Audi A1 Sportback Test Drive desde 2010 hatchback

Audi A1. Fairway secreto

Audi A1. Preço: não definido. À venda: desde setembro de 2010

Não tão pretensioso quanto o Mini, e não enredado do telhado ao volante pelos dogmas da correspondência histórica, seguindo o exemplo do Fiat 500 ... O novo Audi A1 é o representante mais moderno e individualista de um segmento estreito de compacto premium. O que estávamos convencidos, balançando -o ao longo do muro de Berlim da fronteira simbólica entre o passado e o futuro

Piloto de teste
Vladimir Makkaveev, 32 anos, jornalista de automóveis, experiência de direção de 14 anos, carro pessoal - Volvo C30

Tendo sistemas de design modernos em serviço, é sempre mais fácil começar com uma folha limpa do que manobrar em fairways estreitos e enrolados entre as tradições modelo, a herança histórica da marca e as altas necessidades de tecnologia do mundo moderno. Para empurrar esses quadros, um modelo moderno recheado com eletrônicos não é mais fácil do que iniciar um porta -aviões estratégico em uma baía de pesca estreita. Não sobrecarregados pelos grilhões das tendências históricas, os designers da Audi abordaram o design de seu primeiro comando de baixo compacto com o máximo grau de liberdade. Como resultado, nasceu um pequeno carro leve e emocional, uma criança do século XX, a primeira baixa -pintura premium, do começo ao fim criado no segundo milênio.

Obviamente, alguns recursos genéticos, como consoles de controle inclinados originais nas agulhas de tricô do volante retiradas do novo A8, o bebê A1 emprestado de parentes. Mas esses são apenas pequenos traços em luz e fresca, como uma adolescente, o rosto Audi A1. Um acampamento flexível com um teto flexível. Grade de radiador hexagonal atualizada. E uma parte traseira ainda mais original com pronunciado, como se estivesse pendurado em rímel, pendurado na parede vertical do porta -malas com luzes traseiras. O salão é tão fresco e individual.

É estilisticamente construído por um torpedo virgem muito vantajoso, com quatro sistemas de contração redonda do sistema de ar condicionado e um monitor do sistema de navegação, que foi removido sob o painel, como um cogumelo, é baseado na perna do console central, que estava coberto de botões e reguladores. Não há tantos elementos de gerenciamento, especialmente considerando a fonte de alimentação A1 sem precedentes para a classe CD. Começando com um conjunto completo de eletrônicos auxiliares modernos, incluindo ESP com o diferencial intercalor de intervalo eletrônico e terminando com uma massa de loções da moda, como uma chave sem contato, um poderoso sistema de alto-falantes de 465 watts e o sistema de navegação MMI mais informativo e entretenimento emprestado de emprestado a partir de O representante Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi-Entertainment System. Existem até slots para cartões SDHC.

Às vezes, especialmente na expectativa mercantil do anúncio dos preços russos, parece que tudo isso é demais. Mal Soldier Audi A1, mas querida! Mesmo na Europa, os preços começam com 15.800 euros. Mas isso está na configuração mínima. Mas todo o charme de A1 em sua individualização.

A frescura dos formulários e a maquiagem individual da Audi oferece ao cliente a oportunidade de vestir de forma independente e colorir seu bebê antes de sair à luz da A1 na massa cinzenta de carros da cidade compactos. Sim, e na estrada Audi dará uma vantagem para muitos. Nem tanto em dinâmica e eficiência, embora a aceleração a centenas por 8,9 ° C com um consumo médio de combustível em um ciclo misto de 5,2-5,3 litros para um carro com um motor de 1,4 litro é um indicador muito bom, mas em um controlado e Geral A unidade do carro e do motorista.

