Test Drive Dodge Calibre desde 2006 Hatchback

Em bariums rog.

Se eu escolhesse um animal totem para o emblema da marca automotiva, como Walter Chrysler fez no final dos 20s do século passado, depois seguindo as regras, certamente pararia em algum ser nobre.

 
Especialmente desde os cavalos, cobras e até mesmo alguns grandes gatos naquele tempo estavam completamente livres de compromissos corporativos. Em suma, eu nunca teria escolhido um carneiro.
 

Eu não faria o emblema do barão e teria todas as chances de ser considerado um verdadeiro don. Porque, seguindo as regras, é muito fácil estar em um impasse triste. As regras devem às vezes violar.
 

Não pode ser possível. Tal slogan de publicidade, bem como o chefe do tempo em dois maiores do que o Sr. Chrysler tinha gostado, escolheu a preocupação da DaimlerChrysler em promover a marca Dodge na Europa. O pioneiro tornou-se o calibre Dodge, com quem os jornalistas introduziram assim que ele apareceu na Rússia.
 

Além do Bunlet Majection em Alom Sino, Caliber tem muitas coisas que não são adotadas em uma sociedade de carro decente. E tudo isso é desencadeado, assim a maneira como as regras. O design refinado é nomeado na Europa? Aqui você tem formas all-cortadas, os faróis com o salário e asas largas com Mississippi! Modelos contemporâneos para layout de uma conta? Aqui está um capô pesado de um captador de tamanho completo! No preço é uma grande área de vidros? Obter uma linha de janela e janelas estreitas sob o telhado do telhado! Carro urbano para qualquer coisa grande rodas com borracha de alto perfil? Isso significa que haverá discos de 17 polegadas no padrão, pneus 215 / 60R17 e a folga da estrada - 19,5 cm! Procurando por um hatchback europeu compacto? Conheça American, que é de 21 cm por mais tempo que VW Golf!
 

Realmente se assemelha às táticas de uma mountain Broon, que com determinação inabalável corre até mesmo em um inimigo claramente mais forte, e que de surpresa apela ao vôo.
 

Quem está perto de tal posição de vida? É claro que a juventude. Sobre ele e o cálculo. Portanto, o calibre está equipado com uma massa de fenenoke original: no braço central - bolso para um iPod ou um telefone celular, no teto - um teto removível, transformando-se em uma lanterna, e na porta dos fundos, há um painel dobrável com dois alto-falantes (impulsionado pela posição de trabalho quando a porta é levantada). Há também um subwoofer da Boston Acoustics no tronco. O hi-end não é garantido, mas Mouzon é fornecido.
 

Eu também não sou velho, mas ainda quer, além de luminoso, ninguém se parece com uma aparência e arsenal musical, o carro também satisfeita com um interior de alta qualidade. Aqui eu estava esperando por desapontamento. Quase em todos os lugares de plástico áspero. Termine rígido e olhando para o toque, chicoteado assim? Os parceiros europeus não sugeriram aos americanos que esta regra é melhor não violar? Devido à baixa qualidade dos materiais interiores e seu design é percebido assim. Um grande painel frontal, três poços de dormitório, um console central angular com sistema de áudio da Chrysler padrão e três alças descomplicadas do ar condicionado (controle climático não é fornecida mesmo por custo extra) - tudo parece desnecessário simples. É uma vergonha. Talvez o humor ajude a mudar conjuntos opcionais multi-coloridos no console central e almofadas de assento?
 

Bem, mesmo com a qualidade das peças de ajuste e com ergonomia, tudo está em perfeita ordem. O pouso é alto, confortável, o estoque de ajuste é suficiente. Um volante de couro gordo perfeitamente na mão. O painel de instrumentos é lido normalmente. A visibilidade inadequada parece insuficiente, especialmente de volta através de vidro estreito, mas eles rapidamente se acostumam e percebem com a prateleira do painel frontal, estendendo-se quase ao horizonte, como parte integrante da imagem americana.
 

Parece-lhe, em um longo capô, sobre a massenidade deliberada de formas de calibre e passou quase toda a sua vantagem esmagadora em tamanho antes dos concorrentes. Porque pelo estoque do espaço interno para os passageiros dianteiros e traseiros, excede apenas o foco da Ford ou o Golf VW. Mas, mas a poltrona direita, dobrando, se transforma na mesa, os passageiros traseiros podem mudar o ângulo do banco de trás do assento, e o tronco é uma das maiores de classe: 523 L e 1339 litros com um sofá dobrado.
 

Uma das poucas regras que se esquivam não se atrevem a quebrar, diz que um carro de massa moderno não pode ser construído sozinho. Portanto, o Calibre usa uma plataforma conjunta e motores comuns da família do motor mundial com um Mitsubishi. Na Rússia, os carros com gasolina de 1,8 e 2 litros serão vendidos. A última opção estava tentando tentar, e em um par com uma variação escassa da segunda geração.
 

