Test Drive Dodge Calibre desde 2006 Hatchback

Opinião especial

O primeiro apareceu oficialmente em nosso mercado Dodge é absolutamente no tambor, que representa os carros europeus e asiáticos de golfe por quais regras. Como um verdadeiro americano, ele tem seu próprio olhar para as coisas.




Fogo, bateria!
Cobrar um instrumento do tempo da primeira guerra doméstica, o que não é fácil. E as pessoas precisam muito. Um tronco de banits, então você vai esfriar o shomeptol molhado. Os segundos sacos adormecem, o terceiro canino. O quarto phytyl set fogos ... O tempo está fora do carro, o pretexto do barulhento e rolling Ba-Bah!.

Eu acho que a apresentação do calibre no campo Borodino ao lado das armas e os granados dos importadores empurraram o nome militar francamente do modelo. No entanto, os paralelos podem ser realizados adiante. Dolorosamente longo por dois anos! Embalado e carregado americanos. Testado, parecia que as pessoas responderão a Durango importado não oficialmente. E o que? Como trovão entre um céu claro, tivemos um completamente diferente e, talvez, o mais na família Dodzhem é um modelo extraordinário. Do lado de fora, esta maravilhosa máquina parece muito para o Sorewood, e acaba por ser um hatchboque de passageiros comum com compactne fazendo.
 

E é ótimo que o calibre seja tão jipe \u200b\u200be muscular. Grade de radiador sem traço com cruz no meio, uma visão teimosa de faróis quadrados e arcos de rodas largas, multiplicado pela luz descarregada, varrer as pessoas da linha esquerda não pior do que o zelador pintando com folhagem de outono. Sim, ele é muito bom em Statics (não pense no zelador). A linha de cintura alta, caindo no telhado do telhado, enormes espigões de luz traseira criam uma imagem de um tipo de arnês que pode no caso de se levantar para si mesmo. Um ajuste tão grande na paisagem da cidade, em algum lugar no estacionamento no clube de moda, e no cemitério ao lado da casa de campo, ele ficará muito bem.
 



Amigo da juventude e não só
Você acha que apenas os reis do rap, lutadores de gangsta e outros bandidos das ruas de Nova York não podem viver sem carros silenciosos com tal música, o que ficará surdo? Marketing da Daimler-Chrysler, a quem pertence a Dodge, é considerado de outra forma. Em sua opinião, o colarinho branco, que deixou nove a seis no escritório, simplesmente sonha depois do trabalho para jogar sua empate, pule no carro e vá em uma festa. É exatamente como eles vêem os clientes do calibre.
 

Por que não? Se você escolher Dodge não na configuração básica, mas com o pacote P2, receberá dois poderosos alto-falantes dobráveis \u200b\u200bpresos à porta traseira. Som, a propósito, eles dão bastante decente. Concordo, febre muito útil para uma festa na natureza. Sim, e os vizinhos do país, respeitando o trabalho do círculo, você pode dar um incêndio decente.
 

Mas isso não é todos os touros. Os suportes do copo da frente têm uma luz de fundo da moda e o teto na parte de trás da cabine pode ser retirada e use como uma lanterna. Mais uma vez, use se a luz estiver desconectada por não pagamento.
 

No entanto, as piadas para o lado, o calibre é realmente prático e um carro espaçoso. Ele é visivelmente maior do que seus colegas nominais. Como resultado, um adulto mesmo um complexo impressionante será o mesmo conveniente e frontal, e no sofá traseiro. As costas dos quais, a propósito, não só podem ser dobradas em partes, mas também ajustar o ângulo de inclinação. E a cadeira dianteira, o encosto é dobrável. Acontece uma mesa bastante conveniente ou espaço adicional para o transporte de muito tempo.
 

Habilmente planejado e caixa de luvas. Existem dois compartimentos: um é perfeito para atlas e mapas de estradas, outro, com resfriamento, destina-se a tanques com bebidas. É facilmente vindo aqui quatro ao longo de cinco anos, e uma inserção de borracha especialmente moldada não permitirá que as garrafas monitam e cresçam.

