Test Drive Dodge Calibre desde 2006 Hatchback

Nós testamos calibre estranho dodge

Obras são diferentes. Alguém extrai carvão, alguém fica na máquina, mas Maxim Grivarov se preocupa um passageiro. Parece que ele é o primeiro passageiro profissional do carro na Rússia. E hoje ele aprecia a nova criação da American Car Car Dodge Caliber. Deve ser dito que no grupo de teste [email protected] caliber foi uma impressão ambígua. Mas aqui nosso passageiro teve sua própria opinião, que ninguém pode tirar.

O que vocês estão se escondendo para este plástico duro na cabine? Você pode pensar que o carro é apenas com isso e consiste. Sim, concordo, os interiores são aparados por plástico. Mas acredite em mim, um homem com uma grande experiência de passageiros, é tudo absurdo. Primeiro, recebi a impressão de que o plástico no calibre é bastante de alta qualidade. E, em segundo lugar, o design de interiores é muito interessante.

Mas a principal vantagem do calibre não é nisso. É mais importante que seja bom ir. Graças ao variador de aço, que não muda a engrenagem, o carro acelera muito suavemente, e não há empurrões e se contorcendo aqui em princípio. Eu gostaria de qualquer passageiro, mesmo depois de algumas horas de estadia no carro, não estou cansado de todo. Além do excelente trabalho da transmissão, o louvor merecia a suspensão de fato, para um movimento suave que amo carros americanos. O calibre está calmamente passando os poços e os cordões, sem agitar todos os interiores. E deixe algum motorista de um cupê alemão esportivo dizer que eu não estou certo, e o calibre não mantém melhor a trajetória em voltas rápidas. E eu vou responder a ele para cuspir. Para um calibre de passageiros está bem.

Embora existam contras. Por exemplo, de acordo com uma razão completamente incompreensível, ajuste o ângulo de inclinação da cadeira não precisa girar a rodada usual ou pressionando os botões da unidade elétrica. Aqui, para configurar a cadeira, você deve primeiro aumentar a alavanca na lateral de si mesmo e, em seguida, colocar o ângulo ideal de inclinação com suas costas ou segunda mão. Pessoas, vestido, vivemos no século XXI! Um esquema de ajuste similar é desconfortável. Outro erro de erro incompreensível foi descoberto no banco de trás. Se você liberar três, então o perdedor, que acabou por estar no meio, será um pouco surpreso com a presença logo sob as pernas dos suportes do copo. Geralmente eles são retráteis, mas neste caso eles foram feitos eternos, e eles simplesmente interferem com os passageiros!

Mas qual a impressão do Dodge Caliber produz em outros! É difícil dizer se as pessoas também reagirão rapidamente a este carro por um ano, porque a moda do carro é muito violenta. Mas enquanto no calibre, eles são semeados, mostrados com o dedo, você está constantemente tentando falar com você. Portanto, a principal tarefa é impressionar o calibre Dodge perfeitamente. Especialmente se você chegar a um piquenique, abrir o tronco e acertar todos os dois grandes oradores que fazem um som completamente decente. Em geral, acredite em mim, Calibre é um excelente carro de show. Graças ao design, decente para sua classe, as dimensões e a grande depuração da estrada, parece muito legal e agressivamente. Classe!.

Mas aqui Denis Smolyanov e Dmitry Gaidukevich não estavam todos em um filhote de cachorro deliciosamente de Dodge Calibre. Embora primeiro você precise decidir sobre os concorrentes deste carro. Os representantes do se esquivar dizem que o Calibre atua na aula de golfe. E em princípio é. No entanto, a principal diferença entre o calibre de outras carros Classe C sobre a classificação europeia não apenas em formas incomuns, mas também em grande estrada. Ainda assim, porque é de 195 mm. Não menos do que a maioria dos chamados SUVs urbanos. Sim, e calibre poderia ser chamado, se ele tem uma tração nas quatro rodas. Alas, mas em máquinas fornecidas à Europa Está faltando, embora o Calibre 4x4 esteja muito bem à venda nos EUA. Portanto, formalmente análogos do calibre no mercado europeu.

Você está interessado em quanto custa? Nós respondemos a máquina mais simples com um motor de 1,8 litros com capacidade de 149 hp Vai custar às 17 800. Parece bom para isso quase um SUV, mas 17,800 não dólares, mas Euro! E no dólar é 22.500! Sim, por esse dinheiro no carro, tudo será necessário, incluindo condomínio, drives elétricos e espelhos, música, abs, 4 travesseiros, etc., mas US $ 22.500 é todo o mesmo valor. Além disso, o equipamento básico deste carro americano vem com mecânica. Se você quiser ter o carro americano certo, então você precisa tomar calibre com uma metralhadora (ou melhor, com um variador) e um motor de 2,0 litros com capacidade de 156 hp E isso é pelo menos 20.900 euros. Ou US $ 26 300! Ou seja, para um motor mais poderoso e o variante, você precisa pagar até US $ 3.800. Decentemente. O carro com um interior de couro, música endurecendo com dois alto-falantes na porta do tronco, nevoeiro, cadeiras aquecidas, a cor da cor metálica custará ainda mais 23,563 euros ou US $ 29.700.