Mesmo para o motor de 156 e fortes 1425 kg da moeda do calibre, rolando em rodas de 17 polegadas, não é o fardo mais fácil. O carro acelera sem excitação, mas no modo urbano e tal dinâmica é o suficiente. Na pista mais difícil. Após 140 km / h, o calibre está ganhando velocidade com tal dificuldade que os passaportes 186 km / h são representados por um sonho inabalável, e cada ultrapassagem é uma boa façanha. A imagem complementa o caractere de variador exclusivo de overclock - pedal no chão, o motor trava no volume de negócios máximo, e a seta do velocímetro rastreia lentamente para cima. Com desacostumado, parece que a máquina falhou e agora o motor será salvo. Mas, na verdade, é precisamente tal modo - com constante volume de negócios de motor e uma taxa de engrenagem suavemente alterada - é ideal. E é precisamente graças a ele, o variador fornece 6-8 por cento de economias de combustível em comparação com uma máquina convencional. Nem mesmo muito cauteloso com um pedal de gás, é bem possível encontrar 10 litros por 100 km.
 

Mas pessoalmente, eu prefiro o modo manual. É bem implementado aqui - não um exemplo a maioria das transmissões automáticas tradicionais. As transmissões são incluídas, embora com pequenas juntas, mas sem os menores atrasos, a alavanca está convenientemente deitada, seus movimentos são mínimos. O variador honestamente detém a engrenagem selecionada e permite que você efetivamente diminua o motor. Como resultado, mantendo o volume de negócios em torno de 4000-5000 em uma transmissão fixa, você pode obter um carro suficientemente responsivo e frisado. Em uma palavra, uma caixa fria.
 

A suavidade do derrame e o caráter da capacidade de gerenciamento deixou uma dupla impressão. Rodas grandes confiabamente fecham pavimentos finos. Mas quando grandes resfriados estão sob as rodas, e mesmo com bordas afiadas, muitas corridas e pingentes residuais são transmitidos ao corpo. Parte considerável deles chega ao volante. É novamente irritante, porque no calibre rodoviário suave demonstra a obediência e reage adequadamente aos movimentos do volante. E o trabalho do revestimento hidráulico em pequenas e médias velocidades deixou uma impressão agradável - na linha e na torneira fornece feedback adequado.
 

É verdade que com uma velocidade crescente, a situação muda um pouco. As irregularidades são percebidas menos dolorosas, mas parecem roteamento vertical, e o volante estará vazio e começa a espremer na área de zero. No entanto, ao mesmo tempo, o calibre não segue de lado para o lado, e não leva para se esforçar a sério. Americano Real!
 

Curiosamente, na América Calibre receberá a modificação da tração de todas as rodas - com uma embreagem eletromagnética como diferencial entre intervalos. Mas nossa versão com quatro rodas de liderança aparecerá apenas no próximo ano e apenas na execução carregada do SRT4 - com um motor turbo 300 forte. Leitura não trivial Hot Hatchback
 

Um simples calibre, como se viu, também é um carro extremamente extraordinário, nada como todo mundo. Quem ele está indo para boo? A julgar a preços russos, que, dependendo da configuração, flutuam de 17,700 para 23.100, os principais rivais serão os modos de classe de golfe europeu. Mas para esse tipo de dinheiro, eles oferecem um salão mais sólido e menos qualidades de condução americanas. Mas Dodge é uma nova marca, então você ainda precisa manter a confiabilidade em mente, serviço
 

No entanto, representantes da DaimlerChrysler são bem inabaláveis \u200b\u200b- os estudos estudados revelaram interesse no carro, além de uma poderosa campanha publicitária, além de uma rede de revendedores de Chrysler / Jeep bem definida, todos os 800 para este ano para os carros da Rússia devem ser soldados com sucesso. É mais?
 

Teoricamente, sim. Mas praticamente uma fábrica no Belvedere, que é produzida pelo Calibre, agora está trabalhando para satisfazer a demanda crescente de avalanche na América e mesmo na Europa. Isso significa que algumas regras são realmente úteis para quebrar. O que é Dodge e um cachimbo em chifre. Naturalmente, Barbells.
 

Moscou-Borodino.
 

Preços e equipamentos Dodge Caliber
 

Carros com um motor 1.8 litros (140 hp) são equipados com mecânica de 5 velocidades e são oferecidos em três conjuntos a um preço de 17.700 a 18.700. O motor de Calibre C2 L e o Variator possuem cinco conjuntos completos, os preços de 20.800 a 23 100 .

No padrão, todas as máquinas têm ABS e ASR, 6 airbags, bolso de iPod, lanterna, circular elétrica. Aumentando o nível de configuração (e custo), o comprador recebe ar condicionado, trocador de CD, sistema de áudio com 9 colunas.

Os dois pacotes de topo SXT, disponíveis apenas para calibre de 2 litros, estão localizados em um controle de cruzeiro, assentos refrigerados, assentos aquecidos, sistema de áudio (9 colunas), luzes de nevoeiro e discos fundidos. Além disso, você pode encomendar uma escotilha, um sistema de navegação com uma tela colorida, discos de 18 polegadas e algumas trocadas. O sistema de estabilização é uma opção e estará disponível mais tarde.

 

Texto: Sergey Zamensky
 
 

 

Uma fonte: Motor de revista [julho de 2006]