Test Drive Chevrolet Cruze HB5 desde 2011 Hatchback

Chevrolet Cruze 5D. Nome de novidade

Chevrolet Cruze 5D. Preço: a partir de 557 000 r * À venda:. Desde 2012

a capacidade da Chevrolet para manter uma pausa pelo mestre de habilidades de atuação Stanislavsky invejaria. CHEVROLET CRUZE sedan é vendido desde 2009, ea versão do hatchback corpo foi lançado somente agora
 
Piloto de teste
Maxim Fedorov, 33 anos, jornalista carro, experiência de condução 7 anos, carro pessoal - Ford Focus II

Assim, muitos sedan Cruze eu não vi em qualquer lugar exceto na Rússia. Graças à montagem local, este modelo tornou-se um dos best-seller Chevrolet na linha russo. Mas, em Frankfurt, onde o nosso conhecimento com a nova versão de 5 portas passou, eu não atender a qualquer cruzeiro, com exceção de hatchbanks teste, que na época não foram vendidos ainda. E não há nada para ser surpreendido. Se temos uma marca Chevrolet inferior sobre as vendas única AvtoVAZ, em seguida, na Alemanha, tem apenas 1% do mercado local. Na Rússia, quatro modelos com a Golden Cross Niva, Cruze, Lacetti e Aveo estão localizados no vigésimo dos carros mais vendidos, e o mais amado SPARK alemães chevrolet pode gabar-se apenas o que está incluído no topo locais 50. Mas aqui, Chevroletovtsy próprios foram presos: não aperte o pause com o lançamento do Cruze-hatchback por um longo de dois anos, este modelo pode ser saudável para os concorrentes de imprensa. E há todos os pré-requisitos.

Projetar a nível. Chassis está bem configurado, não é pior do que o Astra dador. O volume do tronco de 413 litros não é o maior no segmento C. Bem, o preço é geralmente um conto de fadas. Na Alemanha, o 5 portas Chevrolet Cruze custa a partir de 14.990 euros. Por exemplo, Citroen C4 e Renault Megane vai custar 1000 euros mais caro, e a diferença de preço com foco é ainda mais impressionante quase 3000 euros! Mas é na Alemanha. E o que na Rússia?

Temos este modelo vai aparecer mais perto da primavera, após o 5 portas montagem é lançado na fábrica da GM em Shushary. Os preços ainda são mantidos em segredo, embora se saiba que a Hatch será de aproximadamente 10.000 rublos. sedan mais caro. Tal diferença em valor pode ser chamado de margem de novidade, uma vez que as configurações e motores nas versões 4- e 5-porta será por si só e a mesma. Os motores da Cruzeiro Russified são apenas dois: gasolina 1.6 (109 hp) e 1.8 (141 hp) com um padrão de 5-mecânica de velocidade e um autómato 6-velocidade opcional. Mas até o final do próximo ano, a terceira unidade de um motor turbo 1,4 litro deve aparecer, que irá desenvolver o mesmo poder que atmosférico 1.8.

Comecei a familiaridade com o novo produto com a versão popular mais no nosso mercado com um motor de 1.6 litros e mecânica. E então eu estava esperando por uma surpresa. Descobriu-se que o russo e modificações europeus Cruze 1.6 desenvolver o poder diferente! Delta é de 15 cavalos, e não a nosso favor. No entanto, na estrada, esta vantagem é imperceptível: Cruz 124-forte acelera também lentamente, como 109-forte. O binário máximo em 154 nm aqui só é conseguida por 4200 min-1, de modo a conduzir de forma rápida, o motor tem de ser torcido. Versão com um motor 1.8 com uma capacidade de 141 hp Também você não pode chamar um cavalo dinâmica aqui alguns sonolento

Por contraste de sensações, eu decidi tentar uma turboodiesel 2,0 litros na linha de agregados de energia do cruzeiro. Este motor desenvolve 163 cv, mas é muito mais importante do que na faixa de 1750-2750 Nm ele é capaz de dar um momento em 360 nm! Eu não vou conversar, eu sabia de antemão que o diesel iria me agradar, e não enganado! É verdade, no começo eu tinha que aderir ao turboyam na Nizakh, tendo atordoado ao iniciar um par de vezes. Mas na pista, o carro se comportou excelente: às vezes parecia que sob o pedal era uma fonte inesgotável de impulso. Além de excelentes oradores, o turbodiel Cruz agrada ao consumo de combustível e nível de ruído aceitável baixo, isso é apenas caro. É por esta razão que esses carros não são susceptíveis de aparecer na Rússia, mesmo em um longo prazo.

Dirigindo
Suspensão e direção são muito bem personalizado, mas o personagem de gasolina Euro-5 motores não agrada.

Salão
sobreposições de tecidos no original torpedo olhar.

Conforto
Devido à inclinação menos do telhado, o lugar acima das cabeças dos passageiros traseiros no hatchback ligeiramente mais do que no sedan.

Segurança
De acordo com o Euro NCAP Cruise é um dos modelos mais seguros do segmento C.

Preço
Escotilha para o top ten mais caro sedan.

Vantagens e desvantagens
+ Excelente manuseamento, salão espaçoso, um tronco da maior, entre o segmento C Hetchie
- motores a gasolina estrangulada, materiais de acabamento baratos, o preço é mais elevado do que o do sedan

Especificações
Dimensões - 4510x1797x1477 mm
Motor - gasolina, 1,598 cm3, 109 L.C. / 6000 min-1, 150 nm / 4000 min-1
A transmissão é mecânica., 5-stupas.
Dynamics - 185 km / h, 12,5 s para 100 kmh
Consumo de combustível - 7,3 l / 100 km no mix. Ciclo
Concorrentes - Citroen C4, Ford Focus, Kia Ceed, Mazda 3, Peugeot 308, Opel Astra

Nossa opinião
O lançamento do novo hatchback permitirá Chevrolet para aumentar sua participação no mercado, e para a Europa tem ainda mais atitude do que a Rússia. Em nosso país, os principais revendedores de caixa ainda fará um cruzeiro de 4 portas, tanto em detrimento do preço mais baixo e pelo amor dos russos para carros com o corpo de Sedan.

Postado por: Maxim Fedorov

Uma fonte: Jornal 5 Roda [Outubro 2011]