Test drive chrysler pt cruiser desde 2006 minivan

Retro reforçado

No final do século passado, ao mesmo tempo, várias montadoras famosas visitaram a mesma ideia: é necessário vender retro. Não especificaremos quem foi o primeiro, lembre-se do besouro revivido de Volkswagen, reencarnação mini da BMW e, é claro, transporte pessoal da Chrysler - PT Cruiser. Recentemente, nesse caminho, General Motors Corporation - em janeiro, em Detroit, colocou o Chevrolet HHR FIFTEMSER enviando os anos cinquenta para a América. Ou talvez quarenta. Ou trinta ...

 

O melhor auto-retro foi aceito nos EUA - nem todos os europeus não duvidaram da nostalgia geral. Mas temos uma atitude especial para a América. E se o Besouro VW ou BMW mini nas ruas de Moscou, nenhuma atenção não é mais atraída, então o PT Cruiser é um raro transeunte não se parece. Já poderia ser usado para - o carro vende o quinto ano ... De qualquer forma, todo esse tempo os compradores russos PT Cruiser foram privados do fato de que os americanos estavam disponíveis desde o início - o motor com um volume de 2,4 litros. E finalmente, o carro com este motor começou a fornecer à Europa. A Rússia também conseguiu.

 

Há alguns anos (veja o motor +9, 2000). Nós visitamos o PT Cruiser com um motor de dois litros. Bom chassi equilibrado, suspensão bem sucedida, bom manuseio, praticidade, capacidade de capacidade - sólidos, uma aparência extraordinária não pode ser mencionada. Mas as reivindicações agregadas de energia eram. Dois litros quatro (140 hp e 188 nm) em combinação com uma caixa automática não relatou a máquina dinâmica correspondente à sua aparência elegante. Eu me pergunto o que mudou de instalação de um novo motor?

 

Então, em nossas mãos - Chrysler Pt Cruiser 2.4 na configuração superior Limited. Carro de cor azul brilhante muito para enfrentar. E PT Cruiser é percebido em gênero masculino. Dândi. Dândi. Ele olhava bem o filme de Hollywood como um dia na América.


 

Salão elegante, mesmo também. A inserção da cor do corpo no painel parece firmemente. Os materiais do acabamento do prazer não causou, mas não decepcionou. Torpedo funcionou de plástico sólido, mas todos os elementos são bastante suave e firmemente montado - você pode colocar um sólido quatro. O estofamento dos assentos de alta qualidade tecida material.

 

O perfil das poltronas frontais pode ser chamado ideal, o suporte lateral é, embora discreto. Além disso, eles têm um número suficiente de ajustes, para que pessoas de qualquer crescimento apareçam sem problemas. No menos - as cadeiras estão localizadas perto das portas, e não há armário amplo entre eles, os linantes estavam limitados a pequenas culturas. Eu quero confiar no cotovelo direito em qualquer coisa, e isso não funciona. Extremamente bonito com a aparência do volante parecia deslizante, e a espessura do aro poderia ser mais, mas este é o caso de hábitos e preferências pessoais.

 

O sofá traseiro é bastante espaçoso, há espaço suficiente para os pés, e a ideia de sentar se trio não parece absurda. O volume do tronco (540 litros) para a maioria das necessidades é o suficiente. Se você dobrar o sofá traseiro e a cadeira de passageiros frontal, mesmo esquis longos podem ser recheados no salão, e o espaço de carga aumentará para 1818 litros.

 

Em termos de volume, o novo motor é mais antigo em dois copos, poder - 154 HP, momento - 220 nm. No tanque você pode proteger com segurança a gasolina 92ª, o grau de compressão permite. Começamos, a alavanca de calibre na posição D, foi ... O som do motor é típico ronco alimentado com aldeias, sem sintografia inerente a alguns concorrentes. Ele puxa bem, cavalos honestamente elaboram o dinheiro investido neles. O carro acelera bastante feio. Poster na potência do motor totalizou apenas 14 hp - menos de 10%, mas o torque aumentou quase 20%. E parece.

 

Você deve elogiar a máquina. Ele adivinha claramente a transmissão necessária, além disso, não houve pensamento excessivo. Os passos nele são apenas quatro, mas a troca é praticamente imperceptível, você pode rastreá-los com precisão apenas corrigindo a seta do tacômetro. É que entre o primeiro e o segundo há um impulso leve. E soltou gás - o carro suavemente diminui, sem clipes e galhos.

 

Vale a pena notificar - naqueles dias em que rolamos PT Cruiser, havia neve pesada em Moscou, por isso não fomos escalando no razon, limitado a modos de operação convencionais. Além disso, o Soft Winter Pnees Pirelli não é projetado para condução ativa. Sim, e eu não quero quebrar a cabeça neste carro. Sua nomeação é um movimento confortável dos cidadãos. E com este transporte pessoal copia corretamente, suas características de condução permaneceram no mesmo nível, muito alto ...

 

Com o novo motor PT Cruiser, naturalmente, subiu, mas não muito. O carro com um motor de 2 litros na configuração do custo limitado 24.900 euros, agora com um motor de 2,4 litros custará 25.500. (O preço da máquina de teste à custa da tinta metálica e o alarme da classe superior foi de 26,145 euros.)

 

Resumimos: PT Cruiser é um aparelho de imagem decente para um driver calmo e autoconfiante. Se você tem algo para superar o desejo de desenhar, escolha uma versão GT com um motor turbo de 220 e forte. Mas sobre isso - de alguma forma outra vez, quando se torna mais quente ...


Texto: Evgeny LipoVitsky
 
 

 

Uma fonte: Revista Motor