Test Drive Audi A4 B8 desde 2007 sedan

O jogo está à frente

Os novos quatro da Audi - Maine é tão perceptível que toda a classe inflou a partir de sua implementação. Puramente fisicamente: elogiado em tamanho
Vale muito
A inspiração não está à venda, mas você pode vender o manuscrito. Parece que, na Audi, produzindo carros, eles significam algo semelhante. Acabou de um produto de primeira classe, era impossível olhar para a essência de vendas. Agora, como se nada tivesse mudado. Havia um modelo A4 bem -sucedido, resumido, pintando a fachada com tinta nova, mas acabou que essa tinta cara estrangulou e bloqueou o acesso de oxigênio. O antigo A4 tinha soluções bem -sucedidas, já encontradas, já avaliadas, já reconhecidas. Mas era necessário atualizar algo, ventilar, limpar a poeira. Quem sabia que um trapo deixa manchas! Aquele que, sentado no novo A4, entra pela primeira vez no Audi, não notará a captura. Mas aqueles que consideravam carros audi começarão a rasgar os cabelos e parecer pelo menos estranhos. Seja como for, A4 não se tornou melhor. Isso acontece quase sempre quando o modelo anterior já é dolorosamente bom. Elena Isinbaeva estabelece recordes mundiais todos os anos, superando seu próprio resultado por um centímetro. Provavelmente, ela poderia pular ainda mais do que pular ainda mais e depois não se pular. Portanto, o novo A4 não conseguiu superar sua própria altura. Neste carro, agora há uma câmera assistindo a zona morta e um controle de cruzeiro de radar. E se você tomar o pacote mais modesto, então? Agora parece que quatro anéis de audi se tornaram mais caros do que aquelas soluções de engenharia brilhantes que eles simplesmente simbolizam. Embora seja tudo igual, se, como resultado, o comprador recebe apenas um carro muito bom. Qual é a diferença, qual foi a geração anterior do modelo, se a atual ameaça séria para direcionar concorrentes.
 
Audi A4 2.7 TDI
Motor
Diesel tipo v6
Volume de trabalho, CM3 2698
Máx. Power, l.? P./vol./min. 190/3500-4400
Máx. momento, nm/vol./min. 400/1400-3250
Transmissão multitrônica
Dinâmica
Velocidade máxima, km/h 226
Aceleração 0100 km/h, de 7,7
dados comuns
Consumo de combustível (ciclo engraçado UE), L/100 km 6.4
Comprimento, mm 4703
Largura, mm 1826
Altura, mm 1427
Equipamento de massa., Kg 1595
Volume do porta -malas, L 480
Preço, esfregar. 1 666 400
 
Variedade de potência
O Audi A4 está disponível em 120 hp modestos. 1.8 Motor TFSI, agregado com seis mecânicos de velocidade (1.011.000 rublos) ou um variador multitrônico encalhado. A versão básica é a única sob a qual é impossível trazer a base ideológica do Audi All -Wheel Drive Quattro. Além disso, a linha de gasolina de motores em três etapas (com paradas intermediárias de 160 hp, 211 l.) Chegue a 265 litros. Com. Bem conhecido atmosférico V6 3,2 litros. Três turbodiesel também estão representados no mercado russo (2,0 143 HP., 2,7 190 HP., 3,0 240 HP). Todos os motores, exceto o diesel sênior, são oferecidos com mecânica de seis velocidades ou uma das duas opções para transmissão automática: uma máquina automática tiptrônica de seis velocidades tradicional ou um variador multitrônico preso. Tudo isso é verdade para a máquina Audi A4 Avant com um corpo de carroça.

 
1. O design de interiores passou por pequenas alterações e o novo não significa o melhor. 2. A4 Interior é muito espaçoso e confortável; A pele, como sempre no novo Audi, cheira a doces. 3. Os dispositivos são compreensíveis e lidos facilmente. 4. A imagem dos sensores de estacionamento é exibida na tela. 5. Menu Audi Nenhuma das marcas competirá, é a mais lógica e conveniente. 6. A4 não pode ter um teto panorâmico, apenas uma escotilha bastante grande
 
Os novos quatro do carro Audi são tão perceptíveis que toda a classe inflou a partir de sua implementação. Puramente fisicamente: elogiado em tamanho. Ela, mesmo contra o fundo da aceleração universal, é muito grande. Rebkina está descontente com o interior? É triste, mas esperado: é natural que a camada de qualidade do acabamento tenha se tornado mais fino quando foi manchado em uma superfície tão grande. No entanto, o tamanho não é a única coisa que o dinheiro do comprador está indo. O novo quatro Audi, como a Mercedes, é uma máquina que abre uma nova página na história da empresa. Não apenas dinheiro, mas também idéias investidas nele. Ele mostra a direção pela qual a empresa se desenvolverá nos próximos anos.
O novo nos novos quatro Audi é quase tudo, começando com o corpo. É mais, mas não mais pesado. E é fácil se sentir em movimento, graças ao uso generalizado de aços ultra -resistentes no design do corpo. E também graças a uma suspensão ativa. Você pode viver sem ele hoje, mas não é realista lutar o melhor em pé de igualdade. Você pode escolher um dos três modos de operação e não apenas a suspensão, mas toda a máquina: direção e motor. Dinâmico, confortável ou automático. E você também pode programar parâmetros individuais: uma excelente opção. Dinâmica para a suspensão, conforto para o volante e o motor é uma boa escolha para todos os dias. É impossível programar essa combinação na Mercedes.
Levamos a Audi com um motor a diesel, e é muito bom. A tração dianteira -roda está cheia (a diferença com toda a roda de roda na nova geração é visivelmente menor) a versão de transporte dos quatro. No entanto, para uma conversa séria sobre as habilidades de corrida da Audi, o Quattro ainda é muito desejável.
 

Fonte: Carros