Test Drive Audi A4 Convertible 2005 - 2008 Convertible

Casamento alienígena

Na Rússia, clima dura e não menos severas pessoas em relação à propriedade de outra pessoa. Portanto, temos alguns carros abertos completamente. Mas a Audi não esperou pelo aquecimento global e na reeducação de nossos concidadãos. E conduziu uma apresentação Audi A4 Cabriolet.
Todos que não têm conversível, não vêem o significado em sua compra: digamos, na Rússia por um dia quente de ensolarado há dez pessoas que querem jogar o cigarro no salão aberto de um carro estrangeiro caro. Aqueles que arriscavam comprar um conversível, não se cansam de provar que custa tentar uma vez - e então eles não retiram os ouvidos, porque o carro com uma equitação aberta de acordo com o grau de unidade com a estrada - quase um motocicleta, apenas em quatro rodas.
Seja como possível, mostrando o novo Audi A4 Cabriolet, o escritório representativo da preocupação não fez segredos do fato de que as grandes vendas deste modelo e da Rússia não contam. Mas mostrar de qualquer maneira. Afinal, linda - e você não vai discutir com isso. E no mundo, esta beleza descomplicada é valorizada,
Seu conversível anterior, feito com base em sua Audi favorito de oito grau, Audi a partir de 1991 a julho de 2000 e por nove anos todos os dias 22 Cabriolet foi vendido - oito dimensional, e 13 deles encontraram seus compradores na Alemanha. Agora é difícil compensar, mas é improvável que a norma diária alemã seja vendida na Rússia para o ano. Os oito dez-cabriolência vendidos oficialmente a partir do verão de 1998 (desde a abertura do escritório representativo da empresa na Rússia) no verão de 2000, voou para compradores domésticos para um carro na temporada. No entanto, eles eram sepultados depois de anos de crise, e um novo cabriolet Audi A4, talvez na Rússia, há um destino mais invejável.
        
Filho de seus pais. O Audi A4 conversível apareceu após a apresentação do sedan e do vagão do mesmo formato, um quarto. Isso, naturalmente, facilitou a tarefa dos designers. Externamente, o conversível se encaixa perfeitamente na quarta família. A mesma divisão brilhante okangoico da treliça do radiador, os mesmos circuitos suaves, até mesmo o salão realiza a maioria dos traços familiares. Diferenças no torpedo podem ser movidas ao longo dos dedos. Estes são dispositivos modificados (eles são embutidos em poços - coletores de poeira) e defletores de controle de clima redondo (item de imagem, enfatiza o dinamismo da máquina).
 

Motores - tudo a mesma coisa. Hoje, dois motores sérios são instalados nos seis conversíveis e em V. Um volume de 2,4 litros, 170 hp, o segundo - topo para o quarto motor de três litro da série com capacidade de 220 hp Mais tarde, diesel - em particular, com um motor muito bem sucedido e dinâmico 2,5 T01 (180 hp) são adicionados às duas versões da gasolina. A propósito, o Audi começou pela primeira vez a colocar motores a diesel nos cabrioletos, e, apesar da aparente absurdo desta decisão (rica em Playboy, que considera os preços de poupança a uma milha, - não é absurdo?), Muito sucedido em sua produção. Na Alemanha, os Diesel-Cabrio-Convertibles foram o quinto das vendas.
Dos dois desenvolvimentos de transmissão de áudio de marca - a unidade completa do Quattro e a transmissão automática de direção do Muligronik - hoje é representada apenas pela última unidade de quatro rodas, considerá-lo em Audi, o conversível, originalmente projetado para andar em boas estradas Na estação quente, não é muito necessário. Mas, assim que o representante da empresa assegurou o piloto automático, a Audi sentirá que o mercado exige quatro-cabriolets, eles os farão imediatamente: emprestar uma tração nas quatro rodas de um sedan ou salário de estação não será difícil.
        
EU DEIXEI. Seu telhado. O novo conversível A4 acabou sendo um predecessor universal. Ele é mais conhecido. O telhado de pano macio com enrijeciadores de metal enrijecte são totalmente automáticos. Na parada (em movimento, a unidade é bloqueada por automação), você clica no botão e o processo foi - o tronco traseiro e o telhado abrem o interior. De acordo com o fabricante, o processo leva 24 segundos, no cronômetro inter-autopilotovsky - por três segundos mais, o modelo anterior tinha apenas como uma unidade semi-automática. Além disso, agora o telhado é implantado janela traseira aquecida. Através, no entanto, em um claro dia ensolarado, um pouco pode ser visto.
 
Com o topo fechado, o carro lembra os contornos do compartimento clássico, e o telhado é muito delicadamente descansando na cabeça de um motorista alto (como ela é um tecido, é percebido como um ligeiro acariciando na cabeça).
Naturalmente, não há nada a ver no banco de trás atrás do motorista, embora não haja nada a ver com um passageiro adulto em tamanho real, embora a empresa tenha feito tudo para salvar a situação. Primeiro, escreveu em um comunicado de imprensa que Audi A4 Cabriolet é um carro quádruplo completo; Em segundo lugar, ele adicionou os joelhos dos passageiros traseiros extra 6,5 \u200b\u200bcm; Em terceiro lugar, trouxe os botões de controle de unidade elétrica duplicado para a parte superior dos assentos (o passageiro da frente não queria se mover - você rolou para fora); E quarto, Audi honestamente disse a verdade sobre potenciais compradores: Ato pessoas livres professões, jovens empresários, recém-casados \u200b\u200bou casais com crianças em idade escolar.