Em geral, é claro que, na verdade, o calibre tem concorrentes suficientes, porque por US $ 26 mil. Você pode encontrar muitos carros de classe de golfe com um motor bastante poderoso. Claro, eles não serão uma grande estrada lúmen (o enorme poder do calibre é fechado nisso), mas o design interessante será. Afinal, por exemplo, Honda Civic no corpo de hatchback ou Citroen C4 parece muito interessante. Além disso, por US $ 26 mil você já pode comprar mais carros de grande classe D: Ford Mondeo, Mazda6, Nissan Primera, Opel Vectra e assim por diante.

Então, o que pode ser surpreendido pelo calibre? Bem, sobre o fato de que este carro faz a impressão desejada nos outros, você não pode falar. O carro parece muito mais do que na verdade, seu design é muito incomum. E o calibre permanecerá um carrinho de mão na moda por um longo tempo, especialmente com música de marca para festas na natureza.

Naturalmente, o calibre tem uma grande folga na estrada. Esta não é apenas uma vantagem, mas um enorme prendedor, para o qual o carro pode ser perdoado muito. Afinal, atrás do volante do calibre na cidade, você pode se comportar como se estivesse sentado em um SUV. E se você também considerar uma suspensão suave, você pode entender que o Coldbin, trilhos de bonde quebrados, as cegas ou snowdrifts aqui não podem ter medo! E não é necessário dizer que a grande depuração da estrada é as pequenas coisas. Nada como esta afirmação só pode fazer uma pessoa que nunca tenha viajado para um SUV (e a folga aqui, lembraremos, o mesmo que a maioria dos parkets - 195 mm.).

Você ainda pode anotar um motor decente, cuja potência é suficiente, bem como o variador com a possibilidade de comutação manual. Ele faz dirigir no calibre muito agradável, especialmente quando eles não são herdados em qualquer lugar. Sim, e a suspensão aqui também é configurada para confortar para a cidade, é quase perfeito.

Há desvantagens. Por exemplo, o calibre não é a melhor maneira adaptada para um passeio rápido, embora seja característico de todos os americanos sem exceção (mesmo um cupê de duas portas é ajustado principalmente no conforto, e não passar a rota do anel). Não aumenta a classificação e salão de plástico (parece ser mencionado, já foi dito), bem como a falta de luz de fundo em espelhos cosméticos para o motorista e passageiro - parece, em um carro no valor de mais de US $ 20 mil. Tal ninharia deve ser. Apesar de falar em breve sobre o salão, é necessário notar uma grande vantagem do calibre, que é revelada apenas quando você está com fome. Sentado neste carro para comer bastante confortável, especialmente comida do restaurante americano conhecido por todos.

Mas no final, se você acha exclusivamente lógica, a sensação de que o calibre esquivar deve ser mais barato! Agora, se o preço seria indicado não no euro, que estraga as vidas a muitas montadoras na Rússia, mas em dólares, então tudo seria apenas super. Por US $ 17.800 (ou US $ 20.900 por versão com um variador), um carro com um lúmen de alta estrada usaria muita popularidade, porque a mesma Ford Fusion com uma folga rodoviária relativamente grande em uma boa configuração custa cerca de US $ 18 mil. Mas isso não é mais um preço doce. Portanto, os editores do [email protected] requer que o preço seja instalado em dólares (a propósito, nos custos de Calibre dos Estados Unidos a partir de US $ 14.135).

Ou oferecer uma opção de compromisso para colocar uma tração nas quatro rodas na máquina, enquanto não é um preço de toque. Mas, parece, estes são todos a menos que sonhos. É uma pena. Embora seja notado que o calibre agora é desmontado muito bem. E graças à liberação da estrada e excelente design, será comprado no futuro próximo. Afinal, o olhar elegante do carro é muito importante, e muitos estão prontos para pagar por isso. Para se certificar de que você pode ver pelo menos a situação com a Honda Civic, o fantástico hatchback custa US $ 24 mil, embora em geral no sedan geral do mesmo modelo vende por US $ 19 mil. Ou seja, acaba por apenas o design de cívico no corpo de Khechbek custa US $ 5 mil.
 

Uma fonte: Auto.mail.ru.