Test Drive Audi A8 D4 desde Sedan 2010

Audi A8 L. Primeira Classe

Audi A8 L. Preço: Não definido. À venda: de dezembro de 2010

Após a A8 AUDI básica, traz para o mercado uma versão estendida do seu sedã representativo. Conhecimento com o novo início para nós no aeroporto de Munique. E acabou não apenas simbólico, mas é duplamente simbólico


Passeio de teste
Vladimir Makkaveev, 33 anos, jornalista de carro, Experiência de condução 14 anos, carro pessoal - Volvo C30

Aeroporto Franz-Josef Straus atende ao nosso grupo de testes por decorações impressionantes da Audi. Alemanha Crédito um novo CD de Ingolstadt: Toda a fachada do terminal de Lufthanzov é apertada com um gigante como um exemplo de uma bandeira de carro Audi A1, e na área central do aeroporto, um microdistrito inteiro cresceu na glória de Baberki A1, em que, como se graffiti no muro de Berlim, saia sobre as cabeças das letras gigantes dos hóspedes do aeroporto: o próximo grande Audi. Anunciando slogan A1, mas para nós foi muito simbólico: até que toda a Europa enlouquece no Saltra da Baviera, em cem metros, está esperando por um verdadeiro grande Audi para um teste curto. O maior, que é apenas na coleção de automóveis da empresa quatro anéis.

Substituído por Audi A1, que testamos há algumas semanas em Berlim, para o salão da versão alongada da limusine representativa A8 L de qualquer maneira, que se movem do salão de classe econômica para a primeira classe do vôo transcontinental da Lufthansa e ainda mais. Geladeira, luxuoso sofá traseiro aquecido, ventilação e massagem a partir do qual o proprietário também pode mover o assento do passageiro da frente. Poltronas com apoio para os pés automatizados nem dar para tirar o salão de Boeing 747 Boeing do voo Boeing 747 de Munique Nova York. E 13 centímetros, que aumentaram a base AUDI A8L em comparação com a versão padrão, não foi simplesmente impediram um novo passageiro espacial de vida, mas também identificaram uma espécie de fronteira entre a classe executiva automóvel, a que a AUDI A8 pertence e a primeira A8 Classe longa.

Soft, mas no alemão calculável e pedante 8-velocidade Tiptronic, Quattro de tração nas quatro rodas, incrivelmente confortável e ao mesmo tempo chassi personalizado, muito denso e informativo, mesmo pelos padrões de carros rodoviários comuns, o volante todo esse motorista, Claro, pode se escrever para sua conta. Mas A8 l é o mesmo carro para aqueles que estão sentados atrás do piloto. A última palavra sempre permanece atrás deles: vale a pena, por exemplo, o passageiro abre a porta no estacionamento, pois os eletrônicos traduz automaticamente a caixa para estacionar. Embora, andando no A8 L atrás e na frente, nós, confessamos, não entendi uma coisa: quem recebe mais piloto de prazer ou passageiro?

Os 5.27 metros A8 A8 afeta não só a magnitude brutal, mas também em termos de desenvolvimento intelectual. Quem teria pensado que tanto como um corpo saudável reside muita mente. Enquanto isso, é inequívoco dizer: A8 l é o carro civil mais alta e inteligente de todos os já criados em Ingolstadt. O topo de sua inteligência artificial não possui análogos na indústria automotiva serial MMI Navigation Plus sistema de navegação fornecido no padrão para a versão superior do W12. Tecnologias de aviação e espaço em ação! O painel de toque MMI-Touch com a função de reconhecer a caligrafia abre uma nova maneira de se comunicar com o carro, permitindo que você escreva um dedo no painel de destino. Mas a MMI Navigation, mais em si é muito mais longe: lendo informações sobre a rota, ele a transmite para controlar blocos de sistemas de controle de cruzeiro KP, ótica e adaptativo com a função Stop & Go. Um tipo de análogo da suspensão ativa inventou em F-1 no início dos anos 90, mas apenas em um sentido mais amplo! Quem teria pensado que os princípios se desenvolveram há 20 anos para trilhas de corrida de anel podem se mover em estradas comuns, e mesmo nas profundezas do sedã representativo. Mas isso não é tudo! Navegando com base no mapa pago do Google Earth pôs fim a disputas sobre percepção visual e cartão de informação. É inútil argumentar com a natureza. Especialmente quando a natureza é tão concisamente integrada ao carro.

Adicione três sistemas de som aqui, incluindo a audiência decente do sistema Mozart Bang & Olufsen e acesso à Internet. Audi A8 L O primeiro carro do mundo equipado com o ponto de acesso sem fio opcional WLAN a bordo!


Sem compromisso
Em contraste com a Europa, no mercado russo intransigente, as versões alongadas dos oitos da Audi são tradicionalmente apreciadas do que a A8 básica. Então, no ano passado, a Audi Rússia vendeu uma vez uma vez mais A8 L, em vez de A8. No total, desde 2003, 2591 A8 L e 2245 A8 vendidos oficialmente na Rússia. No que diz respeito às versões superiores com o motor W12, as estatísticas são ainda mais indicativas: 469/100 em favor da versão longa. Somente este ano, o balanço de vendas entre a classe executiva e a primeira classe na família representativa da Audi foi um pouco brilhada para a versão básica. Como não é surpreendente: Little A8 foi colocado à luz na primavera, enquanto seu galho alongado aparece em concessionárias apenas até o final do ano. A8 L estará disponível na Rússia em todas as cinco versões existentes: com motores 3.0 TDI (250 l.), 3.0 TFSI (290 l.), 4.2 FSI (372 l. P.), 4.2 TDI (350 litros. P.) e W12 (500 lp).


Amo não amor
Audi A8 L Audi A8 L Braço de alavanca é muito conveniente e como suporte para a mão quando o mouse de computador a bordo é manipulado. Confortável

Paisagens naturais com base no espaço atirando no Google Terra pago, mas bonita opção. Bela


Dirigindo
Tração de quatro rodas, chassi personalizável, excelente estabilidade, extremamente alto para uma acuidade de carros de reações.

Salão
Amazes, mas não prende luxo. Seleção muito boa de lâmpadas de iluminação.

Conforto
Anormalmente espaçoso, mas não um salão volumoso e um conjunto incomparável de funções inteligentes.

Segurança
Em serviço com A8 L novas ferramentas de proteção inteligentes lideradas pelo sistema proativo Audi Pre Sense.

Preço
Não determinado (na Europa a partir de 79.900 euros).



Vantagens e desvantagens
+ Excelente estabilidade e controle, um conjunto impressionante de funções inteligentes, WLAN, uma ampla gama de motores.
- Nenhuma porta mais próxima, o que não pararia o carro dessa classe.


Especificações
Marca e Modelo - Audi A8 L 4.2 FSI
Dimensões - 5267/1949/1471 mm
Motor - Gasolina, 4163 cm3, 372 HP / 6800 MIN-1
Transmissão - Automático, Tiptronic
Dinâmica - máximo 250 km / h *; 5,8 s a 100 km / h
Concorrentes - BMW 7-Series, Lexus LS600, MB S-Class


Nossa opinião
Para a Rússia, o nascimento de uma nova versão alongada do evento Audi A8 não é menor, mas ainda mais significativa do que a estreia do modelo básico atualizado. As estatísticas de vendas indicam claramente que a escolha entre negócios e primeira classe, o grupo foco russo não aceita compromisso.


Postado por: vladimir makkaveev



 

Uma fonte: Revista 5 rodas [setembro de 2010]