Bater Teste Audi A4 conversível 2002-2005 Convertible

Protecção do condutor e do passageiro

Geada, motorista

Frente Punch, Passenger

golpe Side, motorista

- Multar - Boa - satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

dispositivos de retenção para crianças

Criança até aos 18 meses	Roemer Príncipe Bobsy G1, à frente cara
Criança com mais de 3 anos	Roemer Príncipe Bobsy G1, à frente cara

pedestres de segurança

- Multar - Boa - satisfatoriamente

Comentários:

A4 é destacado por um compartimento forte passageiro, sedimons bem defender. Airbags foram protegidos com choques frontais e laterais. As cortinas também protegeu a cabeça dos passageiros de fila de trás. O carro merecia quatro estrelas. Infelizmente, avisos sobre a presença de airbags não satisfazem os requisitos da Euro NCAP, eo projeto de pedestres estilistas parecem ter esquecido.

Soco frontal:

sistemas de segurança passivos protegidos suas cabeças e pescoço do motorista. Os cintos de segurança dianteiros foram equipados com pré-tensores pirotécnicos e limitadores de carga. Embora eles impedido perfurador do condutor do condutor sobre o volante, a carga sobre era ainda bastante elevado. Os pedais de freio e embreagem são projetados de tal forma a como a desconexão quando bater, reduzindo o risco de lesões, e este mecanismo funcionou bem. Em comparação com o A4 da geração anterior, a zona perto de seus joelhos era muito mais seguro, mas o bloqueio bloqueio ainda estava localizado em um lugar perigoso. O cinto de segurança de três pontos do banco central dos assentos foi instalado apenas por uma taxa adicional, que é bastante surpreendente para o carro com um número tão grande de sistemas de segurança. O cinto de cinto pode causar ferimentos graves.

Segurança das crianças de passageiros:

O airbag do passageiro da frente foi incluído no pacote básico de A4, de modo que o fabricante deve ter em conta o perigo da instalação de cadeira infantil "contra a direção do movimento" para este lugar. Na cabine, os especialistas encontraram apenas um pictograma e um adesivo de curta duração no pára-brisa, e nenhuma dessas advertências mencionado a probabilidade de danos à vida com uma instalação deste tipo. Os cintos de segurança dos lugares extremos da fileira de trás dos assentos foram adaptados para uma fixação mais confiável de cadeiras para crianças, no entanto, o método de sua aplicação foi explicado não é claramente evidente. VW Römer Príncipe Bobsy G1 Universal usado nas cadeiras de massa utilizada em Dough Bobsy G1 Universal não fornecem proteção adequada para os seus lugares. Quando você atingiu o lado da cabeça de ambos os filhos não foram mantidos dentro da cadeira, e durante a frente de 18 meses arriscou a lesão no pescoço.

greve Side:

O sistema de proteção ao bater o lado das cortinas de segurança. Nesta parte do teste, o carro marcou o número máximo de pontos.

segurança dos peões:

Sobre os pedestres, os projetistas do carro parecia não pensar. Ao dirigir, o carro faz lesões que poderiam ser evitados.

Informações gerais sobre o carro

Roelf localização	Deixou
modelo testado	AUDI A4 2.0
Tipo de corpo	sedan 4-porta
Ano de publicação de dados	2001
Peso do meio-fio	1370
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...	Para todos A4.

sistemas de segurança:

Pretensels de cintos de segurança dianteiros	Há
Cintos Carregadoras frontais de carga	Há
Motorista Frente Airbag	Há
O passageiro Airbag	Há
airbags laterais	Há
Lateral Cabeça Airbags	Há
joelhos e pés airbag do motorista	Não