Test Drive Audi A6 2005 - 2008 Sedan

À beira das estações

Para maio, vamos resumir alguns resultados de um passeio em nosso editorial A6 2.4. Claro, o variador é uma invenção incrível da humanidade. Comutação de velocidades sem idiotas e empurrões em sete posições virtuais introduz suavidade e sensações estranhas para andar. Se você ligar o modo esportivo ou pseudmannual, os dados que você oferecerá a exibição será bastante discreto - o primeiro, segundo, terceiro e assim por velocidade. Mas é apenas visibilidade um.
Na verdade, é chamado de variante de cunha correto e o principal papel em que desempenha uma cadeia plana da empresa LUK, o que trabalhará mais do que o próprio carro. Outra coisa é que não é muito poderoso nos carros - como no nosso caso, com um motor de 2,4 litros. E o mais importante, com esse cenário, o principal chip da Audi é deixado no design - o atuador Quattro.
A final do inverno era surpreendentemente congelada e urbana, como sempre, não lidou com seus deveres, para que caímos da estrada, generosamente polvilhado com neve e gelado como Chyskin. No entanto, a movimentação da roda da frente de repente começou a se comportar junto com o controle de tração como uma substituição decente de 4x4. Vale a pena o carro entrar em uma derrapagem, como foi quase imediatamente retirado automação de volta, para a segurança. Para comparação, levamos A6 Quattro com um motor 3.0.
De cem quilômetros a dois embarcados, tentamos andar tanto na cidade e por faixas country sem cargas especiais, depois que foi um pouco sentiu o cheiro no salão ainda descompactado partes e mecanismos. Após 2000 km, você já pode relaxar ligeiramente o motor e dar o calor a algum tipo de Mercedes. Embora você ainda não seja pego com os cinco da Baviera. A6 ainda máquina para pessoas normais. Nós vamos tão calmamente que, mesmo em engarrafamentos, conseguimos olhar para as notícias de TV a bordo. O sinal, no entanto, às vezes não é muito - com interferência, e durante o movimento será reduzido. Hora de assistir GPS, que ainda não está instalado no carro oficialmente fornecido à Rússia. Bem, se não gps, pelo menos GSM. Nesta máquina há um telefone lateral simenes. A utilização deste aparelho permanece incerta - se cada vez reorganizar o cartão SIM, então você será simplesmente prejudicado. Embora, de acordo com o Autopilot do Especialista no campo de altas tecnologias, a BI-line prometeu estabelecer a liberação de cartões SIM duplos com o mesmo número de instalação em carros caros. Nesse caso, a última carta ativada desliga o anterior, neste caso, quando você gira a chave de ignição.
By the way Sobre a chave de ignição: A mídia passou a trama sobre como os gabaritos do escuro Aula roubados da Audi A6 armazenar algumas garotas - o motor foi ligado pelo carro. Depois de um par de metros, ela parou e a jigite tomou. O sistema com ignição sem contato às vezes desempenha uma piada ruim com misturas ásperas. Todos os novos A6 estão equipados com esta chave independentemente da unidade e do tamanho do motor.
Para mais diversão, como dizem que nossos amigos dizem da Califórnia, pegamos o carro uma cor bege dakkar - tal carro parece muito mais divertido nas ruas e páginas. Verdadeira, juntamente com ele, temos todo o resto do prazer: o estofamento da pele da pele Volterra, a cor é bege, o painel de instrumentos - bege, tapetes - bege, o estofamento do teto é bege. Isso significa que, fechando dentro, você carrega toda a sujeira da administração de Moscou e seus tapetes literalmente dois dias já podem ser limpos. As decisões são solicitadas aos amigos dos EUA - proprietários do Porsche Cayenne com o mesmo salão bege. Sob o Nick Maxim, por um ano agora usa fraldas de uma vez, que ele protege seu animal de estimação da lama de sua cidade natal.

Igor Maltsev Texto, Foto Alexander Antonov

Audi A6 2.4.
 
Motor v6, gasolina
Volume de trabalho (CUBE CM) 2393
Poder, HP. No RPM 177/6000.
Drive Type Frente
Caixa de engrenagens de 6 velocidades, mecânica
Velocidade máxima (km / h) 231
Tempo de Overclock de até 100 km / h (c) 8,9

Despesas (20 de janeiro a 20 de abril, milhagem 2500 km)
Milhagem 2500 km.
Gasolina 3000 rublos.
Substituindo a viseira do protetor solar sob garantia
Instalação de mudguards 7016 esfregar
Audi A6 3.0 Quattro
 
Motor v6, gasolina
Volume de trabalho (cubo. Cm) 2976
Poder, HP. No RPM 218/6300.
Caixa de engrenagens de 6 velocidades Tiptronic C DSP e Modesport
Torque, nm no RPM 290/3200
Velocidade máxima (km / h) 241
Aceleração a 100 km / h (c) 8,5
Despesas (20 de janeiro a 20 de abril, milhagem 2000 km)
Gasolina 5120 rublos.
 

Uma fonte: "Piloto automático"