Test Drive Ford Mondeo Sedan 2005 - 2007 Sedan
Ford Mondeo Vile Teste
Nós agimos de maneira significativa. Você pode até dizer vil. Acabamos por ser répteis completos, pedimos para testar o Ford Mondeo de uma pessoa que se dedica fanaticamente a um modelo chamado Opel Vectra. Ophelder nomeou Dmitry quase toda a sua vida consciente (e quase trinta) foi para Opel Vectra e terrivelmente chateada quando alguns ghouls humilharam a Opel (mais cedo ou mais tarde qualquer carro se torna oppel, Opel não é uma mulher que não é um homem, Opel-Zhopel e assim sobre). E recentemente, Dimul se comprou Opel Vectra C. e o que mais? Em geral, pensamos assim - se a Ford é capaz de convencer essa pessoa de que o mondeo reestilizado é superior na soma de seus indicadores de Opel Vectra C, então a honra e o louvor a este carro. Então este é um carro muito legal. 
Bem, o que posso dizer sobre o Ford Mondeo? Muitas vezes, você pode avaliar o carro em sua aparência se o carro parecer decentemente, será bom por dentro. Pelo menos isso geralmente acontece. Portanto, mesmo um amante da Opel não tem nenhuma queixa especial sobre o design de Mondeo. Embora agora Mondeo não seja perfeito. Tudo é bom, harmonioso, mas foi realmente há 6 anos, e agora é apenas um grande carro estrangeiro. A abundância de cromo também não está no assunto. A propósito, a grade do radiador do Chrome no novo Volkswagen Passat parece também Alapois, Dmitry, argumentou após o teste no bar atrás da caneca de cerveja que o editor de [email protected] o comprou após o teste. 
Não puxaremos até o final do artigo e falaremos sobre o custo do carro agora (seja qual for, mas para a maioria dos motoristas essa é a questão mais importante). Portanto, a versão mais barata do Mondeo custa US $ 21.220. Este é um preço muito bom, dado que o ar condicionado, 2 airbags, abdominais, janelas elétricas e a altura do banco do motorista (!), Etc. , você vai gostar, nem todo mundo vai gostar. Esse Mondeo para 21 não é o motor mais poderoso com um volume de 1,8 litros. (125 hp), já moralmente obsoleto o rádio cassete, e não pode agradar o motorista com a presença de um sistema ESP e acionamentos elétricos de espelhos. E um carro com uma unidade de 2,0 litros (145 hp) e custos adicionais de equipamentos já US $ 25-27 mil (no teste [email protected] era um carro por 28.698 com um motor de 2,0 litros e uma caixa automática. Programas em programas em a rica configuração de Ghia). 
E agora gostaria de criticar adequadamente a liderança do cargo de representante russo de Ford. Por uma razão completamente incompreensível, uma grande variedade de motores (além dos acima, motores de 2,5 litros de 170 hp ainda são fornecidos à Rússia, 3,0 litros de 204 hp ou 226 hp, além de excelentes motores a diesel com um volume de volume de 2,0 litros ou 2,2 litros. Com uma capacidade de 130 hp e 155 hp, respectivamente) se aplica apenas a Mondeo nas costas do sedan! Mas os hatchbacks ou vagões da estação tão amados por pessoas práticas familiares acabaram sendo algum tipo de trapaça apenas um motor de 1,8 litro (modesto 125 hp), e um único pode ser com uma unidade de 1,8 litros. ou 2.0 l. E tudo! Além disso, o hatchback e o vagão da estação não estão equipados com automático. Que tipo de discriminação é essa? Por que alguém decidiu que um hatchback grande e muito prático está comprando exclusivamente mesquinhos, que são limitados a um motor morto e caixa manual? Em geral, Mondeo tem o primeiro grave menos. 
Você ficará surpreso, mas nosso fã da Opel gostou não apenas da aparência de Mondeo, mas também de seu salão! De fato, a qualidade dos materiais Mondeo é excelente para sua classe. E as pessoas que não estão acostumadas a dirigir em carros no valor de 100 mil dólares se sentirão ótimas em Mondeo. A menos que o invólucro da porta não seja muito bom, como Dima disse, ela cheira a um preço difícil. Francamente, os funcionários de [email protected] ficaram um pouco em choque, quando Dmitry respondeu positivamente sobre os bancos traseiros, onde era espaçoso e conveniente. Mas tudo se encaixou quando fomos. E a reivindicação principal não dizia respeito a um motor de 2,0 litros. com capacidade de 145 hp (não é ruim) ou configurações do chassi (está tudo bem aqui). O admirador de produtos da Opel, depois de uma pequena comparação do Ford Mondeo com a Opel Vectra incondicionalmente que Mondeo tinha o pior isolamento sonoro. Não, não pense que em Mondeo a cabeça dói do rugido. Nada assim. Sentado neste carro, você pode falar com bastante calma ou ouvir música. No entanto, em comparação com alguns outros representantes da Classe D, na classificação européia, é mais barulhento aqui. E foi por isso que Dima decidiu comprar a Opel, não a Ford.
Digamos, é estúpido escolher um carro apenas devido a isolamento sólido? Sim, nada disso. Afinal, se você precisar de um bom carro por dinheiro bastante decente (afinal, não pode ligar para a Mondeo barato), então deve ser bom em tudo. Caso contrário, você ficará constantemente zangado devido ao fato de ter comprado um carro que não combina com você. Obviamente, cada pessoa tem suas próprias prioridades. Mas para Dimon, que adora máquinas grandes e confortáveis, o isolamento de ruído é de grande importância. É por isso que Mondeo perdeu o Vectra nesta partida ausente. E mesmo um motor de trabalho bem, uma suspensão perfeitamente configurada que atrairá os motoristas que gostam de andar rapidamente, e todas as outras vantagens do Mondeo tenham recuado um pouco ao fundo.
Resultado? Sim, tudo parece estar claro, mesmo um fã da marca Opel admitiu que o Ford Mondeo é um carro muito bom que custa seu dinheiro. No entanto, ele não tem vantagem decisiva sobre seus concorrentes. E, provavelmente, Dima fez a coisa certa que ele comprou Vectra. Mas isso não significa que todos precisem seguir seus passos. Você pode ter outros pedidos. Fonte: Auto.mail.ru
