Test Drive Audi A6 2005 - 2008 Sedan

Quatro a quatro verão

A melhor maneira de entender o que você gosta no carro, mas o que não gosta é fazer pokatushki sob a supervisão do vendedor com um rosto entediado na cabine, mas para realmente servir o dispositivo. Então ele sairá - da sensação de apertar para descontrair o tamanho do tronco. Ou vice-versa - você de repente entende que não pode se separar desse milagre do pensamento técnico e agora você é uma estrada - no caixa. Com a operação diária, uma coincidência é revelada ou não a coincidência desta máquina com este território. É para isso que nos acompanhemos do que e como isso acontece em nosso pequeno parque de carros.
Acredita-se que o novo Audi A6 é uma alternativa para essas máquinas como a BMW da 5ª série, bem como a Mercedes-Benz E-Klasse. Estranho, mas tal resultado, os criadores alcançaram literalmente por vários anos. Porque somos adultos, nos lembramos, em que nichos havia essa marca - de esportes para o barril. E agora, é necessário, bens quase luxuosos. Estamos lentamente nos acostumando com isso no 4000 quilômetro, as pessoas ainda estão olhando para o carro, como se visham: teria tomado tal coisa - não. De duas marcas de luxo, incrivelmente populares na Rússia, o sexto Audi é distinguido pela restrição do desenho e do desejo de suavizar os cantos da difícil vida russa. Não tem agressão, desafio, e é exatamente o carro em que você deseja transportar labradores pavimentais. Parece que o dono do Rottweiler ou, Deus proíbe, há alguém dificilmente estar na inteligência de A6 - esta é outra chave, outro estilo e outra vida. Vida semelhante à vida medida da cidade do meio-alemão. Ou sua aldeia de casa média.
Como parte do total de nossa segurança para a segurança, montamos cadeira para crianças no banco traseiro e tentou levar um menino de dois anos de idade lá. Os meninos têm handms lúdicas, e, portanto, eles querem chegar a todos os botões imediatamente - da parte traseira da parte de trás da cabine para o botão inferior e levantando a taça. E se o bloqueio das janelas é realizado por simplesmente pressionando o botão do banco do motorista, então, como a porta por dentro está fechado (Anti-Baby Lock), que ainda não encontrado. Embora acreditemos que, de acordo com os desenvolvedores, este é um lugar muito próximo e completamente óbvio. Não é óbvio.
A prática de viagens de negócios por trás de salsicha, caranguejos e champanhe mostrou que o tronco da sexta é mais fácil de abrir do que para perto. Para não borrar suas mãos, somos convidados a usar duas alças de dentro do tronco. Mas, por exemplo, mãos femininas não são acostumados a bater palmas de todo o escopo com uma tampa, e de uma maneira diferente que realmente não funciona. E mais uma vez todas as mãos na poeira e fuligem Moscou, em cuja origem, a julgar pelo mês hipócrita, um carro puro, as autoridades de Moscovo acusar apenas carros. (E nunca -. Construtores ou políticos, e, mais ainda, nenhuma empresa) Mas Deus com eles, ainda temos um problema - dentro do tronco, uma das fichas dos impulsionadores está constantemente caindo e pendurado ao longo do tronco. Estranho, mas não crítico.
Após a última neve (que se lembrar, era bastante recentemente) mudamos a borracha no verão. E imediatamente caiu chuvas. A tração dianteira inspira algum otimismo sobre a estabilidade da máquina na estrada, embora parece-nos que, com uma travagem acentuada na superfície molhada, o nariz dos condutores de máquinas para a esquerda. Uma simples troca de roda esquerda foi um pouco de amortecimento a polarização centro-esquerda. Início News: Há muito tempo passou o limiar de gatilho, e agora você pode realmente dirigir. Não há muitos lugares para passeio rápido em Moscou, por isso decolar em ultrapassagens, o que contribui para mudar para o modo manual usando os ouvidos no volante. Até agora, mais de 150 demitidos falhou.

Igor Maltsev texto, foto Alexander Antonov

Audi A6 3.0 Quattro
 
Motor V6, a gasolina
volume de trabalho (cubo. Cm) 2976
Potência (hp a rpm) 218/6300
6 velocidades
Automática Tiptronic C.
DSP e Modo Esporte
Torque, nm a 290/3200
Rpm.
velocidade máxima 241.
(Km / h)
Aceleração até 100 km / h (c) 8,5

CUSTOS (20 abril - 20 maio, 4700 RUN KM).

Audi A6 2.4.
 
Motor V6, a gasolina
volume de trabalho (cúbico. SM) 2393
Potência (HP / rpm) 177 a 6000
TIPO DE FRENTE UNIDADE
6 velocidades MECÂNICAS
Velocidade máxima 231.
(Km / h)
Aceleração até 100 km / h (c) 8,9

 

Uma fonte: "Piloto automático"