Test Drive AUDI A4 B6 2001 - 2004 Sedan

Budva de férias

Estamos acostumados a zombaria, acostumados aos cabrioletos com algo como espreguiçadeiras sobre rodas, desta vez terá que ser capaz de pressionar a língua: o novo Audi A4 Cabriolet é capaz de fornecer seu dono não só bronzeado durante um passeio ...
 
Sem dúvida, um conversível é uma coisa culticada. Não há tantos conhecedores de carros sem teto. Momentos da alegria que o conversível cutucou o dono no jantar, não o suficiente para uma pessoa prática. Não está inclinado a cair a adaptabilidade do carro à prosa da vida, como suas qualidades, como conforto, manuseio e eficiência. Mas acontece, há carros abertos que quase não exigem essas vítimas. Um exemplo disso é Audi A4 Cabriolet.
 
Sobre o temperamento quente do novo cabriolet A4 é evidenciado por sua aparência: um poderoso e dinâmico capuz, uma forma corporal em forma de cunha e uma parte feed fundamental, coberta com dois bicos de sistema de escape.
 
O design do conversível é peculiar à maioria dos Audi Lacicicism. Para baixo com o cenário em relevo, deixe-os viver suavemente, superfícies elásticas, nitidamente esboçadas arcos de rodas. Quadro de alumínio de pára-brisa e afiação ao redor do perímetro da cabine enfatiza o estilo impecável do carro. Com um telhado de tecido levantado, sua silhueta muda significativamente, mas permanece equilibrada e dinâmica.
 
O design de interiores é perfeitamente combinado com design ao ar livre. Escudo de instrumentos espetacular com escala de bucha profunda e console central bem construído com três defletores de ventilação na parte superior criam um único ensemble. Não há razão para a reprovação e as autoridades de endereço. O interior A4 Cabriolet é tradicionalmente alto para materiais de qualidade Audi e acabamento.
 
A base da roda do modelo aumentou em comparação com a anterior, 100 mm. O espaço na área dos passageiros traseiros aumentou 66 mm, 52 mm aumentou aqui nos ombros aqui, graças aos quais o conversível pode ser encaminhado para um carro quádruplo completo.
 
A bagagem coloca muito mais. Com o telhado levantado, o volume do compartimento de carga é de 315 litros, com um dobrado - 246. No banco de trás há uma escotilha para carregar itens longos.
 
Salão A4 Cabriolet atende aos mais altos requisitos de segurança. Aqui há cintos com pré-tensores, airbags frontais e laterais, reforçados com elementos tubulares de alta resistência da estrutura do pára-brisa, que, juntamente com bares que estão disparando para uma divisão de um segundo devido às costas dos assentos traseiros, salvará os passageiros ao derrubar a máquina. Barras de proteção na entrada (mais do que a usual A4) em combinação com os elementos de energia inferior e transversal são confiáveis \u200b\u200bo impacto lateral oposto.
 
Equipamento A4 Cabriolet fornecendo dispositivos de conforto (como separado e esquerda metade dos salões de controle climático) não deixa muito a desejar e pode variar de acordo com o gosto causador do proprietário.
 
A máquina é equipada com um telhado macio com uma unidade eletro-hidráulica, que é automaticamente removida, pressionando o botão entre os assentos dianteiros. O processo leva apenas meio minuto. Verdadeiro, passageiros traseiros neste momento é melhor sair do carro ou pelo menos se abaixar, e então você pode obter um quadro no scuff.
 
Ajustando a altura do armazenamento do telhado (usando um rotativo, 180 graus, alavanca no tronco) permite que você assuma a placa mais carga ao dirigir com o topo levantado. Sendo omitido, protege de forma confiável dos efeitos do ambiente externo: frio, chuva, ruído, que combinado com vidro traseiro aquecido permite que você use um conversível em qualquer clima.
 
O corpo do carro, graças a um quadro melhorado, mais da metade de materiais de alta resistência, aumentou força e praticamente não é inferior em suas características em convencional, fechada. Para estas máquinas de classe, é muito importante (o corpo do quadril - a praia da maioria dos conversíveis - inevitavelmente piora manuseio e conforto).
 
