Test Drive Chevrolet Cruze HB5 desde 2011 Hatchback

valor da família

unidade de teste CHEVROLET CRUZE no vagão corpo.

o magnífico pop Classe Golf na Rússia na Rússia não é de todas as modificações no corpo do vagão esses carros podem ser contadas quase nos dedos de uma mão. Estação Chevrolet Cruze Wagon A próxima variação do carro em nosso mercado carro vai tentar corrigir esta situação no Outono.

Chamada Chevrolet Cruze por um bestseller russo, naturalmente, é impossível. Afinal, Cruze é, ao invés, mundo bestseller. Joke Lee 1.650.000 vendeu carros para quatro anos em todo o mundo. A Rússia não está ficando para trás: desde o outono de 2008, no início de junho de 2012, 80,524 cruzeiros encontraram seus compradores. Incluindo 5846 Cruze no corpo de hatchback, que são vendidos a menos de um ano.

E se tudo é claro com o hatchbeck, é apenas uma alternativa para o sedan conservador, que o prefeimal jovens vão preferir, a situação com o vagão é mais complicada. Este tipo de corpo é muito unopullen na Rússia, especialmente nesta classe de carros.

Mas se Cruze SW não vai para a Rússia, onde os sedans são muito amor, ele vai certamente encontrar o seu nicho na Europa, onde os salários universais. Este virá a calhar. Além disso, Station Wagon saiu à vista. O universal parece ser uma opção corpo harmonioso para cruzeiro. Ainda mais para reavivar o interesse Fácil restyling. Pela primeira vez, ele estava correndo na universal, e as modificações restantes do Cruze vai receber um novo rosto um pouco mais tarde.

O novo pára-choques, a grade do radiador e as portas de nevoeiro não é um deus da notícia que muda e, se eles são produzidos separadamente, sem a apresentação do novo corpo, que seria difícil de aviso prévio a todos. E assim, você olha para o novo wagon eo irá traduzir um olhar para esta minor retoque.


As mudanças que Cruise recebidos durante o restyling vai notar apenas o especialista: novos galhos na rede radiador, um pouco de pára-choques e nevoeiro diferente.

Mas antes de tudo, preste atenção às costas absolutamente novas. Cruze-Universal se tornou mais sólido. Não carga, não espessa, ou seja, sólido. A retraia alongada toca esta (Wagon em 165 milímetros por mais do que sedan e 81 milímetros de hatchback) e um telhado elegantemente caído. Visualmente, parece que a linha do telhado cai tão famosa que, em vez da vagão da estação, este vagão não se encaixava no nome do freio de tiro. E a inclinação da porta traseira, que dá à silhueta dos oradores, é de tal forma que há certas dúvidas sobre a adequação do tronco.


Devido à onda traseira alongada e o cabo do telhado do Chevrolet Cruze começou a parecer mais dinâmico e harmonioso. De todo o três dos corpos previstos para Cruze, o Universal é o melhor. Não em vão esperou muito tempo!

Mas essas preocupações são chatas. Apesar da bonita vista pzhoniana, Chevrolet tem algo que qualquer vagão deve ser famosa: um baú espaçoso e confortável. Os 500 litros básicos são um excelente indicador, que, com assentos traseiros dobrados, cresce até um e meio cubos.

Interior


O interior do Cruze atualizado não passou por alterações importantes em relação ao modelo anterior. Eles se tornaram um pouco melhores materiais, o ajuste dos painéis melhorou, as costuras estão próximas do ideal. A versão original do painel e as portas de tecido são preservadas.


O sistema MyLink é a solução original da Chevrolet: A imagem deve ser totalmente baseada no seu gadget (smartphone ou mesmo iPad) e todas as funções devem funcionar completamente. Até agora, o software ainda não está totalmente finalizado, mas o carro ordenado pode então estar refrochando no revendedor.


