal sim: coluna de direção e cilindro de bloqueio de ignição; Painel central; Tampa BARDAC. Joelhos não Parte baixa da perna e pé Compressão de recesso de pé não Pedaços de mudança de volta pedal de embreagem - 42mm Pedal Shift up pedal de embreagem - 21mm

Colisão lateral com carro (8 pontos) e com post (7,8 pontos)

Automóvel Pilar

Airbag da cabeça sim Airbag do peito sim

Soprar por trás (proteção da coluna vertebral) (pontos)

Descrição da cadeira Ajuste manual único Tipo de encosto de cabeça Retornar Avaliação geométrica 0,5 Teste - forte chute 2,2 - Middle Stick. 2,4 - greve fraca 2,5

Passageiros das crianças. Pontuação comum 41 | 83%

Criança até 18 meses
Cadeira de marca	Justo g 0/1 isofix		A parte dianteira
Grupo de emergência	0, 1		Movimento principal para a frente.	protegido
Localização	volte para trás		Aceleração da cabeça	classificação máxima.
Fixação	Frasco Isofix e Quadro de Suporte		Carga no peito.	classificação máxima.
			Greve lateral
	Avaliação da proteção	12	Fixação da cabeça	protegido
	Estimativa de marcação	4	Aceleração da cabeça	avaliação máxima.
	Avaliação da fixação	2

Criança com mais de 3 anos
Cadeira de marca	Justo g 0/1 isofix		A parte dianteira
Grupo de emergência	0, 1		Movimento principal para a frente.	protegido
Localização	face a frente.		Aceleração da cabeça	classificação máxima.
Fixação	Frasco Isofix e Quadro de Suporte		Carga no peito.	fraco
			Greve lateral
	Avaliação da proteção	11,8	Fixação da cabeça	protegido
	Estimativa de marcação	4	Aceleração da cabeça	avaliação máxima.
	Avaliação da fixação	2
Avaliação do carro	5		Aviso de prevenção de airbag	Presente em ambos os lados do motorista e da viseira solar de passageiros

Pedestres. Pontuação comum 23 | 64% do sistema de sistema. Pontuação comum de segurança 6 | 86%

- Multar - Boa - Satisfatório

Limitador de velocidade - 0, não disponível Curso de estabilidade (ESC) 3 Sinalização de cintos de segurança não atiatados 3 informador: motorista, passageiros dianteiros e passageiros traseiros Cabeça 12 Área do quadril 5,2 Pernas 5,8

Proteção de passageiros adultos:

Com um impacto frontal, o salão de passageiros Hyundai I20 retinha a integridade. Painéis duros eram potencialmente perigosos para os pés e os quadris do motorista e do passageiro. A mesma proteção será fornecida para passageiros de diferentes tamanhos e para aqueles que se sentaram em diferentes poses. Máquina de perfuração lateral mostrou o resultado máximo. O pilar de perfuração lateral mostrou bons resultados, exceto seios e abdômen - aqui é uma proteção suficiente. O assento e o encosto fornecem boa proteção contra lesões de perfuração no caso de um golpe por trás.

Segurança de crianças de passageiros

Hyundai I20 marcou o número máximo de pontos para a proteção de uma criança de 18 meses e apenas dois décimos pontos não eram suficientes para triunfo. Em frente à frente, os manequins foram mantidos de forma confiável nas cadeiras, o golpe da criança para o salão era mínimo. As informações de instalação não foram bem compreensíveis.

Proteção de pedestres

O pára-choques mostrou um bom resultado com uma perda de pontuação de 0,1 nos lados. A borda do capô também é segura para pedestres. O capô mostrou resultados mistos, no centro é bom, e os lados são ruins. Possíveis choques da cabeça do bebê não eram perigosos. A cabeça de impacto do adulto foi menos amigável e mostrou resultados mistos.

Proteção de pedestres

Algumas configurações incluem um sistema de estabilidade da taxa de câmbio como equipamento padrão, alguns como uma opção. Além disso, o carro está equipado com indicadores de cintos de segurança inquietos para todos os SEDs.

Informações gerais sobre o carro

Modelo testado	Hyundai I20 1.4 GL, modelo com direção esquerda
Tipo de corpo	hatchback (5 portas)
Ano de publicação de dados	2009
Curb peso, kg	1035 kg.
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...	aplicável a todos os modelos I20

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Estágio único
Airbag da frente de passageiros	Estágio único
Airbags laterais	Há
Airbags da cabeça lateral	Há
Airbag para joelhos de motorista	Não
Sistema de estabilização dinâmica	Não
Lembrete de cintos de segurança não colar	Não