No pico, a maioria dos companheiros de tribos, dos quais em baixas velocidades são distinguidas por um volante muito macio e até imponente, tudo é diferente com este Audi. O volante é bastante duro, homogêneo e informativo em toda a faixa de velocidade. O peso mínimo, a base curta e muito rápida e dura, por cargas longitudinais e transversais, a suspensão também se tornou a chave para um bom manuseio. Dada a orientação para jovens do modelo, isso é bastante lógico. Nas pedras de pavimentação de Berlim, no entanto, as configurações de McPherson Rack na frente e o feixe de torção pelas costas às vezes podem parecer tubby. Especialmente devido ao fato de que mais de 50% dos drivers da nova A1, de acordo com as previsões da Audi, representarão um excelente piso. Por outro lado, tendo apresentado uma quantia muito sólida para a A1, é improvável que este pacote de clientes de clientes viaje na Praça Vermelha e ainda mais, portanto, não ficará fora de estrada.

Na Rússia, o A1 estará disponível com dois motores a gasolina turbo com um volume de 1,2 (86 hp, 160 nm) e 1,4 litros (122 hp, 200 nm). O diesel de 1,6 litros não chegará ao nosso país. A versão de 1,2 litro será agregada com 5 MKP e um motor de 1,4 litro com uma transmissão manual de 6 velocidades ou um S Tronic de 7 velocidades para escolher. Para a cidade, e mesmo dada a orientação das mulheres do modelo, a metralhadora é certamente mais confortável. No entanto, mesmo com a comparável na dinâmica geral, em termos de controlabilidade e emocionalidade, nesse caso, o identificador é visivelmente inferior. Portanto, se você não conseguir apertar a embreagem e mudar de forma independente, nem sequer pense: escolha o Audi A1 1.4 TFSI do IAL e continue! Mesmo que você pare de repente em um semáforo, não se ofenda, o sistema de parada de início das meninas corrigirá seu erro de forma independente. A1 os perdoa, e de boa vontade!

Nós não amamos
Apesar do tamanho pequeno dos espelhos, a visão geral do bebê Audi A1 não causa queixas. Em termos de estacionamento, este é um dos carros da cidade mais convenientes. Claramente
Para os melhores pendurados nos eixos, a bateria em uma versão de 1,4 litro de A1 é removida no porta-malas. Mas não há lugares para os sobressalentes, não. No entanto, na cidade, isso não é tão crítico, mas A1 não está particularmente localizado para viagens distantes. Razoável
As luzes traseiras penduram elegantemente na borda da porta da bagagem, formando um nicho na forma de uma letra invertida U. O elemento não é novo para a Audi, mas na aparência de A1 é expressa mais brilhante do que em grandes modelos. À moda

Dirigindo
O mais alto grau controlabilidade previsível. Na versão com a mecânica, dirigir dá um prazer verdadeiro.

Salão
Dadas as dimensões do carro, para dois o salão é bastante espaçoso. A OFER de três pessoas não será tão confortável.

Conforto
Para melhorar o manuseio, a suspensão é bastante rígida, o que é bastante consistente com o estilo da juventude A1.

Segurança
Um conjunto digno de sistemas de segurança, incluindo ESP com um intervalo eletrônico de diferencial entre eixos.

Preço
Não definido (na Europa a partir de 15 800).

Vantagens e desvantagens
+ Aparência brilhante da juventude, densa controlabilidade neutra, o alto grau de individualização.
- Os botões da linha inferior no console central são afogados demais: o acesso a eles é difícil.

Especificações
Mark e Model - Audi A1 1.4 FSI
Dimensões - 3954x1740x1416 mm
Motor - gasolina, 1390 cm3, 122 hp/5000 min -1
Transmissão - mecânica, 6 -velocidade
Dinâmica - máximo 200 km/h; 8,9 s a 100 km/h
Concorrentes - Mini Cooper, Fiat 500

Nossa opinião
O mais alto grau de carro juvenil moderno, recheado com quase todos os sistemas eletrônicos que esse bebê pode acomodar. Com um suprimento de energia tão rico A1, custará muito. Mas você precisa pagar pela individualidade, e o escopo para a individualização A1 fornece uma enorme.


Autor: Vladimir Makkaveev

 

Fonte: Revista 5 rodas [setembro de 2010]