Test drive BMW 5 Series F10 desde 2009 Sedan

Modesto bávaro

Quando no distante 88, os cinco BMW apareceram no trinta e quarto corpo, ela, sem exagero, produziu Furore. Foi a resposta da câmara de Munique ..., isto é, Mercedes com sua classe eletrônica.
O atual BMW-5 no fundo do olho da Mercedes parece um modesto. Talvez, de todos os Bavarok, é mais neutro. Mas você precisa de uma aparência decente, mas sem sentido? E todos estão prontos para se deitar para esta soma redonda?
Você pode reduzir o preço, levando a BMW da Assembléia Russa da Planta Kaliningrado. Afinal, os detalhes são pelo menos parentes, alemão. Poupança em pagamentos alfandegários e Chawl barato será liberado por cento de vinte, em comparação com seu alemão nativo, e depois o carro com um volume de dois e oito litros custará milhares de cento e quarenta e oito dólares. E esta é uma unidade completamente desobstruída, costurada com tudo que não pode ser.
Externamente, o carro é muito equilibrado. Nos últimos anos, olhe para o punchy e ao mesmo tempo com as formas rápidas. Mas eu vou expressar a ideia de cramole: o exterior não é a principal vantagem dos cinco. Em Drivers Car, as qualidades de condução e comodidades que o piloto tem, vá primeiro.
Mas antes do urchande alegre para subir no salão, levante o capô. Nos últimos modelos, é um tipo de jacaré, isto é, se inclina, como na maioria dos carros, não à frente (em Zhigulevsky), que foi uma característica distintiva do BIM.
Além do motor de 6 cilindros de curto prazo ultra-moderno, a placa de nome é observada, que é escrita em russo: Autotor, BMW, Negociação da Rússia. No motor, é racional e em alemão, racionalmente aço com coexistir de alumínio com plástico e borracha, e pensamentos sobre a possível intervenção de um médico de casa de uma garagem vizinha parece blasfêmia. Não, é melhor que fechássemos cuidadosamente, como a tampa de um piano caro, para escalar o que é permitido apenas para um personalizador experiente e sábio.
Salão e, antes de tudo, o lugar atrás do volante é o que nos faz nesta máquina sedutora. Como é aconchegante ou ... ainda melhor? Afinal, agora, depois de ter um simples representante da classe média, facilmente estabelece quarenta e cinquenta peças, sente-se para este excelente volante. Sim, assim, é com uma letra maiúscula. Afinal, ele tem tantas vantagens em comparação com a RAM usual! Primeiro, imediatamente depois de ligar a ignição, ele se aproxima diretamente de sua mão (e, portanto, dirigiu-se, a fim de liberar da sela). Em segundo lugar, é de couro, muito confortável e, naturalmente, com um travesseiro de segurança dentro. Em terceiro lugar, os botões e as chaves misteriosos são esboçados ao longo das bordas deste travesseiro. O Cruise Control e o Music Center são gerenciados aqui, o volume do telefone Built-in GSM Band com o sistema Handsfree. Naturalmente, toda essa economia vai, ligeiramente zumbindo, junto com a coluna para baixo e para trás. E finalmente, o aquecimento incluído no pacote norte é montado no RAM.
Essa configuração também tem assentos aquecidos e tanques de lavadora aumentados aquecidos. Mesmo o processo de lavagem e limpeza é agradável. Empurre ligeiramente o dedo para as extremidades da alavanca do zelador e os poderosos jatos acompanhados por escovas do condutor, despejam três e quatro segundos nos óculos. Em geral, tudo não está à mão, mas bem sob os dedos.
A única coisa a que deve ser danificada a acelerar o lixo, controle de temperatura. Sim, sim, por causa do qual no verão nós pegamos. É dolorosamente, o condomínio local reage ao impulso de sua mudança. O cão exatamente fiel, que, com quente e salto, executa todas as equipes do proprietário. Terminou na forma como abandonamos os serviços deste refrigerador, deixando apenas a possibilidade de transformar a circulação de ar comutando em um salão fechado (e isso na presença de um filtro de entrada de ar externo). By the way, e este botão também está no volante ... Sim, quando você dirige esta máquina, às vezes você acha que não haverá alavanca, reguladores e pedais, e haverá um volante sólido. Verdadeiro, couro e muito confortável.
