Test Drive Chrysler PT Cruiser 2000 - 2006 Minivan

Careca

DaimlerChrysler continua a desenvolver um morador de gás retro dourada. Outra fonte de dividendos - nostálgico Chrysler PT Cruiser Cabrio.
 
No sucesso de PT Cruiser Cabrio, você não pode duvidar. A primeira razão é o aumento do interesse dos consumidores no copo conversível do segmento C. O segundo é o padrão da aparência deste modelo. Feito com base na Chrysler Pt Cruiser hatchback charmoso, o conversível era uma excelente companhia para ele, e juntos formaram a mesma ligação com o qual nossa consciência associa a aparência de OldTimeters.
 
Convertible inferior estilizado antiga magistralmente. Parece que ele absorveu todo o charme dos carros mais de meio século atrás. O que é surpreendido, porque o hatchback, que apareceu quatro anos antes, ainda está de pé fora entre a massa cinzenta transporte inalando sua aparência.
 
Apesar da relação com o hatchback, Cruiser Cabrio é em grande parte independente. Sua individualidade, é claro, é determinada pelo tipo de corpo. As características mais brilhantes são um perfil característico com duas grandes janelas sem molduras, dobrando topo de tecido, o que reduziu a altura da máquina por 62 milímetros, simples e muito mais larga (188 mm mais larga do que o hatchback) portas, bem como um poderoso centro corpo rack.
 
Interior Cabrio corresponde ao design exterior. Muitos elementos de design estão realizando uma impressão digital. Devido à necessidade de colocar o topo dobrável dentro da cabine, o espaço interno do cabriolet é um pouco inferior nos tamanhos do apartamento hatchback. No entanto, Cabrio tem o direito de se gabar suas próprias realizações. É muito convenientemente localizado a quatro adultos. E os espaços para as pernas nos passageiros traseiros tanto quanto aqueles que se sentam na frente.
 
As cadeiras de braços frontais, com aquecimento eléctrico está equipado com descansos alongadas, braços dobráveis e aumento de rolos laterais, o que assegura uma melhor fixação do corpo. Costas - para a conveniência de desembarque de volta - se inclina por 48 graus. O sistema de memorização de ajustes permite retornar facilmente o assento para uma determinada posição.
 
O tronco é bastante decente, em padrões conversíveis, o volume (210 L) pode ser aumentado dobrando uma ou ambas as costas traseiras igual ao tamanho. Para enviar coisas, no entanto, é inconveniente: você tem que se dobrar em três mortes, arriscando-se para o mesmo para acertar a testa sobre o canto afiado da tampa.
 
Cabrio é cheia de diferentes tipos de iguarias: sistema de áudio, acabamento de couro, instalação climática ... Além disso, o quarteto do airbag e um monte de caches para ninharias.
 
O telhado do tecido do conversível é simples: você precisa desbloqueá-lo com uma alça rotativa de 180 graus e pressione o botão no console central. Os criadores de máquinas estão orgulhosos de um tempo de desmantelamento de porta de 10 segundos. Mas eles tímidos, porque muitos convertíveis modernos de cupê, o telhado é completamente removido no tronco, e Cabrio permanece fora. Se você adicionar ao tempo de registro, que é gasto em uma detecção bastante demorada, confusão ... no entanto, ninguém força a capa.
 
Chrysler PT Cruiser Cabrio é equipado com dois motores a gasolina de um volume - 2,4 litros. Um motor, atmosférico, é agregado com uma transmissão manual de cinco velocidades ou uma máquina automática de quatro etapas (versão limitada). Outro, turbocompressor, ancorado com um mecânico de cinco velocidades projetado para cargas mais altas (versão GT).
 
Cabrio Limited é consciencioso e responde ao fornecimento de combustível, como um cão usado em uma salsicha (interessada, mas sem muito entusiasmo). Mas o conversível GT é um foguete real, especialmente após a promoção do motor até 4000 min-1. O carro já corre para a frente sob o apito silenciado de uma turbina ativada, pronta para qualquer minuto a um pulso adicional de aceleração.
 
Ambas as máquinas são muito decentes: afetam a rigidez do corpo (no nível dos corpos de metal de carro), nitidez de direção e algum pingente de pingente. Registrar vira - um prazer. Os freios são ligeiramente navegados, mas sua confiabilidade é sem dúvida, mesmo em uma situação de emergência.
 
visão geral da frente é aceitável, traseira quando o telhado levantado é tão-lo, Cabriolet. espelhos exteriores estão fora. O nível de ruído quando a capota está fechada é baixa - você pode falar em voz baixa. Não admira que os desenvolvedores de Corpel sobre a tensão e isolamento acústico da cabine. Quando não há telhado, em seguida, a uma velocidade de mais de 70 km / h vórtices de ar começam a lamber avidamente as nucas à frente da sessão, mesmo com óculos laterais levantadas. Desligar para 100 Km / h, você entende que a turbulência de neutralização é uma tela de proteção usada em muitas máquinas deste tipo, e aqui não seria supérfluo. Os passageiros traseiros obter duplamente. Embora seja possível para os amantes da conversíveis em tal posição de coisas e é o sentido da vida.
 
Em qualquer caso, a sensação de liberdade ea sensação de excitação de Cabrio dá. Adicione aqui originalidade e beleza do carro, o seu all-temporada comparável ao preço hatchback é de cerca de 30 mil dólares, e torna-se claro que a Chrysler PT Cruiser Cabrio é digno de atenção daqueles que têm amor por conversível no sangue.
 
Especificações Chrysler PT Cruiser Cabrio 2.4
 
Corpo - 2 portas conversível
Número de lugares - 4
As dimensões (comprimento / largura / altura), mm - 4288/1704/1539
Base, mm - 2.616
Motor:
- tipo - gasolina, 4 cilindros, 16 válvulas
- Trabalhando volume cm3 - 2429
- Energia, hp Para min-1 - 150/5100 (220/5100) *
- binário, NM em min-1 - 222/4000 (332 / 2.400-4.500)
Transmissão - mecânica, de 5 velocidades
tamanho do pneu - 205 / 50R17
Suspensão de roda de:
- Front - tipo McPherson
- Traseira - viga de torção com molas
freios:
- Front - disco, ventilado
- parte traseira - disco
Direcção - Rack tipo, com gur
Volume de tanque de combustível, l - 57
O volume do tronco, L - 210 (com um assentos traseiros dobrados - 377)
Preço, euro - de 28800
* - Em suportes são dadas dados para o motor 2.4 turbo.
 
Texto: Igor Kuznetsov
 

Uma fonte: Magazine 5 Roda [04/2004]