Test Drive BMW Z4 Roadster E85 2006 - 2009 Convertible
Para os amantes em velocidade
No roadster BMW-Z4, o conforto é inferior ao temperamento. Surpreendente negócio: Este carro caro é uma prestigiada marca alemã, que é vendida na Rússia desde 2003, muitas vezes não se encontram na rua. E você certamente atrasará o olhar para a silhueta rápida, criada claramente para não puxar em engarrafamentos de Moscou. Mas na estrada, você não vai acompanhar isso: hesita humilde acima do asfalto e expulsa para fora dos olhos. Aqui é tal, Roger BMW Z4.
Três anos atrás, a revista já escreveu sobre ele (SP, 2003, nº 8), mas foi um carro com uma caixa manual. E neste automático de cinco etapas, o que permite selecionar sequencialmente a transmissão por alavancas no volante. E o motor está aqui que é necessário: não um economista de dois litros, 150 hp, liberado para manter a demanda nos estados, e uma linha de três litros seis com capacidade de 266 hp Estava sob isso que um longo capô foi pintado, pedindo ao tom a toda a aparência do carro.
Eu imagino que o roadster teria sido descoberto se o tamanho do capô foi determinado por alguns quatro cilindros. Vale a pena adicionar que os motores BMW estão sendo constantemente melhorados. E a atual geração de motores de três litros é mais poderosa para aqueles que estavam no primeiro Z4 há três anos, por toda a 35 forças. Claro, isso afetou muito a dinâmica. Claro, o Z4 com uma máquina automática para 2000 euros é mais caro que o manual, mas a conveniência de controlada pela caixa automática vale a pena. Mas em vão esperar do Rhodster da BMW sexta ou sétima série.
Assentos esportivos de luxo equipados com reguladores eletricamente são confortáveis, o que dizer. Mas baixa pousa
você precisa se acostumar com um pouco. Além disso, para se sentar em uma cadeira, você tem que espremer em uma abertura da porta baixa com um telhado. Claro, o problema desaparece assim que o telhado é por cerca de dez segundos e ocorre em um nicho para o banco traseiro. Por que comprar um conversível, se você não montar com uma esperança? Eu carrego o vento em direção ao vento. Eu sacode levemente as irregularidades. Os golpes da suspensão de esportes duros são pequenos estrada literalmente sentida de volta. O volante é muito afiado, e é melhor sempre mantê-lo com duas mãos. Aqui você não precisa trocar as engrenagens pode ser totalmente focado na estrada. E esta é uma grande vantagem de uma metralhadora, além disso, impecável.
O controle dinâmico da eletrônica não permite que o driver permita erros grosseiros ao passar por turnos. Freios de disco poderosos ativos A colina Overwhelmed está literalmente no lugar. O motorista se sente ao mesmo tempo em que o temperamento de mudanças e a precisão do carro. Quanto mais a seta do velocímetro vai, o fascinante para o passeio Z4.
Definitivamente este carro não é para todos e todos, mas para os amantes em velocidade.
Uma fonte: Jornal "atrás do volante"
