Honda Jazz (Fit) 2002 - 2004 Hatchback Test Drive
Improvisação
Por que jazz? Provavelmente porque a improvisação em um determinado tópico levou a Honda Motor Engineers a criar um carro original. Os pequenos carros da cidade estão cada vez mais se tornando na moda devido à sua praticidade. A carga de trabalho das megacidades se transforma em movimentá -las para a farinha existente e repele completamente o desejo de usar um sedan grande; portanto, os fabricantes prestam atenção aos carros especialmente projetados para esses exercícios diários. Hoje, os carros compactos estão no programa de produção de quase todas as empresas líderes. E as soluções de designer e técnicas os tornam cada vez mais parecidos entre si. Os japoneses traíram inicialmente a mini classe de grande importância e agora esperam a expansão bem -sucedida de seus bebês para o mercado externo.
Exterior do Honda Jazz O principal tópico da improvisação. A linha do capô passa suavemente para o pára -brisa e a linha do telhado quebra abruptamente na porta traseira. Real -Crew! Parece que algo semelhante já era, mas os hondianos conseguiram fazer um carro reconhecível. O sorriso bem-humorado da grade do radiador, os faróis sob grandes tampas transparentes e o capô com nervuras são talvez as partes mais originais do carro. As luzes traseiras consistem em três partes: as metades vermelhas são separadas por uma inserção transparente com duas voltas dos sinais de volta e a parte traseira da traseira, o que destaca muito a parte traseira. Mas no perfil, o carro parece bastante comum, até chato, contra o fundo de um corpo alto, até quatorze rodas de polegadas parecem pequenas.
O salão deixa uma impressão ambígua: por um lado, tudo é pensado e conveniente, por outro, uma combinação de materiais de alta qualidade e barato parece uma dissonância clara. O painel frontal é feito de plástico caro em relevo, e a viseira viseira e o console central feito de plástico despretensioso. Os botões de controle de áudio com um CD player causam uma impressão abertamente chinesa. Existem três mostradores grandes no escudo do instrumento: velocímetro, tacômetro e indicador da quantidade de combustível. É claro que o restante das funções carrega lâmpadas de controle, mas a ausência de um indicador de temperatura do líquido de arrefecimento é de alguma forma incomum.
Como esperado, o carro de jazz para dois: um motorista e seu vizinho. Eles são espaçosos e confortáveis. Mas por trás da situação é mais complicado. O problema é antigo, pois em todo o mundo sobre suas cabeças é um lugar, mas não há lugar para colocar as pernas. E isso ocorre apesar do fato de que os criadores da máquina bombardearam o chão, mudando o tanque de gasolina. Mas o que é jazz em movimento? Existe uma improvisação em movimento? Parece um carro bastante comum. Macpherson tradicional na frente e um feixe torcido nas alavancas longitudinais por trás, em combinação com uma impressionante distância entre eixos, proporcionam um nível aceitável de conforto ao dirigir. Mas não apenas. Essa arquitetura da plataforma tornou possível obter uma vitória no espaço interno. Motor de 1,3 litro com 83 litros. p., Equipado com um sistema de injeção direta, destinado à máxima economia de combustível (6,9 litros por 100 quilômetros de ruas da cidade, a julgar pelas características técnicas) e conformidade com padrões ambientais cada vez mais difíceis. Até 2000 revoluções, o motor é francamente perfurado, mas depois acorda, gira com alegria e suavemente até 6000 rpm. A caixa de cinco velocidades funciona perfeitamente: você raramente encontra tanta clareza de comutação e pequenos movimentos da alavanca da caixa de engrenagens em carros pequenos. Também não há queixas sobre a controlabilidade. O amplificador do volante, como esperado, facilita a manobra em baixas velocidades e, em curvas rápidas, suporta um feedback estável com o motorista.
Obviamente, é difícil entender o carro novo em pouco tempo, e algumas nuances permaneceram sem solução. Mas, em geral, o Jazz deixou a sensação de um carro moderno e bem equilibrado. Agora, o carro seguiu para a certificação e, no final do verão e no início do outono, aparecerá nos revendedores.
Texto: Dmitry Belov
O carro é fornecido pela Ralph Art Division.
Foto: Roman Ostanin
