Test Drive Ford Explorer 2001 - 2005 SUV

CONDUTOR

O Ford Explorer SUV na geração à geração está se tornando cada vez maior. Proprietários de modelos anteriores com saudade de olhar para mais massivo Ford Explorer v8 2003, o rosto do qual se tornou um focinho de um animal forte, mas doméstico. O problema é diferente: o Ford Explorer 2006 já é anunciado, e é ainda mais poderoso e ainda mais animalístico, e agora os proprietários deste V8, assim, têm que pensar, eu não era muito cedo para gastar dinheiro? Decidindo ver, com o que parte, assumimos testes v8 como uma natureza deixando. Para formular pelo menos alguns pensamentos sobre o que estamos esperando do sucessor.
Outono - exatamente ao mesmo tempo viajar ao longo da floresta e estradas de campo, como o verão, apenas complicado pelas chuvas e outros más clima. É aqui que o Explorer veio a calhar. Nós imediatamente jogamos um caso de alumínio no corpo com o laptop Toshiba com tecnologia Centrino e conectado através do céu - link - para a rede global, de modo que, Deus proíbe, não permaneça na floresta escura sem a Internet. O tronco com a chave não abre e está aberto, e, como um SUV de Fords clássico, apenas a metade superior das portas do tronco está se movendo. O Ford Explorer e o ferro são graves e tinta e plástico. Tudo é feito para que a pessoa nas montanhas e florestas não seja considerada muito concebida, ele arranha plástico com uma garrafa de coca-cola ou não. Na essência americana do carro, há também uma alavanca completamente cinemática de mudar uma caixa automática na coluna de direção. É impossível se acostumar com isso, só pode ser lembrado.
Bom! O motor de 4,6 litros deve atirar. Bem, ok, não atira, mas bastante poderosamente corre. Na verdade, ninguém te prometeu x5 em uma saqueira de pele de carneiro. Mas o que está acontecendo no carro na pista, deve ser visto. É o suficiente para promover o motor e, em algum momento, você pode simplesmente remover a perna do gás: SUV está se apressando em si e ainda é como uma montanha ou debaixo da montanha. Pelo caminho da montanha. Design simples deste SUV em comparação com dispositivos modernos complexos, equipados com sistemas de controle de movimento para uma inclinação (LR D3, por exemplo), pensamentos na máquina Kalashnikov. Ou seja, esperamos que sua infertilidade seja enrolada pelo menos confiabilidade. Apesar do volume, o consumo de combustível é verdadeiramente econômico - 12 litros por 100 km ao longo da rodovia. Ou seja, a viagem para a cidade de Tuchkovo de Moscou não se transforma em uma viagem final e, pelo contrário, está certo - eu quero continuar e continuar. Basta ir como Telma e Louise.
Outra vigilância cultural: Se a frequência da estação de FM do Echo de Moscou é embalada imediatamente na montanha de Nicolina no sedã da estrada, então no explorador você ouve os problemas de fonoaudiologia que leva quase a Sonino. Mas a coisa toda em uma antena não-telescópica mágica, que em copo de combate mesmo com pequenos ramos na floresta.
Sobre a floresta separadamente. É graças ao Ford Explorer que fomos capazes de dirigir ao redor das trilhas comutadas ao longo do rio de Moscou. Residentes das aldeias circundantes com aldeias de Tuchkovo, ou melhor, os habitantes de casas imodestas, que se alinham 10-20 metros da ingestão de água, mesmo aquelas estradas terríveis que há regularmente. Eles não precisam de olhos extras e ouvidos. Oleg Mitvol - Compre Explorer e vá para o povo! O carro supera adequadamente os obstáculos dos combatentes com uma ecologia perto de Moscou. E tudo porque quando os amantes fora da estrada estão tentando elaborar listas de parcktails, a Ford Explorer está faltando lá por definição. Aparência ascética suficiente e passeio confortável são combinados com uma abordagem adulta para a vida fora da estrada. E sem compromissos sob a forma do viscumpa.
Esta máquina tem um estoque por 7 passageiros. É o suficiente para olhar para o tronco para entender o que as cadeiras são definidas aqui como uma opção.
Aqui está uma beleza tão deixada.

Igor Maltsev Text, Foto Dmitry Lebedev, Kommersant

Ford Explorer v8.
 
Gasolina do motor v8.
Volume de trabalho (CUBE CM) 4601
Poder (HP a rpm.) 239 a 4750
Canto cheio
Caixa de engrenagens automática de 5 velocidades
Velocidade máxima (km / h) 160
Aceleração até 100 km / h (seg.) 8.6
Despesas (22.07 - 22.08, milhagem - 1000 km)
Lavagem - 600.
Gasolina - 750 rublos (um reabastecimento)
 

Fonte: "Piloto automático"