Test drive Alfa Romeo 159 desde 2005 sedan

No espírito de esportes e turismo

Após a retomada das vendas oficiais de Alfa Romeo, esta lendária marca se torna perceptível nas ruas das cidades russas. Sobre como você pode fazer um carro mais elegante, aprendi Vadim Nikishev. Foto: George Sadkov.
 
Claro, apesar da crescente popularidade, Alpha Romeo ainda não é tão comum como, digamos, alemão ou carros japoneses. Mas graças ao design italiano característico, o escudo heráldico reconhecível na grade do radiador alfa se destaca no fluxo. No entanto, o carro pode ser feito ainda mais fundido se você entrar em contato com o ajuste da fábrica. Alfu realizada por esportes ou TI (Turismo Internationale) oferta ao comprador nos salões de revendedores.
Na primeira versão, o esporte não significa alterações técnicas graves. O serial sedan é apenas equipado com elementos aerodinâmicos. No pára-choques dianteiro, o spoiler, os limiares são fechados com sobreposições elegantes, o pára-choque traseiro com uma saia e na tampa do tronco anti-carro. O conjunto completo se encaixa organicamente na aparência de um modelo elegante.
Modificação do Turismo Internacional, pelo contrário, quase não é diferente dos habituais cento e cinquenta e nono. Mas o poder oculto dá liga a liga de rodas de 19 polegadas, seguido de máquinas de freio Brembo Tour-Piston na frente e um suporte flutuante na parte de trás. O excelente olho notará a suspensão abaixada em 20 mm. Alterações exteriores que distinguem modificações quentes dos outros: forro de limiar, novos espelhos (pintados em cor do corpo ou cromo) e aplicadores de TI. Em um motor poderoso mudou o sistema de liberação, melhorando ligeiramente a característica externa. Mas os valores de potência máxima e o momento da versão com um motor de 3,2 litros e, portanto, exceder os indicadores da modificação quente anterior 156 GTA 260 HP e 322 nm! Com esse potencial, a conclusão do chassi, feita por engenheiros Alfa Romeu, é bastante apropriada.
Há mais mudanças no salão. Volante, com marés para a aderência à direita, embainhada com uma costura grossa deliberada com costuras vermelhas. Este é o estilo e a alavanca da caixa de câmbio. O conjunto do pedal moveu-se do carro de corrida: revestimento de alumínio nos pedais mais um amplo suporte para a perna esquerda. Todos os assentos feitos de pele perfurada e, claro, são decorados com logotipos de marca. Complete a lista de alterações no espírito esportivo de Kora Esportes do forro na parte inferior das portas e da guarnição de alumínio do console central, que na versão da TI é colorida sob Titan.
A propósito, a modificação do Turismo Internationale pode ser decorada com um kit de corpo.
 
 
 

 

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"