Os assentos dianteiros de Chevrolet Cruze à primeira vista possuem um perfil pronunciado, mas nas voltas de apoio lateral não é suficiente, e eu gostaria muito de ter um ajuste das costas lombaras. Mas no longo caminho há cadeiras bastante confortáveis.

Ao mesmo tempo, o compartimento de bagagem do Cruze SW é muito bem estabelecido. Sob a pilha macia selecionada, o colaborador é fornecido por um organizador, que por sua vez esconde a doca. A prateleira com compartimentos é menor localizada na base da cortina retrátil: uma coisa confortável para os passageiros nos assentos traseiros.


A câmera de vista traseira apareceu no Cruze SW. Não é surpreendente, dado que o comprimento da máquina é tão longo quanto 4675 milímetros


O MyLink do sistema multimídia funciona enquanto no modo de demonstração. Você pode conectar o smartphone via Bluetooth a ele, mas a transferência completa das funções e a projeção de tela na exibição do círculo de 7 polegadas ainda não é


Em um compartimento conveniente no painel de instrumentos centro resolvido o AUX e USB


O porta-luvas é bastante espaçoso, mas dentro de plástico nua


Entre os bancos dianteiros é uma pequena caixa e um par de suportes para copos armrest


Pessoas de altura média na parte de trás acomodar confortavelmente. Apoio de braço escassa, mas não havia espaço para dois suportes para copos

O que está faltando bagageira Cruze SW, por isso é uma grade especial para fixar a carga ou para a separação do tronco do lado. Mas o levantamento suportes para montagem que é, e a própria grade pode ser encontrado na lista de acessórios. Embora no caso do vagão seria lógico para tê-lo, se não for padrão, então certamente como uma opção.


No porta-malas Chevrolet Cruze SW (500 litros) é tudo o que precisa estar presente no vagão:


prateleira pode ser bloqueada em diferentes posições


e é fácil de remover


Os assentos são formados na razão tradicional de 2: 3


Com as postas da segunda fila de volume assento aumenta para 1478 litros. Mas o chão se transforma em um ligeiro aumento frente


No entanto, as duas bicicletas com as rodas dianteiras se encaixar sem problemas. E para os sacos ainda algum espaço


Sob o piso da bagageira organizador acessível. E por baixo, ainda é um lugar para dokatki

Se o Cruzeiro tronco enorme já está carregado para os globos oculares, e as coisas ainda estão à esquerda, é possível usar as barras de tejadilho que podem suportar 100 quilos de bagagem.

Mas como o Cruze vai a bordo com a carga e toda a família? Se o recall não é retornos muito impressionante motor de 1.8 litros, que basicamente e é popular na Rússia, o otimismo evaporar rapidamente. Mas Dzhiemovtsy preparado resposta: mais provável, na Rússia em 2013 sobre o Cruze vai definir um motor turbo de 1.4 litros do Opel Astra.


C 1,4 Turbo motor Cruz muito combativa que o antigo 1,8 litros aspirado (140 forças) poder mesma

impressões positivas do novo motor. Este motor é muito melhor do que o 1,8-litro veterano naturalmente aspirado, embora em termos de potência de pico (140 tropas), eles são iguais. 1.4 Turbo momento mais, e seu regimento mais amplo. Talvez a natureza não teve, mas o som é agradável motor um pouco mais de 1,8. Gerenciá-lo mais fácil para puxar, e passeios tais Cruze é muito mais divertido.

Todos os carros de teste teve com uma transmissão manual, mas dado que o Astra com este motor acabou por receber a máquina, é óbvio que receberá oportunamente e Cruz. E ao comprar um carro com o motor de 1,8 perde todo o significado.


Suspensão para todos os três tipos de sedã de cruzamento corporal, Hatchback and Station Wagon é o mesmo, sem diferença.

