Test Drive Audi A4 Cabriolet 2002 - 2005 Convertible

Brinquedo prático

Cabriolet da Audi
O prestigiado resort, The Seashore, a garota com as formas de Britney Spears, vestida apenas com um biquíni, perto da aparição modelo do jovem do vídeo publicitário de Old Spice - este é o ambiente adequado para um carro aberto. Mas a vida ociosa, em regra, não dura muito. Até os proprietários de carros caros exclusivos passam a maior parte do tempo em viagens comuns ao longo de uma ampla variedade de estradas. E ninguém cancelou os caprichos do clima ainda. Portanto, os fabricantes estão tentando tornar o conversível adequado para quaisquer condições operacionais.
  O novo Audi A4 Convertible é destes. Para remover uma parte superior macia ou, pelo contrário, devolvê -la ao seu lugar, levará apenas 24 segundos. O processo é totalmente automatizado. Uma pessoa só precisa pressionar e segurar um botão localizado perto da alavanca de engrenagem. O restante fará unidades eletro -hidráulicas: eles tomarão óculos laterais, transformarão o tecido em várias técnicas, abrirão a escotilha no compartimento da bagagem e empacotarão o teto em um café duro. Lutando para longe do céu acima da sua cabeça é tão simples - a automação realizará novamente a sequência desejada de ações. Materiais modernos a partir dos quais as vedações são feitas, um teto de pano, janela traseira e alta tensão de todas as conexões garantem proteção confiável contra o vento, a precipitação e a poeira. Além disso: a empresa afirma que passou muito tempo para adaptar o conversível a ... condições operacionais de inverno. O carro está equipado com um aquecedor poderoso, a parte superior macia é bem mantida pelo calor e a janela embutida no tecido não tem medo de arranhões - embora o gelo seja limpo com um raspador.
Em suma, até que o telhado se movesse, o proprietário da Audi A4 Convertible dirige um carro bastante prático. Pagar pela possibilidade de unidade com a natureza terá que ser reduzido apenas para 315 litros com o volume de tronco (no sedan A4 - 445 L) e o aperto dos bancos traseiros. Dois passageiros de lá, é claro, serão acomodados, mas se lembrarão de mais de uma vez sobre a mãe -na escala do início do automotivo.
Mas então o momento precioso chegou - o teto é composto no calor do verão. A primeira coisa que você presta atenção: em movimento, mesmo em alta velocidade, o barulho do vento não incomoda. Na cabine, ela imediatamente fica fresca, mas, apesar dos óculos laterais completamente abaixados, você quase não sente rascunhos - em qualquer caso, nos assentos anteriores. Se não houver passageiros por trás, é fácil eliminar a brisa leve na parte de trás da cabeça - é suficiente instalar uma pequena grade na estrutura. Um detalhe simples, mas como isso ajuda - você pode andar, desfrutando de ar fresco, sem o risco de desalinhar o penteado, e os ruídos ficam ainda mais silenciosos. Considera -se que eles trabalharam minuciosamente sobre o conforto acústico e a aerodinâmica. Este último é confirmado por números. A localização da resistência frontal do circo com um topo elevado é de 0,3, com o dobrado - 0,33. Excelentes indicadores não apenas para um corpo desse tipo, mas também para sedãs ou vagões da estação com todos os telhados -metal.
No entanto, em dias quentes de sol em um conversível aberto, é desconfortável. O inimigo número um é um vento forte que satura o ar com poeira. Ele instantaneamente domará uma camada grossa, um salão chique, roupas, e os próprios ciclistas. Salvação - Para devolver o teto ao seu lugar e elevar todo o vidro lateral, deixando não um único alcalão. A criação de um microclima legal necessário para os passageiros agora pode ser confiado ao ar condicionado, que o Audi A4 conversível, é claro, está equipado.
Requisitos específicos são impostos à segurança passiva de um carro aberto. Eles são levados em consideração aqui. Além dos cintos tradicionais, travesseiros frontal e lateral, o novo Audi está equipado com uma estrutura aprimorada de pára-brisa e um sistema de rolagem ativo controlado por elétrons com duas paradas retráteis: eles protegem os passageiros quando embriagado o conversível.
Quanto às capacidades de perfuração, uma comparação implora aqui. O mecanismo de engenheiro mais poderoso baseado no Audi 80, produzido de 1991 a 2000, desenvolveu 128 kW. A novidade está equipada com seis em forma de V: três litros (162 kW) e 2,4 litros (125 kW). Como você pode ver, o poder de energia do Audi A4 é um conversível: mesmo o motor mais fraco da linha atual quase não é inferior à versão superior da geração anterior. As ambições esportivas do modelo confirmam a alta rigidez angular do corpo, pingentes configurados adequadamente com peças feitas de ligas de alumínio, pneus de baixo perfil com uma dimensão de 215/55R16, numerosos assistentes eletrônicos (ESP, sistemas de assistência ao freio, etc.). Qualquer pessoa que não queira trabalhar constantemente como alavanca de engrenagem pode escolher uma modificação com uma transmissão inacabada automática que permite e comutação manual.
Em geral, um conversível da Audi não é apenas um brinquedo adulto, mas muito sério, prático e, além disso, um carro com todo o mundo.


Audi A4 Cabriolet
2.4 2.4 Multi 3.0 3.0 Multi-
tRONIC TRONIC
Gabarite, mm 4573x1777x1391
(D x sh x v)
Base, mm 2654
Faixa, MM 1523
frente/atrás
Trabalhador
volume, SMZ 2393 2976
Poder,
kW/L.S. 125/170 162/220
aT RPM 6000 6300
Twisting 230 300
momento, N.M.
aT RPM 3200 3200
Máximo 224 219 243 234
velocidade, km/h
Aceleração, de 9,7 9,8 7,8 7,8
0-100 km/h
Consumo médio 9,7 9,6 9,7 9,7
combustível, L/100 km
Texto, foto / vadim kryuchkov

Fonte: A revista "dirigindo"