Agora a aparência e a mão se desenha para a alavanca de transmissão automática, que fica estritamente na palma da mão. Oh, se houvesse um mecânico! Exclamar alguns. Mas como uma máquina conveniente! Desculpe os outros. Aqui, como nas melhores casas de Munique, Steptronic dois em um. Imediatamente deixou a alavanca de engrenagem da posição D, e, a princípio, intrigada pela função de transmissão S-Sport, na qual o motor está girando quase ao anel, estique-o em si mesmo. MIG pega baixo e vira a balança em algum lugar da zona vermelha. Um pequeno empurrão para frente, movido, apressou-se ainda mais, ainda alavanca para frente, e tudo, o suficiente, e depois com tal excitação dizem um impressionante.
Eu me pergunto se você dirige cento e cinquenta e puxa a alavanca por si mesmo três vezes, antes da primeira vez que a caixa vai quebrar? Lembro-me, na minha infância, também experimentamos os primeiros colisões de Semiransh para a força e até agora todas as meia dúzia de choces sobre os degraus de pedra e a bateria, não se acalmou. Mas então outro caso de BMW. A caixa não responde a má potência e, se suas ações vão além de razoáveis, recusa categoricamente a ouvir seu mestre.
O que é interessante, 2,8 litros pode ser considerado a capacidade ideal do motor: 2.5 ainda é pequena, e 3.5 já está sem necessidade. 528 - Exatamente o que é necessário. É característico que quase irreal silêncio e paz permanecem na cabine. Nenhum detalhe do revestimento leva a voz. Apenas um Barithon do motor contido agrada a orelha do ágtão. A maioria das outras montadoras não pode tomar um exemplo de bávaras, resgatar ou, como último recurso, roubou a tecnologia necessária?
Então, se eles se concentram na suavidade? Aqui os concorrentes descansam claramente. E é com rolos mínimos, por sua vez! E no rearranjo, o carro é extremamente apertado na estrada. Tais ninharias como trilhos de bonde são engolidas a qualquer velocidade. E obstáculos maiores, por exemplo, altas calçadas? Naturalmente, já estamos falando de lento preso, e não sobre o inchaço cavalheiresco. É aqui que você acha que não é fácil definir o limiar para a fronteira, o carro Kaliningrado é de 23 milímetros, mais do que o de um alemão puro-sangue. E ao mesmo tempo, sabendo o amor dos nossos cidadãos para lançar, onde nem a queda, paralelepípedos e outros objetos sólidos, paletes reforçados do cárter do motor. E ainda há no nosso 528º e termoscopter, que permite acumular o calor do escapamento para mais frios. Anticongelante, passando pela unidade, levemente aquecido e permite que você comece mesmo com um disparo no inverno.
Mas de volta no local de trabalho. Personalizado O assento não é apenas fácil, mas também bom, e, mais importante, o perfil do travesseiro e as costas é adjacente ao seu corpo, como se fosse feito para pedir. O que é desconfortável, então este é o braço direito que ele frescura para frente e para trás. Também não pode ser chamado de visibilidade suficiente. Não, não está em espelhos, mas, provavelmente, em uma linha de cinto alto. Portanto, o capô e o tronco não são lidos, além disso, nem sequer sentem as dimensões do lado.
Mas eles aquecem a alma não só frontal, mas também quatro (!) Lado Eirbega para a frente e dois para os passageiros traseiros. A parte traseira é muito espaçosa em todos os aspectos. Uma boa visão geral através do espelho central é fornecida com uma restrição de cabeça média reduzida para o quinto passageiro. O movimento do mesmo thread contribui automaticamente quando a caixa é ligada em R, o espelho direito abaixado e a cortina de vidro elétrica (da assento do motorista).
O inconveniente do estacionamento é compensado por sensores de estacionamento da distância até o obstáculo. Eles trabalham, no entanto, um pouco mais cedo, em algum lugar centímetros por 40-50, quando ainda é cedo para se preocupar, e na cabana afunda a campainha oposta.
É impossível falar sobre esse lindo carro. O mais interessante que a tripulação semi-vida do BMW 528 está procurando pelas maiores autoridades russas que desejam parecer patrioticamente aos olhos dos contribuintes. E agora os Fives de Kaliningrado com salas de alto escalão decorados com uma grande bandeira russa, a popular uma vez em cones Saab 9000 e Audi A6.
E para um comprador comum, notamos a vantagem de que o corpus do olho é um pouco menos que os modelos cativantes de concorrentes. Embora na multidão não seja perdido, porque o charme bávaro se afasta à distância. Não é?
Vladimir Smirnov.
Foto de Alexander Nosdrin

 

 

Uma fonte: Carros