Chevrolet Tahoe test drive desde 2008 SUV
Starina Chevrolet Tahoe recebeu uma transmissão automática de 6 velocidades
Atualização Chevrolet Tahoe tocou a suspensão, caixa de engrenagens e painel frontal. Mas este é o ex-tahoe capaz de fumar do tubo de escape para apertar uma cidade pequena e sugar toda a reserva local da 92ª gasolina ...
Os homens odeiam caminhadas na loja, se não é uma loja de peças de reposição, acessórios de caça ou artigos esportivos. Duas ou três horas gastas em Ashans, Ikea ou o mundo das crianças são equiparadas a um organismo masculino por um ano no exército ou três anos em um serviço alternativo. Um homem quer se sentar em casa em um sofá acolhedor ou realizar taxas no ar fresco, demonstrando a bela semi decisividade e força física, e há muitas pessoas desconhecidas na loja e, portanto, alguns lixadores podem começar a qualquer momento. Além disso, esse tempo de tarifa gasto foi melhor gastar em seu livro favorito, filmes, sono, comida e sexo. Daí o desconforto, transformando-se em um pequeno arrepio, que se desenvolve em pânico e termina cuidadosamente escondido raiva.
Projeto.
Talvez, com esse ângulo, o specifular é o mais bem sucedido. Breasting deitada!
Os pingentes são muito sólidos. Para pendurar a roda traseira, você precisa tentar
Neste estado, uma vez eu andei em um jardim Megamarket e descascamos redes irritadamente chutes, quando o vendedor de repente cresceu na minha frente e disse: Nem sequer olhe para estes! Vamos, vou mostrar. E me levou a um híbrido hammock com balanços em um quadro de ferro. Você não quer se levantar com ele, ele sorriu e desapareceu. Eu mergulhei nisso uma enorme frita e em um minuto relaxado. O vendedor estava certo: se algo custou, este é esse design. Desde então, eu venho a OBI, eu imediatamente vou a um lugar familiar, empilhado em uma linda rede e dizer companheiro: venha para mim quando você vai fazer compras. Agitando, perco o sentimento de tempo. Que relaxador mágico! Mas eu não posso comprar, não posso me encaixar no apartamento.
Geometria.
Não há nada a ver com tais esquis
Vagando da carcaça humana
Agora você entende por que eu estava tão feliz com o novo Chevrolet Tahoe? Este é um sonho em um quadrado. Rede gigante nas rodas com um motor! Ele não precisa se arrastar para o seu quarto. Antecipando o prazer de uma viagem, sentei-me e ... Delight durou um curto período de tempo. Até a primeira interseção, onde alguns pequenos Mitsubishi me cortam, depois colocou a Toyota feminina e humilhado Renault Sandero. Cada vez, poupando a pele desses acontecimentos, eu abri o chão e fui alimentado para a caixa e para frente. Não importa o quão legal há uma nova suspensão de modo duplo Tahoe, destinada a lidar com rolos, não salva no Bollok da cidade. Até agora, apenas os alemães aprenderam a minimizar a atração chamada errante da carcaça humana dentro do SUV pesado.
A impressão geral do acabamento interior. Permanece um pouco para alcançar a Europa
Roubando o ACK da transmissão automática automática. Mecanismo de fixação extremamente desconfortável muitas vezes voa pela transmissão certa
Console frontal. Devido ao desejo de rastejar para a ergonomia matada premium
Os dispositivos têm uma digitalização superficial. Ruim para olho
O que os engenheiros americanos podem se orgulhar? Eu louvaria os americanos pela nova qualidade dos materiais de acabamento. Sentado neste carro, você não pode dizer desdenhosamente: América O que você queria, além disso, eles finalmente entenderam que a caixa de câmbio de quatro velocidades não é mais elegante. E no novo Chevrolet Tahoe há um automático de seis velocidades. Como resultado, a cem quilômetros da maneira como o SUV come em um litro de combustível a menos de 18 litros. Overclocking permaneceu no mesmo nível nove segundos para centenas, o que é muito bom mesmo sem levar em conta a massa total do carro.
