Test Drive Honda Jazz (ajuste) desde 2008 Hatchback

Brinqueduou neve do ano passado

Muito irrevogavelmente desaparecido, mudou, tornou-se história, transformou-se em memórias.

New não é pior, é apenas mais um. Se não for óbvio, então você precisa pensar bem, se decompõem sobre os ossos, movê-los, colocá-los no lugar, e tudo vai cair no lugar.

Eu quero parar no parque dirigido 7 litros Camaro com um tijolo no pedal do gás e solenemente subir na trad americano com uma casa sobre rodas para a sede da Greenpeace. Este é o meu rali não autorizado. Graças a eles, eu inesperada para mim tornou-se um rebelde e hooligan. Não, eu também não quero desviar a floresta, mas eu só quero me deixar meu pequeno jazyk, apenas! Até o MAZ, KAMAZ e outros Louise ir no chão e fazer buracos na camada de ozônio do planeta, você pode Euro 4 e Euro 5 não, bem, por favor! Mas desde que os ambientalistas não podem lidar com os gigantes da indústria química e potências nucleares, eles desdenhosamente ignorar o meu pedido e aceitar um importante tipo de heróis que acabou de salvar o universo que cumpriu sua alta missão para a humanidade.

O novo carro Honda Jazz através de seus esforços estão agora privado da trunfo com uma brilhante combinação de um motor a gasolina de 1,4 litros com um variador clinophane. O novo modelo de Solna encontra novos padrões de toxicidade de exaustão, ele tem um 6-passo robô agente duplo que funciona em verde melhor do que no motorista. Esta é a principal mudança no carro novo que aconteceu com ela mais cedo do que com a minha consciência. E por que Nissan poderia fazer as variantes certas, e você não? Porque Nissan gastou muito dinheiro para o desenvolvimento de tais Variadores, e não estamos honestamente responder a Hondov japonês. É tudo muito bonito, é claro, mas eu não me importo! Eu sou um caprichoso, como uma criança que não quer usar sapatos novos e exige de idade, dos quais ele já cresceu e que nunca será capaz de usar.

Uma vez eu tive um carro com tal cavalos de potência de 190, que não havia mais quase ninguém, e econômico como se o diesel fosse um acordo Honda da geração anterior. Trabalhando neste material, eu tomo um novo modelo para o teste para me forçar a parar de lembrar a neve do ano passado para me proibir de dizer às crianças sobre o que antes (no meu tempo) árvores eram mais altas e sorvetes. E eu entendo não, ainda não me resignei com o fato de que, na luta, Honda com os reis dos funcionários, a empresa lendária mostrou até agora. E, mais provável, perdi, sendo tão ruim, para avaliar corretamente o que aconteceu. Não consigo pegar a potência de 201st em um novo acorde, aquele que sinto falta de felicidade completa, como não consegui 100 cavalos no novo jazz durante um test drive em Frankfurt. Alas. Quando criança, eu sempre fui comprado em um truque de Subloay dos filhos mais velhos, que me ofereci para trocar um dos meus cinco pontos de cinco patas por três no rublo. Três papéis contra um. Eu fiz conclusões e agora eu sei que não mais significa melhor.


Um enorme telhado panorâmico aumenta visualmente o espaço da cabine, e ao mesmo tempo e expande a consciência do comprador e suas ideias sobre carros de orçamento.


Sem o iPod hoje em dia, a Honda vem introduzindo uma ideia tão simples em nossa consciência usando este conector especial.


Não há motor a diesel, mas há um volume de gasolina de 1,4 litros e uma capacidade de 100 hp.

