Test Drive Audi A6 2005-2008 Sedan

Caminho com iTrip.

Audi se torna confiança gerentes de máquinas de vários links. Ele vem para substituir o e-classe como uma opção atitude mais criativa à vida. E as pessoas que não querem que eles sejam associados a outras marcas de topo de bom grado aproveitar esta oportunidade. Eu dirijo em Audi - isso significa que eu estou falando sério, mas não um patonic. Não pobre, mas não Abramovich. E eu li alguns livros, eu sei a alegria de uma palavra impressa. É assim como não é apenas o suficiente para irritar o diretor geral da sua empresa.
Ouro veículo Ingolstadt Já oitavo mil quilômetros nas estradas de Moscou. Com as estradas dos nossos carros são mais desagradável do que sensações agradáveis. E até mesmo como uma suspensão harmoniosa, como A6, não vai salvar da desgraça. Por exemplo, se a estrada não for reparado por um longo tempo, é ruim para ele. Se você acabou de reparado, então você está garantido vestígios de betume nas asas. É desagradável para betume de captura pela máquina por mais de sessenta mil. Para não pensar sobre como estradas Moscou matar carros caros e por isso ainda estamos a pagar imposto de transporte para as pessoas que já tenham sido perturbada do dinheiro e do rublo casas esquerda, incluímos música. Se tentássemos que no mês passado, o que é - viagem a partir do iPod e ouvi-la através da cabeça iTrip radiochanging, agora torna-se claro que você tem que voltar a métodos mais convencionais ouvindo o novo álbum do Nine Inch Nails. Isso é com CD via CD-Changer. classe máquina de Audi é claramente capaz de rastrear a classe de som, que é instalado neste modelo. Então, o nosso escritório de orçamento autopylotovskaya AUDI A6 2.4 com um variador e tração dianteira tem equipamento de som de excelente qualidade, em vez de A6 3.0. Na verdade, com painéis que descrevem Karelian vidoeiro, seria ridículo ter um som barato. Mas, no entanto, em nenhuma parte do carro indica que este é um dispositivo de Bose. Ao mesmo tempo, allroad este fato foi enfatizado em todos os sentidos, e, em geral, o melhor dos sistemas de áudio completo deve estar em Allroad.
O CD changer no novo Audi está no porta-luvas. Profundo. E dá-nos que esta é a essência do plano de fundo de artesãos Ingolstadt - o motorista é muito difícil de manipular-se com trocador e discos. E, consequentemente, ao longo do movimento, é geralmente perigoso e irreal. Portanto, as pessoas preencherão seus sites no estacionamento. Ou vai fazer um passageiro. Discos aqui sobem 6 peças. Verdadeira, caixas na caixa de luvas sobem um pouco menos. Para o resto das caixas do CD, você precisa procurar pelo salão. Também um pouco é assim. Mas talvez apenas Meloman russo vê em toda a conspiração?
Mas o lounge leve sem assentos de pele menos brilhantes finalmente entrou na harmonia completa com o tempo de Moscou. Aos temperaturas 28 e sol total, essa cor é melhor ajudada a sobreviver ao Peckel. É uma pena que ela não dura tanto tempo. Para o inverno terá que ser transferido para o Q7.

Igor Maltsev Texto, Foto Alexander Antonov

Audi A6 3.0 Quattro
 
Motor v6, gasolina
Volume de trabalho (cubo. Cm) 2976
Power (HP a RPM) 218/6300
Caixa de engrenagens de 6 velocidades Tiptronic C DSP e modo de esporte
Torque (nm em RPM) 290/3200
Velocidade máxima (km / h) 241
Aceleração até 100 km / h (c) 8,5
Despesas (20 de junho a 20 de julho, milhagem 7100 km)
Gasolina 6500 rublos.
Audi A6 2.4.
 
Motor v6, gasolina
Volume de trabalho (CUBE CM) 2393
Potência (HP a RPM) 177 a 6000
Caixa de engrenagens manual de 7 velocidades
Velocidade máxima (km / h) 231
Aceleração até 100 km / h (c) 8,9
Despesas (20 de junho a 20 de julho, milhagem 3800 km)
Milhagem comum 13 000 km
Gasolina 3100 esfregar.
 

Uma fonte: "Piloto automático"