Mas não importa como nem os americanos tentaram tornar o interior como nobre como os carros europeus, não se mostrou tudo dobrável. Os dispositivos voam em poços com escamas brancas, e o console central retangular olham, claro, elegante. Mas o fato de que o famoso soviético satirik é improvável de aprovar. Anéis de plástico, não só quando eles batem nele com um punho, mas às vezes durante a condução. E os cotovelos francamente dependem dolorosamente em braços de pedra. Nas alças acima das portas, eles se encaixam apenas nas palmas da criança. E qual é essa paixão dolorosa de designers de Chrysler para reguladores de ar condicionado com botões microscópicos? É desconfortável usar tal.

 
   
No braço deslizante há também um bolso de giro conveniente, exatamente adequado para um celular
 

No boxe sob a tampa do braço central, ajuste-se facilmente com uma dúzia de CDs
 

Na frente do passageiro de tantos três compartimentos com uma capacidade total de 13 litros
 
  
Versão do SXT do equipamento padrão do controle do cruzeiro com motor de 2 litros
 

Os alto-falantes traseiros são facilmente limpos na porta e não reivindicam o lugar no tronco
 

Com um interior de couro espetacular, o carro custa quase US $ 30.000




Simultaneamente
Mas pode se quiserem. Quero dizer, pode personalizar o carro para que ele possa andar não apenas em rodovias com a completa ausência de colisões. Calibre, ao contrário de seus numerosos compatriotas, bom para controlar. Deixe o volante ainda não ter essa nitidez de que golfe ou Astra, mas eles sentem um carro muito bem nos turnos. E nas ondas, Dodge se comporta bastante nobre, apenas resolvendo, mas sem qualquer dano à condução. Dado o alto centro de massa e liberação em 195 mm, é realmente conseguir.
 

Além disso, rolos mínimos e comportamento decente em turnos não causam rigidez excessiva. A suavidade americana característica do Kaliber não perdeu e também isola seus passageiros de pequenas junções de escolhi e asfalto, e a vila de Koldybin engole sem problemas. No último clima seco, você pode se mover sem pés especiais: a folga do solo é de 4 cm mais do que a de carros de passageiros comuns.
 

No entanto, todas as delícias acima mencionadas do mérito não são apenas especialistas em esquivar. Afinal, o chassi do carro foi desenvolvido na época em que a Daimler-Chrysler dirigiu amizade apertada com Mitsubishi. Sim, e os motores para Dodge foram desenvolvidos juntos. Como resultado, os motores do calibre não eram de todo americano, onde com um enorme volume, um punhado de potência é removido. Dê uma olhada no motor 1,8 l 150 cavalos no arnês e em um litro de 2 litros. com. E sem adequado. Indicadores de ponderação não são muitas vezes as versões básicas da classe de golfe podem se agregar a uma e meia forças.
 

No entanto, até mesmo seu irmão mais poderoso é distinguido por um temperamento muito calmo. Vale a pena notar que, se apenas um motor de 1,8 litro é baseado em uma caixa manual, o 2 litro é combinado exclusivamente com o variador. E para um passeio tranquilo, este dueto é que o médico prescrito. Mas se eu quisesse acelerar agudamente, você terá que esperar cerca de meio segundo, enquanto o motor quebrará o volume de negócios, e o variador alterará a taxa de transferência. Você pode usar o modo manual da caixa já com seis etapas, mas é idealmente adequado apenas para travar pelo motor. Mesmo com altas velocidades no gás, o carro reage no entanto, com atraso de luz, não permitindo que os voltas se submetem a um tesouro. No entanto, adaptando, você pode confiar com confiança e a uma velocidade de 120 km / h.