Além disso, a frente do corpo é reforçada com uma subquadro rígida e equilibrada com a cinemática da suspensão (significativamente leve devido ao uso de peças de alumínio). É por isso que A4 Cabriolet é tão fácil de desenhar o sinusóide de alta velocidade em uma estrada de montanha sinuosa. E a direção ultralone é apenas uma ferramenta que ajuda o motorista a fazer uma manobra concebida.
 
Para subjugar sua vontade A trajetória da folha de estrada ajuda uma suspensão bastante difícil (na frente - McPherson, múltipla - multi-line), enquanto o carro tem uma boa suavidade do curso - mesmo em irregularidades não surgem sensações desagradáveis.
 
Para Audi A4 Cabriolet, dois mecanismos de seis cilindros em forma de V com um volume de trabalho de 2,4 e três litros são preparados. O primeiro desenvolve 170 HP, o segundo - com o bloco de alumínio de cilindros e as fases ajustáveis \u200b\u200bda distribuição de gás - por 50 hp mais. A máquina é fácil de subir e cortar com ambos os motores (cada uma delas é completada com a sua própria versão da transmissão de energia), mas a verdadeira cintilação da natureza cabriolet, é claro, é manifestada com um mais poderoso - três litros - motor.
 
Especialmente bom carro equipado com uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades. Seu temperamento violento é completamente controlado pela vontade do motorista, graças ao trabalho impecável do pedal da embreagem e da alavanca da caixa. E como o motor está girando ansiosamente! E quão bom soa!
 
A coisa mais incrível é que um carro mais poderoso não come mais do que seu parente - uma média de 9,7 litros por 100 km. Não é de todo desnecessário, especialmente para cabriolet A4 quente, estão agarrando os freios a disco e sistemas de estabilização de movimento a bordo (com abs e um assistente de frenagem de emergência), bloqueio eletrônico de controle diferencial e antiderrapante.
 
Para o preguiçoso, a transmissão automática multitronic é fornecida - na verdade, o variante de aço, cuja cinta de cunha deu lugar à cadeia de aço (forma semelhante). Em vez de um hidrotransformer, a fim de evitar escorregar perdas, uma combustão multi-disco com controlada eletronicamente é estabelecida. O variador, em vigor no pedal de gás, ajusta-se ao homem do motorista.
 
Outra curiosa característica do variador é a capacidade da simulação eletrônica da mudança mecânica de engrenagens. Vá para um dos seis estágios imaginários e você pode facilmente com uma seleção de luz do seletor ou usando os botões no volante.
 
Estar no carro em quatro, aproveite o passeio sem telhado é mais conveniente para baixo, até 70 km / h, velocidades, porque Com um aumento no ritmo dos sedais traseiros, ele está começando a explodir completamente. Além disso, o ruído aerodinâmico torna-se muito óbvio. Quando na cabine dois, a corrida ao longo da costa do mar provoca apenas emoções positivas. Mesmo surgindo às velocidades por cem redemoinhos hostis, não poderá ofuscar a alegria do movimento vivo, porque quando levantou janelas laterais e instalado atrás das costas dos assentos traseiros, um defletor de proteção de rascunhos dentro do carro desaparece. A propósito, o defletor está dobrando e ocupa muito poucos espaço em uma grade especial na partição do compartimento de bagagem.
 
Com o telhado levantado A4 Cabriolet, quase nunca inferior a sedans de alta classe (exceto as portas duas vezes menos), e graças à sua versatilidade específica, é adequado não apenas para as partidas festivas, mas também para a exploração de todas as estações.
 
Nosso certificado
 
Audi tem uma rica história de cabrioletrias, que apaga as raízes no final dos vinte anos do século passado, quando a primeira DKW aberta apareceu. Entre os muitos desenvolvimentos subsequentes são bem conhecidos tais criações ephemicais da empresa como majestosa Horch 855 (1938) ou a sensação dos anos 60 - NSU Wankel Spider.
 
Após uma ruptura estratégica de 1965 a 1991, a tradição da empresa continuou o modelo Audi Cabriolet, criado com base em oito grau popular. Combinando com sucesso esportes, elegância e praticidade, este carro estabeleceu padrões de comprometimento do segmento, que levantou significativamente a barra de vendas. Por nove anos, 72 mil desses carros foram lançados.
 

Uma fonte: Revista 5 roda