Outra novidade é que, infelizmente, não estará disponível na Rússia, um novo turboódio de 1,7 litros. No entanto, é novo, apenas para o Cruze: Opel na Europa há muito tempo vende a Corsa e Astra com o mesmo motor de 130 cavalos CDTi, e os revendedores russos oferecem Meriva com o mesmo motor, mas diminuíram a 110 cavalos de potência.

Este é um motor muito bom. As vibrações são perceptíveis apenas em lenta, o ruído não é maior que o da gasolina. Motor de turbodiesel por 10 motores de gasolina de 1,8 e 1.4 turbo, mas ele tinha um grande momento em 300 nm. Excelente tração, indiferença ao programa selecionado e consumo de combustível muito atraente. Mas Diesel Cruz na Rússia ainda não. Causa? Em geral, os motores acreditam que, devido à presença de Turbo Cruze mais caro por 30-40 mil rublos fará com que o carro caia da categoria de orçamento.


Chevrolet Cruze SW é agora produzido apenas na Coréia, mas depois o carro fará e o Kaliningrado Avtotorore. Ao contrário do sedan e do hatchback, que saíram da linha de montagem da planta perto de São Petersburgo

Enquanto isso, embora o preço dos carros e cruzeiros atualizados não sejam conhecidos ainda funcionários do estado. Mesmo levando em conta o suplemento tradicional para restyling e novo corpo de vagão espaçoso, Cruz continua a ser uma das melhores ofertas no mercado. Pode ser recomendado para famílias que estão em um orçamento, mas adoram viajar e para as quais o tronco de um sedan ou hatchback é muito pequeno. Somente o melhor ainda é esperar pela versão com o motor 1.4 turbo.

1.4 Turbo.
Primeira corrida no novo Opel Astra 1,4-Liter Turbo Engine A 1,4 Net finalmente chegou ao Cruze. 140 Motor moderno de potência Repetir os mesmos 140 cavalos merecidos aspirados Z 1.8 Xer. Torque de motor e muito melhor em todos os sentidos.

Alternativa
Opel Astra Family. Concorrente da GM em Kaliningrado Opel Astra Family no vagão da estação. Os preços começam em 624.650 rublos por carro na configuração mais simples Essentia C 1,6-litro (115 HP) mecânica e mecânica de cinco velocidades. Além deste par de transmissão de motores, e uma guarnição desfrutar de cosmo após variações: o motor 1.6 com transmissão robotizada Easytronic, 1.8 motor (140 forças) ou na alça, ou com uma máquina de quatro. O mais caro vale a Opel Astra Family Wagon 1.8 com transmissão automática na modificação COSMO de 756 900 rublos.

Ford Focus III. Ford Focus está disponível no vagão corpo só na tendência, a Trend esporte ou Titanium, e somente com motores a gasolina. Em Tendência, você pode comprar universais: 1.6 (85, 105 e 125 forças) sobre mecânica (621,500, 633,500 e 657,500 rublos), ou Focus 2.0 (150 forças) no punho ou com o robô PowerShift (694 500 ou 716 500 rublos ). Versões da Trend Sport and Titanium estão disponíveis apenas três últimas modificações de 701.500 a 769.500 rublos para Focus-Universal Tendência Esporte e de 726 mil para 794 mil rublos para Titanium.

Kia Ceed_SW. Um novo hatchback Kia Ceed já foi apresentado nas concessionárias de carro, mas o vagão ainda é vendido no último corpo geração. Conforto e Luxe Ceed_SW são vendidos com uma pega de cinco velocidades e uma máquina automática de quatro passos, mas com um único motor de 1.6 (122 cavalos de potência). Preço por carro com mecânicos (dependendo do nível de equipamento) de 669.900 a 699.900 rublos. A presença de uma máquina aumenta o preço de 30.000 rublos. O mais caro são convidados para Kia Ceed_SW com o ACP na configuração top-final do Prestige 759 900 rublos.

 

Uma fonte: revista Motor [agosto 2012]