Test Drive Fiat Marea 1996 - 2002 Sedan

Fiat Marea.

Autopilot estima carros em cinco critérios principais. A quantidade de vantagens é indicado +, desvantagens -. O próximo assunto marcou quatro + e um -. Este é o Fiat Marea 1.8 Elx
EXTERIOR. Desde a aparência em 1997, esse modelo tem conversas sobre sua produção na Rússia. Por dois anos, Marea cresceu substancialmente. Kit de suspensão reforçado, e o lúmen rodoviário mínimo é aumentado para 160 mm. Quase 60 por cento do corpo (piso, asas e portas) têm galvanizado de frente e verso, e o telhado, o capô e a tampa do tronco unilateral.
 
Os nichos inferiores e de roda são protegidos por um revestimento anti-corrosão de polímero de duas camadas, os pára-lamas são instalados nos nichos dianteiros, e os limiares fecha a proteção plástica, pintada na cor do corpo. A garantia de concessionária também é convincente: 8 anos de corrosão de ponta a ponta no corpo e 3 anos na pintura. O padrão são luzes de nevoeiro. Óptica tem tão moda preto agora. É lindo, mas com uma luz solar brilhante nos repetições laterais dos ponteiros de rotação é praticamente visível. ++++ -
INTERIOR. O acabamento parece mais rico do que você espera se encontrar em um carro a um preço. Design em italiano elegante e peculiar. Aconchegante e confortável. Caixa de luva espaçosa, tanques no console central, incluindo caixa de braço, bolsos nas portas laterais e nas costas dos assentos dianteiros.
No sedan, o banco de trás é fixado, apenas o braço está sendo dobrado. Abre a abertura no tronco. Seu volume é 430 Cu. dm. No fim de semana do vagista, os assentos traseiros são inteiramente ou em uma proporção de 60:40. É muito conveniente que não seja necessário extrair restrições de cabeça que são planas e penteadas em recessos especiais nas costas. Com assentos totalmente dobrados, o volume do compartimento de bagagem aumenta com 500 metros cúbicos. DM para 1560. Uma plataforma suave é formada com um comprimento de 1,68 m e a largura mínima de 1,03 m. O botão vermelho maciço no lado traseiro do compartimento de bagagem começará com uma opção interessante, juntamente com uma parte do pára-choques, é dobrado de volta. Facilita a carga e serve como um tipo de banco. Mantém 250 kg. +++++
Equipamento e ergonomia. O equipamento padrão inclui ABS, volante com um agente hidráulico e ajuste vertical, airbag do condutor, eletrox aquecido, aquecimento aquecido, janelas elétricas nas janelas dianteiras, imobilizador, bloqueio central (inclusive na quinta porta na universal), lavadoras de faróis, Ajuste o ângulo de inclinação de faróis e ajuste do banco do motorista em altura. O rádio faz parte do console frontal. É lindo e prático, mas é impossível substituí-lo. Em todas as versões do Elx no sistema de ventilação, há um filtro de drogas. O aquecedor é muito eficaz. A temperatura do ar dentro da cabine em -10o está subindo a + 9 ° C durante 10 minutos.
Em geral, a organização do assento do motorista, a localização e a conveniência dos controles, o número e a legibilidade dos dispositivos de razões para críticas não dão. Com exceção do pouso. A almofada de assento é curta e muito horizontal, um pouco não tem distância até o pedal. Aterrissagem é muito vertical, como em uma cadeira, e se você joga de volta as costas, então os ombros permanecem no peso, e é necessário de alguma forma, flexionando beatiosamente a espinha na direção oposta. Há muito lugar na parte de trás, boa distância até os assentos dianteiros e o teto. ++++ -
ESTRADA. Apesar do destino inicial da família, Marea 1.8 tem um temperamento italiano pronunciado. Saia do começo, duas vezes na primeira e segunda engrenagens que pesam os pneus, não é difícil. Mas para fazê-la se mover ativamente, é necessário manter a alta velocidade e trabalhar ativamente com a sua mão direita e pé esquerdo. E mantenha o volume de negócios sobre uma milésima marca.
Ambos os carros são bons em dinâmicas e manobrabilidade, mas o sedan é um pouco supervisionado. Isto é bom. Reações à direção da direção é suave, mas bastante distinta. No entanto, com um aumento na velocidade, especialmente na estrada distante do ideal, o controle requer uma voltagem significativa. Enfraquece a estrada do motorista de comunicação. E é estranho, porque nos dados do passaporte a velocidade máxima possível é ligeiramente inferior a 200 km / h, e o ponto de 150 quilômetros no velocímetro já está criando um desconforto decente. Talvez esse comportamento do carro tenha sido devido às características alteradas de uma suspensão mais rígida e alta rastificada. Além disso, os ruídos externos são significativamente aumentados em alta velocidade.
 
