Test Drive BMW 5 E39 2000-2003 Sedan

BMW 530i / 11 300

No início de junho, nosso carro estava na empresa imediatamente seis de si - é tanto a cor de prata dinâmica BMW 530i compõe o parque da escola de habilidade do driver da BMW.
 
+ Total de cursos avançados implicam três níveis. Que aconteceu para passar a primeira - safe movimento do carro em situações de estrada típicas da cidade. aulas teóricas na classe, que nós sintonizados simplesmente para suportar, não foram apenas útil, mas também interessante: a distribuição dinâmica das forças no topo cinco, ações com a demolição do eixo dianteiro e ao dirigir nas costas, entreter tipo aritmética de observações, o que é uma velocidade inibida de 70 kmh Há um ponto de parar o carro que detém a partir de uma velocidade de 50 km / h, a uma velocidade de 60 km / h! ... Mas muito mais interessante, de Curso, exercícios práticos eram. O carro editorial teve de sair do lado da estrada: estas são as regras - aulas ocorrem exclusivamente em carros escolares. Primeiro em velocidade - encaixando o assento: Não sendo recém-chegados, no entanto, tivemos a oportunidade de ter certeza de que eles estavam errados. Cobras, frenagem de emergência, rearranjos, reversão policial, deixando a demolição e a deriva (a máquina regadora especialmente fez asfalto molhado para nós). Experimente tudo isso sozinho em estradas públicas - estúpido e inseguro, e aqui o instrutor monitora todas as suas ações e adiciona ajustes, e seus assistentes apenas conseguem remover e inserir um fusível responsável pelo trabalho de ABS ... o primeiro nível de curso avançado sobre preço comparável ao custo de uma excursão para um lugar semana para o mar quente, eo terceiro com uma viagem semelhante a outro hemisfério. Enquanto isso, em contraste com um bronzeado, que irá descer pelo inverno, conhecimento e habilidades prometem demitir um pouco mais. Quanto ao dinheiro, eles podem ser considerados em investimentos na perturbação subseqüente de seu próprio carro, bem como uma taxa pelo prazer notório por trás da roda, que, é claro, se tornará mais se o motorista aprender melhor conduzido com a roda e pedais.
 
 
+/- Aparentemente, em retaliação pelo fato de que o nosso carro não ir à escola, quando eu corro 9500 km, queimou uma lâmpada parada e exigiu a adicionar um refrigerante, o que imediatamente gerou o computador de bordo. lâmpada é uma coisa universal e democrática - foi comprado ali. Quanto ao refrigerante, em seguida, ao passar os utilies do manual de operação, nós não precipitar o substituto doméstico, e adquiriu um anticongelante corrosão anti-corrosão de BMW por US $ 7.

+ A propósito, os recursos de controle e até mesmo a descrição dos princípios dos sistemas de automóveis são reduzidos ao Manual - um livro impressionante na condução e propriedade do BMW 5-Reihe. Se você perdeu ou, sem ser o proprietário da BMW, que pretende compreender os segredos do prazer de condução ao nível da teoria, então o livro está disponível em qualquer concessionário oficial BMW a um preço de US $ 26.
Dmitry Gronsky, foto Alexey Ilyin

Nossos custos (20 de Maio - 20 de Junho)
Quilometragem 2500 km. O consumo de gasolina - 350 litros
Gasolina AI-98 ($ 0,37) $ 130
Fluido de arrefecimento $ 7
PARE sinal de luz $ 1
Pia e limpeza Salon $ 30
Apenas um mês $ 168

 

Uma fonte: "Piloto automático"