Os materiais de acabamento são mais ou menos combinados uns com os outros.
Você pode trabalhar para os fungos
Tendo viajado um pouco, percebi que comparar uma novidade com Dorestayling Tahoe não é muito emocionante. Não tem mais nenhuma alteração além dos listados acima. Bem, exceto os faróis são feitos de acordo com o padrão europeu. Um feixe de luz tímido americano finalmente entrou em esquecimento. Adicionado entretenimento multimídia para passageiros traseiros, ventilação do assento, câmara de vista traseira opcional e airbags laterais. Tudo.
Segunda linha.
Espaçoso, como em um campo de futebol
Terceira fila.
Joelhos de passageiros quase no nível do peito
Portanto, fui ao dono de Tahoe ainda mais tarde para sentir o progresso para sentir verdadeiramente. Meu amigo, provavelmente, o proprietário mais indicativo do SUV americano. Ele tem três filhos, uma enorme casa, ele mesmo com um pequeno elefante e coincidência só pensava para comprar um novo Chevrolet. A primeira coisa que ele notou quando eu entrei: havia menos espaço no carro e acima da cabeça e dos lados. Isso se deve ao isolamento e segurança no ruído. As portas são agora mais grossas, o teto pendura quando fomos ao campo, ele observou que a suspensão tornou-se notavelmente mais difícil, por causa da qual o conforto em Ughab foi desaparecido, e no final, quando nos mudamos para um Kola, ele era muito Surpreso com um pára-choques frontal não dissolutamente baixo. Eu agora duvido dele. Você pode dirigir para o trabalho, e não há cogumelos. De mim mesmo vou acrescentar que um novo painel frontal me desapontou. No velho Tahoe ela é bonita ergonômica. Gestão de todas as funções focadas na parte superior, que é extremamente confortável para olhos e mãos. A novidade despejou todos os botões para ser como premium. Mais precisamente, eles tomaram o prêmio europeu toda a pior coisa que só poderia ser.
Compartimento de bagagem. Como sempre, uma pergunta não resolvida: lugar ou lateralmente?
Não envergonhado. De acordo com a velha tradição americana, a habitação tem um motor espaçoso
Quando dissemos adeus ao meu amigo, ele olhou tristemente para o carro e escolheu: estragou o carro. Mas não há opções de qualquer maneira. Você tem que tomar. Espere, mas como cogumelos, floresta e tudo isso? Eu não pude resistir. Parece que é necessário reanimar padre pão, sem a sombra do embaraço que ele respondeu. Se Chevrolet Fan acredita que em dois milhões duzentos mil, nada mais para encontrar, isso significa que, em geral, os motores devem orar a seus clientes.
Cuidado, detalhes técnicos
Mudanças no SUV clássico atualizado tocado em primeiro lugar a transmissão. O que, no espírito das tradições da GM, é simplesmente um velho muito bem atualizado, já conhecido desde os anos 70 do século passado, que é uma vez um Th350 de três estágios.
A unidade militar, aplicada em caminhões leves do exército, recebeu controle eletrônico e quarta engrenagem nos anos 90. E agora, finalmente, na segunda década do século XXI, o equipamento se tornou seis. Quando os concorrentes já estão pensando em oito. Mas, por outro lado, o trunfo testado pelo tempo agregado é a sua confiabilidade e a capacidade de transmitir um enorme torque do Vortec 470 nm.
Os novos discos de 20 polegadas irão melhorar a reação ao volante, e a suspensão de autorres adaptável de dois modos que opera em tempo real fornece uma suavidade muito alta do acidente vascular cerebral e reduz significativamente os rolos do corpo.
Autor: Dmitry Leontyev, Fotos de Alexander Insurance Baranova