Na alta velocidade normal, assim como na cidade de Marea, é muito confortável no controle. Pedal de freio muito sensível, com uma desaceleração rápida e eficiente. Em outras palavras, Marea tem qualidades que possam satisfazer tanto um Iniciante Schumacher e um pai relaxante da família. ++++ -
Características da exploração nacional. A frequência de manutenção compulsória foi estabelecida a 15 mil km. Com uma milhagem média anual de 30 mil km, a manutenção da máquina custará cerca de US $ 500 por ano (pagamento de ambos os materiais). Se a operação competente, as visitas ao serviço não serão frequentes demais. Para isso, exceto para uma unidade limpa, várias regras básicas devem ser seguidas. Primeiro, não se separar e não me dar ao outro quando a máquina de doadores que funcionam o motor funciona de outra forma, obtenha um erro no computador e no mau funcionamento. Em segundo lugar, não tente começar um carro com um puxão ou com um empurrador como conseqüência, é possível pular os dentes do cinto de tempo ou uma abertura, especialmente no inverno. O resultado pode ser deplorável: reparo e substituição das válvulas de corte com um custo total de aproximadamente US $ 500. Em terceiro lugar, não se envolva em auto-medicação e não experimentando todos os tipos de modificadores de combustível e produtos de limpeza do sistema de combustível. Caso contrário, a substituição da bomba de combustível e lavar o sistema de combustível para um montante total de US $ 200.
     
O método de prevenção do sistema de combustível é relativamente simples e barato: lavagem regular do injetor e sistema de combustível de acordo com a tecnologia especial. Naturalmente, no serviço. O preço deste procedimento varia de US $ 60100. Idealmente, seria feito a cada 1520 mil km, mas não menos frequentemente do que em 45 mil. A gasolina ruim geralmente exibe o sensor de nível de combustível. Fora da garantia Reparos Preço $ 12.
Na verdade, o motor estabeleceu-se excelente em todos os lados. Outra coisa é sujeira e sal. Eles sofrem com os elementos da fiação elétrica do podcast, especialmente todos os tipos de sensores localizados no bloco do motor. Antes no inverno, recomenda-se tratar o seu lubrificante protetor de problemas especiais. Aconselhamos que você compre proteção de aço com cerca de US $ 120 dólares com a instalação. Após o inverno, o radiador requer uma lavagem exterior, especialmente em máquinas com ar condicionado. Após 45 mil. Deve ser cuidadosamente monitorado pela condição dos cintos de transmissão.
A suspensão é capaz de suportar 100 mil km de milhagem sem cirurgia cardina. Ao mesmo tempo, a 60 mil milhagem já é uma razão para um relacionamento mais atento e diagnósticos regulares. Mas as pontas da direção é muitas vezes após 30 mil km necessitam de substituição. Se você julgar o livro de serviços, este carro é projetado por 6 anos ou 180 mil km milhagem sem grandes reparos. Um monte de SSSST.
Nossa sentença. Bom carro bem equipado com um bom valor para o dinheiro. Merece atenção do ponto de vista do uso diário e uso comercial. O sedan pode muito bem reivindicar o papel de um carro barato para a cabeça da posição média. Desde o início da montagem serial na Rússia é capaz de fazer uma competição muito séria de asiáticos baratos. Merece estimativas ++++ -.
 
Texto Andrei Timofeev, foto Anatoly Sergeev
 

Uma fonte: "Piloto automático"