Mas então o orador de overclocking não é mais AHTI. De qualquer forma, como aerodinâmica do calibre, está longe do assunto de seu orgulho, o coeficiente de resistência ao ar de 0,37 e, de fato, como um jipe. E barulhento na cabine em altas velocidades não é apenas devido ao vento, confuso nas prateleiras dianteiras. O motor após 3000 rpm também contribui com sua contribuição significativa. Alas, mas com um vizinho o direito tinha que falar, levantando a voz. Em uma longa viagem, o barulho está muito cansado.
 



Opções são possíveis
É possível colocar com isso? Como saber. Procurando pelo que você compra este carro. Se para uma família e implica viagens de longa distância frequentes, então não vale a pena. Se você tem que dirigir pela cidade, picles em seu entorno ou como um acessório simplesmente elegante, então, talvez, o calibre é adequado. Elegante, espaçoso, confortável, com uma queixa de japilidade, custa dinheiro bastante razoável. Deixe o equipamento básico para o I17 700 com um mecanismo de 1,8 litros e mecânica mecânica não pode se valorizar ar condicionado. Mas aqui está realmente com defeito o esforço dos importadores! Depois de pagar apenas cem euros, você receberá este ar condicionado e, além disso, mais tapetes de borracha. Ineariamente barato. Tal alegria de vida, como um sistema de áudio com um trocador de CD e alto-falantes torcidos exclusivos, exigirá outros 900. Em princípio, acessível.
 

Isso é apenas com o variador do carro são caros. Seis vantagens de cavalos de potência de um motor de 2 litros a enteber não é tão perceptível. Acontece que a caixa é mais conveniente na cidade terá que estabelecer e 3000. O que levanta o preço do carro acima de US $ 26.000. Avançado não tanto, você pode comprar um bom parquer coreano equipado.
    
É apenas o começo

Caliber é apenas o início da descarga de rodeio para o nosso mercado. Encomendas já são aceitas para o Viper roadster lendária. A violência com uma deslumbrante 506-forte do motor vai custar a partir da I129 800. By the way, o mais poderoso calibre-SRT4 é prometido para trazer para nós. Como para todas as rodas de accionamento versão, importadores ainda são depositados. No entanto, é provável que sua bússola irmão jipe, que, muito provavelmente, vai ficar para a Rússia no próximo ano, será equipado com uma unidade e em todas as rodas.
 
POR

aparência elegante, interior confortável e espaçoso, bom manuseio, boa lisura, rico pacote de conjuntos completos, preço razoável da versão básica
CONTRA

Materiais da decoração interior são apenas em um troechka, isolamento de ruído medíocre, variador caro
 
 
Dodge Caliber 2,0 (1,8)

Informação total
 
Corpo (número de lugares / portas)
Hatchback (5/5)
 
Curb peso, kg
1360 (1320)
 
Comprimento x Largura x Altura, mm
4415x1800x1535
 
Base, mm.
2635.
 
Parcela, mm.
1520.
 
O volume do tronco, l
524/1339.
 
Tempo de aceleração 0100 km / h, com
11,3 (12,8)
 
Velocidade, km / h
186 (170)
 
Consumo de Combustível, L / 100 km
6,9 / 10,1 (6 / 9,6)
 
Capacidade do tanque de combustível, l
51.
 

Motor
 
Localização
cruz frente
 
Projeto
fileira gasolina de 4 cilindros
 
Volume de trabalho, smz
1998 (1798)
 
Poder, HP. Na RPM.
156/6300 (150/6500)
 
Torque, kgmm no rpm
19,4 / 5100 (17,1 / 5200)
 

Chassis
 
Unidade de acionamento
nas rodas dianteiras
 
Transmissão
variador contínuo (5-r. MKP)
 
Suspensão
Independente, mola, com amortecedores telescópicos e estabilizadores de estabilidade transversal
 
em frente
Digite Mac Foodson
 
atrás
Multi-tipo
 
Direção
Cremalheira tipo com amplificador
 
Torkemose.
Disco, ventilados à frente
 
pneus
215/60 R17
 

Carro
de 0,22 $ / km
 
 
Andrei Koltun, foto Maxim Potcharov
 
 

Uma fonte: Jornal comprar carros [15/2006]