O robô de 6 etapas com o obturador muda a transferência e a dinâmica de overclock é perdida. Meu co-motorista atinge o pedal de gás, tentando enganar a unidade, e algo emocionalmente murmurar. Agora sou um passageiro, e estou desconfortável, eu fecho meus olhos, e vou ver como vou para a Toyota ou Alfa, e o que poderia ser pior do que suas caixas robóticas? Na Honda é definitivamente melhor, mas não tanto quanto a Honda é obrigada a ser melhor do que sua combinada e alguém além disso. Emocionalmente, isso é sinônimo da última geração do carro Honda Jazz. Divirta-se e despreocupado com um carro novo, vamos mostrar tempo e dinheiro. A lista de preços russa aparecerá logo antes do início das vendas de jazz no início da primavera, então haverá emoções, que um pouco não demorou durante um teste não caro e não uma máquina barata, carros sem preço. Mas, em certo sentido, o carro é o seu preço para o motor, uma caixa, chassi, conforto, design, história e carisma combinados.

Enquanto não houver preço, há simplesmente uma nova capacidade de motor de 1,4 litros de 100 hp, a segunda geração de um robô de 6 velocidades e um design de corpo atualizado do estilo de hatchback no estilo de uma pequena van, Ainda espaçoso e prático graças ao conceito de layout interior dentro para fora. Há um par de coisas na moda, como interruptores de engrenagem steal e assistente Trokhan montagem em mecânicos automatizados e indicador de mudança de marcha em máquinas com transmissão mecânica. O pacote básico já inclui airbags frontais de dois níveis, cortinas de segurança de tamanho real, cintos de segurança de três pontos para todos os cinco lugares, na frente com pré-tensores de dois estágios. O travesseiro dianteiro de passageiros pode ser desactivado para a possibilidade de colocar uma cadeira infantil (em oposição ao novo carro Ford Fiesta) de um concorrente).

Entre as máquinas compactas, apenas as costas do banco traseiro de Jazz Honda são totalmente dobradas, formando um piso liso, e não importa como os assentos dianteiros são revelados de volta. De acordo com o fabricante, no carro que você pode empurrar três mountain bike com rodas de 26 polegadas, sem removê-las. Honda Jazz é geralmente muito mais microminivana do que apenas um carro compacto, como um modelo caro de classe A é fora de todos os tipos de classes Mercedes. Um pouco caro chique em um carro ideologicamente orçamento é e no jazz é um enorme telhado panorâmico, controle de cruzeiro, inclusão automática de faróis e limpadores. A função de um toque leve de ponteiros de rotação, fornecendo desligamento de três tempos e desligamento automático, é que nesta máquina existe do espírito esportivo da marca. É verdade que na versão do esporte ainda há uma grade de radiador falsa malha.

Não é mais necessário, porque, como diz o comunicado de imprensa oficial, o Jazz Honda da geração anterior era principalmente popular entre os idosos, cujos filhos já haviam saído da casa e para o qual este carro é o único. Espera-se que a nova geração do modelo continue a atender aos requisitos e até exceder as expectativas de tais clientes para garantir a possibilidade de re-compra. Assim vai. Poderia parecer que o autor deste material apreciou criticamente o trabalho daqueles que, não se lembram de si mesmos, trabalharam nesta máquina, mas acontece que o jazz apresenta-se muito melhor do que seu próprio departamento de marketing. Não, com o carro Honda Jazz é absolutamente tudo está em ordem, você pode não apenas no lar de idosos. Toda a questão no custo de um carro, que, como eu realmente quero acreditar, pode ser acumulado muito até a aposentadoria.

Honda Jazz.
Motor
Volume de trabalho da tibenzina, CM31339 Max. Poder, l. P. Para rpm / min.100 / 6000 max. Momento, nm em rpm / min.127 / 4800
Dinâmica
Velocidade máxima, km / h180 Aceleração 0100 km / h, C13.6
Informação total
Robô de transmissão de transmissão 6-stupas. Consumo de Combustível (Mix. Ciclo UE), L / 100 km5.3 Base de rodas, MM2500 Comprimento, MM3900 Largura, MM1695 Altura, Mm1525 Massa extra., Volume de tronco KG1082, L399 Tire Dimension185 / 55 R16


Texto Olesya Rekina.
 

Uma fonte: Carros