Ford Galaxy Test Drive desde 2010 minivan
Galaxia oval
No movimento da galáxia não apresentou nenhuma surpresa. Um carro obediente e previsível. O motor elástico e moderadamente responsivo não se entrega ao abuso, mas permite que você permaneça facilmente no fluxo. Se a comunidade de automóveis já é lembrada por 1994, graças aos dois casamentos altos inter -corporativos, como resultado de toda uma ninhada de minivans nasceu. Para ser os sete modelos diferentes: Triplets Ford Galaxy, Seat Alhambra e Volkswagen Sharan e o quarto de Evasão Citroeon, Fiat Ulysse, Lancia Zeta e Peegeot 806. Parece que eles não esqueceram ninguém.
A diferença estava nos contratos de casamento. Como parte do projeto U60, o PSA Peugeot-Citroeon e a Fiat Auto Spa são preocupações e o carro projetado, e a fábrica de Sevelnord foi construída, enquanto a Ford Motor e a Volkswagen AG passaram por uma distinção estrita entre autoridade. A Volkswagen desenvolveu completamente um carro sob a designação de código VX62, e a Ford forneceu sua produção em sua fábrica na cidade portuguesa de Palmel. No primeiro caso, seis bilhões de francos foram gastos, no segundo o valor é mais significativo, quase dois bilhões de libras.
A amigável família franco-italiana agora é apresentada na segunda geração, mas a galáxia original e a sharan ainda não estão, no entanto, não sem a ajuda de um facelift. Além disso, ambos os carros são entregues oficialmente ao mercado russo. A galáxia é oferecida em dois níveis de acabamento tendência e Ghia; A base inclui abdominais, dois travesseiros, ar condicionado, treinamento em áudio de oito alto -falantes e espelhos com unidades elétricas e aquecimento. O motor é uma gasolina quatro cerca de 145 cavalos de potência. O carro que acabou no teste foi concluído pela terceira fila de assentos, bancos dianteiros aquecidos, pára -brisa e restos de bicos, arruelas de farol, rádio, nevoeiro, também foi pintado com metálico. Como resultado, tudo isso levou a um aumento no preço em 1570 euros. A versão Ghia é muito mais rica em dizer que um centro multimídia de um DVD player, dois monitores de moradia e reforço e quatro pares de fones de ouvido é fornecido como uma opção. Separadamente, não descreverei a aparência da máquina, não verei o Galaxy vivo centenas de vezes. Quanto à decoração do interior, a ordem está mais impressionada aqui. Ordem em design, ordem em ergonomia. Forma simples nós, superfícies grandes, animadas com inserções de prata para metal. A organização lógica de botões, ícones compreensíveis. Cadeiras dianteiras manchadas com sucesso com apoios de braços ajustáveis, um volante agradável, mudanças de marcha impecáveis. Portanto, o diagnóstico de Ford típico implora. Sem sarcasmo: o Ford europeu realmente atingiu um nível muito alto. Em simpatia ao usuário e à clareza da mecânica de seu modelo, pode -se chamar a referência à lei da dúvida.
Embora existam algumas deficiências. Por exemplo, nenhuma das três mensagens é espaçosa. A pequena alça da tampa do tronco está irritada, os dedos com os quais eles se esforçam para escorregar. E as portas traseiras oscilantes (em vez de deslizar) complica visivelmente o processo de aterrissagem e plantio em estacionamento próximo. No entanto, a galáxia principal lida com a função da minivan. Todos os bancos traseiros são bastante confortáveis, todos estão dobrando e as cadeiras médias são ajustadas na direção longitudinal e na inclinação das costas. Os assentos podem ser organizados em quaisquer combinações, mesmo voltadas para o outro. No movimento da galáxia não apresentou nenhuma surpresa. Um carro obediente e previsível. O motor elástico e moderadamente responsivo não se entrega ao abuso, mas permite que você permaneça facilmente no fluxo. Para combinar com a neoproteia da direção do motor, com um aumento suave no esforço de retorno. A suspensão é bem equilibrada: lida facilmente com pequenas irregularidades, não permite um acúmulo perceptível do corpo e grandes rolos nos cantos. Poços grandes vão para o corpo, mas não causam sensações desconfortáveis. Para os freios zero reivindicações.
As funções máximas, o mínimo de emoções é a impressão desta máquina. Apesar do nome cósmico, a Ford Galaxy é um objeto muito terrestre. E faz sentido optar por isso apenas quando você tem passageiros suficientes para realizar todas as suas capacidades.
Autografia
Ford Galaxy
Antecessor
Não
Ainda conhecido como
Volkswagen
Sharan/assento
Alhambra
Modernização
primavera de 2000
Corpo
universal
Pré estreia
fevereiro de 1995
Motores
1.9-2,8 L (90-204 HP)
Produção
Portugal
Substituição esperada
2005
O carro é fornecido por motores de alarme.
Durante o teste, o carro é segurado pelo LLC Nation Center.
Texto: Leonid Klyuyev
Foto: Roman Ostanin
