Test Drive Daewoo Matiz desde 2005 Hatchback

"Matiz", descendente "Tiko"

Daewoo Matiz Daewoo Matiz
mini-carro coreano Daewoo Matiz apareceu em 1998. Está equipado com um motor a gasolina de três cilindros com um sistema de injecção de combustível, o volume de trabalho dos cilindros é de 0,8 litros. Transmissão - mecânica de cinco velocidades. opções completas são vários, incluindo com uma direcção assistida, ar condicionado, um gravador de rádio. Em 2000, Mathiz começará a produzir no Uzbequistão na fábrica Wazztauauto.

Matiz a partir da categoria de máquinas que gostar à primeira vista. Na verdade, todos os carros pequenos são geralmente sympathets. E este, que olha para o mundo com grandes faróis olho surpreendido, e é suprimida. Designers conseguiu encontrar uma imagem muito brilhante, transformando o veículo de metal, plástico e borracha na criação de quase animado. Não há dúvida de que temos o futuro da família favorito.
Mas um dos aparência atraente da dignidade da Matiz não se limita à harmonia do exterior eo interior. Mas o que acontece com praticidade? Matiza é surpreendentemente espaçoso para a classe mini-salão. Os passageiros dos bancos traseiros será apontado. No entanto, local de trabalho do motorista deixa uma impressão agradável. As pequenas mentiras volante nas mãos, um assento confortável com uma grande variedade de ajustes, todos os controles estão disponíveis, as leituras dos instrumentos são de fácil leitura, visibilidade, para trás, e através dos espelhos retrovisores. As tentativas para dissipar em forma de que alguém no carro tornou-se intimamente ou desconfortável, eles não foram coroados de êxito: quatro pessoas inclinadas irá organizar no Matiz sem problemas.
No entanto, não há carros ideais. O que falar sobre bebês urbanas, onde os compromissos são particularmente frequentes. Matiz é maior e mais largo do que o antecessor - Daewoo Tico quase 10 centímetros, mas isso não é suficiente. Para criar um espaçoso salão de tal, não importa como os ligantes duros tentou, levou algo para doar alguma coisa. O tronco se tornou extremo. É muito pequeno - mesmo uma pequena máquina de café com uma câmera tira uma boa metade do volume, e só através do outro lado!
Lembrando Daewoo Tiko, notamos: Matiz é um descendente direto. Claro, os carros são muito diferentes por fora, mas ao mesmo tempo eles têm muito em comum. Por exemplo, um volume de três-cilindros a gasolina motores volume de 796 cmz é o nosso antigo familiar. Verdade, na versão carburette, desenvolveu-se 41 litros em Tiko. Com., E agora, depois de ter recebido uma injeção de combustível distribuído, é capaz de emitir 50 litros. com. Mudou para melhor e característica do torque - o motor tornou-se mais viajantes. Com a mesma velocidade máxima que Tiko, o novo modelo Daewoman é muito mais dinâmico e menos.
Há similaridade e no design da suspensão do carro, mas em movimento eles se comportam de maneira diferente. passeios de teste através do Zazzzztauautto Posto Top mostrou: correndo qualidade do Matiz na cabeça é maior do que a de Tiko. Menos rolos em voltas, melhor lisura e manuseio. Um charme especial com um carro urtkom dá uma direção elétrica. Arrefecer peças para louds urbanos, estacionamento frequente e reversão em um patch.
Infelizmente, Matiz herdada do antecessor uma pequena bateria com uma capacidade de 35 A.Ch. Para o inverno russo, ele é fraco - confirmou a experiência da operação de Tiko editorial e Damas. É ainda mais triste que em um compartimento do motor perto, infelizmente, não vai ser possível anexar uma bateria maior.
Mas ficamos satisfeitos que havia muito mais práticos rodas de 13 polegadas na Matze (pano de 12 polegadas). Pneus regulares de Matiz são bastante raros em nossa dimensão de país - 155 / 65R13, mas não importa. Se necessário, pneus de Tauric Gabarites 155 / 70R13 será localizado em grandes nichos do corpo, sem quaisquer problemas, incluindo inverno cravejado. Em qualquer caso, o consumidor terá mais oportunidades para substituir ou selecionar sapatos para a temporada.
Outro trunfo de Matiza - que está prestes a começar a produzir no Uzbequistão. Engenheiros da Uzdaevto prometeu que o carro ia de transportador sem um neutralizador catalítica. E este meio - os compradores russos receberão um carro estrangeiro indiferente ao conteúdo do tetraetilswin em gasolina. Política de precificação importante. O custo de Uzbek Matiz, que deve aparecer no nosso mercado em 2000, como prometido, será mais ou menos acessível. Em qualquer caso, menor que outros carros no exterior da mesma classe.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
Dados gerais: número de lugares - 4; Peso do meio-fio - 770 kg; Peso total - 1210 kg; Velocidade máxima - 143 km / h; tempo de overclock de até 100 km / h - 17 s; o consumo de combustível no país condicional e ciclos urbanos - 5.2; 8.4 l / 100 km; Fornecimento de combustível - 35 l; Combustível - Gasolina AI-95. Dimensões, mm: comprimento - 3495; Largura - 1495; Altura - 1485; Base - 2340; Passo na frente / traseira - 1312/1256; Liberação da estrada - 140; O volume do tronco - 155/480 l; Raio de rotação - 9 m Motor: gasolina, de três cilindros, em linha, com duas válvulas por cilindro, injecção de combustível distribuída, está localizado em frente;. Volume de trabalho - 796 cmz; Diâmetro do cilindro e curso de pistão - 68,5x72,0 mm; Relação de compressão - 9,3; Power - 37 kW / 50 hp a 5900 rpm; Torque máximo - 67 nm a 4600 rpm. Transmissão: Drive - nas rodas dianteiras; caixa de velocidades - mecânico de cinco velocidades; Números de transmissão: I - 3.82; II - 2.21; III - 1,42; IV - 1.03; V - 0,84; Z.kh. - 3.58; Engrenagem principal - 4.44. Suspensão: Frontal - independente, tal como o Mac-Fersson, com um estabilizador de estabilidade transversal, traseira - dependente com duas alavancas longitudinais e carga de Panar. Freios: Com um amplificador de vácuo, na frente - disco, traseiro - tambor. Direção: Cremalheira com amplificador. tamanho do pneu: 145 / 70R13, 155 / 65R13.

+ Exterior e interior elegante, interior espaçoso, bom manuseio, motor de tração, rodas de 13 polegadas.
- Pouco tronco, pneus dimensão rara, fraca por bateria de padrões russos.

RESUMO
Bonito Daewoo Matiz é um bom candidato para o lugar do segundo ou terceiro carro da família. Bela máquina para representantes de piso fraco. Com nós, além disso, ele pode muito bem se tornar o único veículo de um habitante da cidade, não sobrecarregado com um grande transporte da família e no verão.
 
Vadim ganchos. Foto pelo autor

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"