O retrato do comprador ordinário do Cabriolet vale a pena adicionar outro toque: ganha de S4500 por mês. Das leis do gênero não indo a lugar nenhum: um conversível é um carro para recreação, e quando a apresentação foi falada sobre uma boa capacidade da máquina, demostitou as placas para um snowboard, que pode ser arrastado para o salão através da escotilha em A sessão de trás, e o tanque dos shows líderes do tronco foram medidos sacos de golfe - - eles vão caber quatro (com um telhado elevado do tronco compõem 315 litros, com dobrada - 246). O fato de que todos os litros de bagagem foi considerado durante o desenvolvimento, ele pode ser visto pelo fato de que a máquina na configuração básica é desencadeada: um nicho sob o tapete não é uma roda, mas um kit para pneus auto-reparadores.
   
É melhor no verão do fogo do que no inverno ao sol. A primeira sensação do novo Audi Convertible é Banal: Este é um carro para a estação quente. Sim, a uma velocidade de 120 km / h com uma parte superior dobrada e levantada sobre os assentos traseiros com uma grade (assobios leves), os passageiros da frente de Moiyr falam sem aumentar as vozes. Mas mesmo na temperatura do ar + 20c se torna legal. Você pode corrigir a posição de várias maneiras: Para definir o controle climático para o máximo, ligue os assentos aquecidos e levante os óculos. O carro fica muito facilmente para o aquário: do lado do motorista há uma chave especial que controla todos os quatro copos ao mesmo tempo. Você pode levantar o telhado - e no primeiro turno íngreme, quando a mão do passageiro tenta tatear e agarrar o cabo de cima para descobrir que o leste. Mas a poeira voa debaixo do telhado. Ao mesmo tempo, o topo levantado não elimina a necessidade de prender. Este é um requisito lógico elementar: o carro é estável, mas motores poderosos provocam um estilo de condução esportiva. Ao derrubar a cabeça dos passeios, a frente protege a poderosa quadro de alumínio do pára-brisa, e as paradas de metal emitidas na fração do segundo. Passeio sem razão virará sua própria cabeça para uma ênfase adicional. E dificilmente para ajudá-lo com quatro airbags colocados no torpedo e nas paredes laterais dos assentos dianteiros.
O Audi A4 conversível tem mais duas características interessantes para os russos. Um ruim: A folga do carro é de 2 cm menos do que a de sedans e universal desta série. Ou seja, as estradas externas de asfalto devem estar andando na ponta dos pés. Há um bom: a caixa de luvas no carro é bloqueada com uma prensa da tecla na tecla - junto com as portas e tronco. Isso acalma: significa que eles estão roubando não apenas conosco.
Características nacionais. Para a produção de conversíveis Audi, concluiu um contrato com Karmann - fez parte do conversível Kabri-oito graus e estava diretamente envolvido no desenvolvimento de um carro novo. Capacidade de projeto de produção especialmente ograizada - até 105 carros por dia. As vendas europeias A4 Cabrio começarão na primavera. Então ele deve aparecer na Rússia. Você será capaz de ver o Audi A4 Cabriolet em estradas russas - depende dos compradores.
O carro será fornecido para nós "apenas sob a ordem (e na Europa, apenas os pré-encomendas já chegaram mais de dois mil).
Nos EUA, onde é planejado para implementar até 40%, todos os carros, as vendas começarão no outono. Até desta vez, você precisa adaptar o carro para os padrões americanos - eles dizem respeito a produtos de iluminação e toxicidade dos motores,
Na Rússia, suas necessidades e seus gostos. Dois conversíveis nossa pessoa preferiria uma máquina com tonificação, unidade completa e telhado duro.
  
Texto e foto Sergey Scherennikov
Modelo / Modificação AUDI A4 CABRIOLET 2.4 AUDI A4 CABRIOLET 3.0
Audi AG / Alemanha empresa
CORPO
Tipo de conversível
Número de portas / assentos 2/4
MOTOR
Tipo gasolina, com injeção eletrônica multiponto
Sobrevoamento dianteiro de localização
Volume de trabalho (cubo. CM) 2393 2976
Número / cilindros Localização 6 / V-V-FIG
Poder, kw (hp) com rpm / min. 125 (170) a 6000 162 (220) a 6300
Momento (nm no rpm. / Min.) 230 a 3200 300 a 3200
TRANSMISSÃO
Dirigir frente
Caixa de engrenagens multitronic, tipo de variante, com modos mecânicos automáticos e manuais, 5 velocidades
SUSPENSÃO
Frente / Traseira Multi-dimensional, alavancas duplas, estabilizador de estabilidade transversal / independente, trapezoidal, estabilizador de estabilidade transversal
DIREÇÃO
Tipo de ancinho de engrenagem com hidrauscitel
Min. O diâmetro da reversão (m) 11.1
Torkemose.
Disco frontal, ventilado
Disco traseiro
ABS Electronic 4-Channel, EBD, ESP
Tamanhos / volume / peso
Comprimento / Largura / Altura (mm) 4573/1777/1391 4573/1777/1391
Base de rodas (mm) 2654 2654
Massa, equipada / completa (kg) 1640/2120 1580/2060
Pneus / Discos 205/55 R16 w / 7JX16 215/55 R16 Y / 7JX16
Características dinâmicas
Velocidade máxima (km / h) 219 243
Aceleração até 100 km / h (seg.) 9.8 7.8
Economia
Consumo de combustível, cidade / rodovia (l / 100 km) 13.6 / 7,4 13.9 / 7.4
O preço esperado em Moscou de US $ 31,6 mil de US $ 33,7 mil.

 

Uma fonte: "Piloto automático"