Test Drive Ford Galaxy 2000 - 2006 Minivan

O luxo do espaço

Foi esse estilo que os designers da Ford Motor Company escolheram o Galaxy Minivan Restyle, retirando -o dos gêmeos VW Sharan e Seat Alhambra, produzidos na empresa em conjunto com a Volkswagen AG.

A aparição simultânea em 1995 das três minivans Ford Galaxy, VW Sharan e Seat Alhambra foi projetada para derrotar o monopólio Renault Espace no mercado europeu. Para esse fim, as empresas americanas e alemãs foram criar uma assembléia de joint venture.

O alto grau de unificação, é claro, apresentou suas impressões neles carros, como irmãos, como irmãos.

No entanto, a competitividade da galáxia não está apenas entre os três três, mas também entre os minivans no mercado europeu, forçou a liderança da Ford a pensar seriamente na individualização de seu carro. Então, em 1997, o conceito de luxo do espaço começou a tomar forma. Além disso, esse mesmo luxo significava não apenas a organização digna do volume interno da máquina, mas também as sensações que a pessoa que escolheu a Galaxy deve experimentar.

O interior da minivan Ford foi radicalmente processado, fortalecendo os recursos clássicos. Isso é especialmente perceptível no torpedo, com suas formas geométricas calmas. O uso de plástico com a textura e a cor do metal acrescentou o design da lacansidade, o que também contribui para a sensação de espaço. Naturalmente, tudo isso implicava uma mudança no painel de dispositivos, volante, assentos e Deus a notícia do que mais. Mas, em geral, deve -se notar que o ambiente interno da nova galáxia realmente causa emoções positivas.

A Minivan que conhecemos teve o desempenho de Ghia (luxo), que impôs suas obrigações para equipar o carro com equipamentos adicionais. O comprador é oferecido, para escolher o sistema de navegação de duas marcas, um console de jogos (os monitores de monitores estão localizados nos cativos da cabeça dos bancos da frente), um telefone celular e a possibilidade de acessar a Internet (outro aspecto do Ford's conceito de luxo de espaço).

Eu deliberadamente abaixei a história sobre as habilidades do salão de galáxia para transformar para minivans é a norma hoje. Eu só observo que o carro e em um design mais modesto (tendência) é muito humanidade de todos os tipos de prateleiras, recipientes, malha, suportes e até roupas para roupas são projetados para garantir que os passageiros sejam o mais convenientes possível. Ao viajar pela cidade, o assento do meio da segunda fila pode tomar uma geladeira espaçosa, no entanto, isso já é do equipamento de pedidos.

Lá fora, o Galaxy carrega uma impressão digital para a Ford. Os designers bateu com sucesso a lâmina no layout da plasticina, a imagem acabou sendo memorável. A novidade absoluta distingue o revestimento do radiador e a óptica da cabeça. Além disso, a óptica baseada nas lentes é muito mais eficaz que a anterior. Na Galaxy, se você quiser, você pode implantar elementos ópticos de xenônio.

A parte de trás é menos vantajosa, embora tenha sofrido mudanças significativas: a partir da configuração das lanternas gerais e terminando com um mecanismo incrivelmente macio e leve para abrir uma aparência maciça da porta traseira.

A lista de elementos passivos e ativos da segurança do carro é significativamente expandida, o que afeta mais diretamente o conforto e as qualidades de corrida da minivan.

Revisão do lugar do motorista, manuseio, suavidade da vantagem indiscutível da Galaxy. De qualquer forma, a partir desses parâmetros da máquina que você gosta.

Mas o grupo de transmissão de motor intrigou com seu trabalho. Por exemplo, na versão mais que gostamos, equipada com um volume de trabalho em forma de V de 2,8 litros e um KP de 6 velocidades, um tremor não natural na alça da caixa de engrenagens foi irritante quando o gás é descarregado. E isso apesar do fato de que uma unidade de cabo é usada aqui.

O conjunto de um motor a gasolina de 2,3 litros e uma caixa automática de 4 velocidades, complementada pela função de mudança de seleção, não inspirou. Parecia que uma máquina automática para outro motor. Pelo menos este, porque também há uma velocidade de cinco e cinco. O agente não adicionou ao carro e a transição para o modo de controle manual. (Com esses truques, já lidamos com outros fabricantes.)

A interação do diesel de 115 cavalos de potência com uma caixa de 6 velocidades também decepcionou. Estamos confrontados com a operação desigual do motor em alguns modos e a falta de elasticidade. A tentativa dos desenvolvedores de encontrar um meio termo entre a dinâmica e a economia de combustível, em nossa opinião, não alcançou o resultado desejado.

De toda a variedade de unidades de energia e caixas de câmbio, eu queria adicionar minhas combinações (2.8V6 + 5 velocidades automáticas, 2,3 + 6 velocidades, etc.). É claro que essa é a subjetividade da água pura, mas você olha, e a impressão do carro seria completamente diferente.

O Ford Galaxy atualizado em breve estará à venda. Agora, como nos disseram, está em andamento um trabalho intensivo para eliminar as deficiências. Na configuração básica, a máquina custará no nível da VW Sharan (US $ 27000). Tudo o mais de acordo com as capacidades do comprador.

A Ford Galaxy chegará ao nosso mercado não antes do início do próximo ano. Em primeiro lugar, os revendedores russos ainda são chamados de minivans exóticas, o que também é confirmado pelo volume de vendas não superior a 0,7% do número total de carros estrangeiros vendidos. Em segundo lugar, a Volkswagen ainda não deu a aprovação para o conjunto de galáxias de seus seis em forma de V até que seja completamente adaptado às nossas condições operacionais.

Características técnicas Ford Galaxy 2.8 V6 Ghia

Cirurgia. MASSE (MAX), KG 2014 Dimensões (comprimento/largura/altura), MM 4641/1810/1759 máx. velocidade, km/h 217 tempo de overclock para 100 km/h, com 9,9 consumo de combustível (engraçado), L/100 km 10,6 motor VR6, gasolina.; escravo. volume, CM3 2792; Power, L.S. no min-1 204/6000; Legal. momento, nm em min-1 268/3214; Sistema de fonte de alimentação. Média de transmissão de injeção., 6º. Tamanho do pneu 215/55R16W A suspensão da roda não é devalorada.; Tipo McPherson Disco de freio., Ventilir. volante. O mecanismo é o rack, com amplificação.

Texto: Sergey Zhukov
 

Fonte: Revista 5 rodas [08/2000]