Teste de acidente Audi A1 Sportback desde 2010 Hatchback

Motorista e passageiros. Pontuação comum 32 | 90%

Impacto frontal (14,9 pontos)

Motorista Passageiro - Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Cabeça Contato de cabeça de motorista com airbag estábulo Contato de cabeça de passageiros com airbag estábulo Seio Filial de passageiros estábulo Rack dianteiro mudança de volta 12mm. Volante de mudança de volta para trás não Deslocamento do volante 10mm. Contato no peito com volante não Topo das pernas, joelhos e área de quadril Contato com elementos sólidos do painel frontal não Joelhos não Parte baixa da perna e pé Compressão de recesso de pé não Pedaços de mudança de volta pedal de gás - 14mm Pedal Shift up não

Colisão lateral com carro (6,9 pontos) e com post (7,5 pontos)

Automóvel Pilar

Airbag da cabeça sim Airbag do peito sim

Soprar por trás (proteção da coluna vertebral) (pontos)

Descrição da cadeira Esporte, ajuste em 4 posições Tipo de encosto de cabeça passiva Avaliação geométrica 0,1 Teste - forte chute 2,7 - Middle Stick. 2 - greve fraca 2,3

Passageiros das crianças. Pontuação comum 39 | 79%

Criança até 18 meses
Cadeira de marca	BRITAX Romer Baby Cofre Isofix Plus		A parte dianteira
Grupo de emergência	0, 0+		Movimento principal para a frente.	protegido
Localização	volte para trás		Aceleração da cabeça	classificação máxima.
Fixação	Fixação de isofix.		Carga no peito	classificação máxima.
			Greve lateral
	Avaliação da proteção	11,9	Fixação da cabeça	protegido
	Estimativa de marcação	4	Aceleração da cabeça	avaliação máxima.
	Avaliação da fixação	2

Criança com mais de 3 anos
Cadeira de marca	Britax romer duo plus		A parte dianteira
Grupo de emergência	1		Movimento principal para a frente.	protegido
Localização	face a frente.		Aceleração da cabeça	classificação máxima.
Fixação	Fixação de isofix.		Carga no peito	classificação máxima.
			Greve lateral
	Avaliação da proteção	12	Fixação da cabeça	protegido
	Estimativa de marcação	4	Aceleração da cabeça	avaliação máxima.
	Avaliação da fixação	2
Avaliação do carro	3		Prevenção Airbag Warning	pictograma instável na prateleira central

Pedestres. pontuação comum 18 | 49% ato sistema. Pontuação Segurança Comum 6 | 86%

- Multar - Boa - Satisfatório

limitador de velocidade - 0, não está disponível Curso de Estabilidade (ESC) 3 Sinalização de cintos de segurança unatigned 3 Informer: motorista, passageiro dianteiro e traseiro passageiros Cabeça 11,6 área de Hip 0,2 Legs 6

Protecção dos passageiros adultos:

Com um sopro frontal, o interior do passageiro retida a integridade. Análise do testemunho dos sensores manequim mostrou uma boa protecção dos joelhos e dos quadris do motorista e do passageiro do banco da frente. Testes adicionais mostraram um nível semelhante de segurança para os passageiros de diferentes complexos e senta-se em diferentes posições. Na colisão lateral sobre sobreposição, a compressão das nervuras do manequim demonstrou um nível crítico de protecção da mama, apesar da presença de um airbag do peito. No entanto, em caso de colisão lateral com um pilar que é considerado mais perigoso do que o golpe lateral à sobreposição, o nível de protecção pode ser considerado aceitável. Proteção contra as lesões da coluna cervical em caso de colisão traseira foi estimado como o limite.

Segurança das crianças de passageiros

Com base no testemunho de sensores manequim após a passagem de ensaios dinâmicos, A1 marcou o número máximo de pontos de proteção fornecidos por um passageiro de 3 anos de idade. A cabeça do chefe de 3 anos e 18 meses de manequins não era muito forte com um impacto frontal, e com a cabeça lado ambos foram mantidos dentro dos bancos. O airbag do passageiro da frente pode ser desativado para definir cadeira infantil "contra a direção do movimento" para este lugar, mas as informações fornecidas pelo motorista em relação ao estado airbag não é clara o suficiente e não cumpre os requisitos Euro NCAP.

Protecção dos peões

Bumper marcou o número máximo de pontos, o que é bom para os peões. As restantes partes do capuz passou no teste, em vez fracamente, a borda da frente da capa marcou 0,2 pontos, o resto da capa mostrou os resultados médios.

Protecção dos peões

O sistema de estabilidade claro (ESC) está incluída na configuração de base. Sinalização luminosa de cintos de segurança unusted estão equipados com assentos dianteiros e traseiros e também inclui um pacote básico e totalmente compatível com os requisitos Euro NCAP, por isso, é recompensado com pontos máximos.

Informações gerais sobre o carro

Modelo testado	Audi A1 1.2 TDI 'ambição', modelo com direcção esquerda
Tipo de corpo	hatchback (3 portas)
Ano de publicação de dados	2010
Curb peso, kg	1115 kg.
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...	aplicável a todos os modelos A1

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Estágio único
Airbag da frente de passageiros	Estágio único
Airbags laterais	Há
Airbags da cabeça lateral	Há
Airbag para joelhos de motorista	Não
Sistema de estabilização dinâmica	Não
Lembrete de cintos de segurança não colar	Não