especificações PEUGEOT 605 1994 - 1999 Sedan
ESPECIFICAÇÕES PEUGEOT 605 1994, 1995, 1996, 1997, 1998: Poder, Consumo de Combustível 100 km, Peso (Peso), Liberação Estrada (Liberação), Raio de Reversão, Tipo de Transmissão e Freios, Tamanhos e Pneus
Características do motor
| Modificações |
Motor, cm3. |
Poder, kw (hp) / sobre |
Cilindros |
Torque, nm / (rpm) |
Tipo de sistema de combustível |
Tipo de combustível |
| 2.1 TD. |
2088 |
81(110)/4300 |
L4 (localização inline) |
235/2000 |
Injeção indireta |
Diesel |
| 2,5 TD. |
2446 |
96(131)/4300 |
L4 (localização inline) |
285/2000 |
Injeção indireta |
Diesel |
| 2 |
1998 |
99(135)/5500 |
L4 (localização inline) |
180/4200 |
Injeção multiponto |
Gasolina |
| 2.0 turbo. |
1998 |
110(150)/5300 |
L4 (localização inline) |
235/2500 |
Injeção multiponto |
Gasolina |
| 3,0 v6. |
2963 |
125(170)/5600 |
V6. |
235/4600 |
Injeção multiponto |
Gasolina |
| 3,0 V6 24V (194 LAN) |
2946 |
143(194)/5500 |
V6. |
267/4000 |
Injeção multiponto |
Gasolina |
| 3.0 V6 24V (200 ls) |
2963 |
147(200)/6000 |
V6. |
260/3600 |
Injeção multiponto |
Gasolina |
Drive e transmissão
| Modificações |
Tipo de unidade |
Tipo de Transmissão (Básico) |
Tipo de transmissão (opcional) |
| 2.1 TD. |
Tração dianteira |
5-MCPP. |
4-automático |
| 2,5 TD. |
Tração dianteira |
5-MCPP. |
|
| 2 |
Tração dianteira |
5-MCPP. |
4-automático |
| 2.0 turbo. |
Tração dianteira |
5-MCPP. |
4-automático |
| 3,0 v6. |
Tração dianteira |
5-MCPP. |
4-automático |
| 3,0 V6 24V (194 LAN) |
Tração dianteira |
5-MCPP. |
4-automático |
| 3.0 V6 24V (200 ls) |
Tração dianteira |
5-MCPP. |
|
Sistema de freio e direção
| Modificações |
Tipo de freios dianteiros |
Tipo de freios traseiros |
Direção de energia |
| 2.1 TD. |
Disco |
Disco |
há |
| 2,5 TD. |
Disco |
Disco |
há |
| 2 |
Disco |
Disco |
há |
| 2.0 turbo. |
Disco |
Disco |
há |
| 3,0 v6. |
Disco |
Disco |
há |
| 3,0 V6 24V (194 LAN) |
Discos ventilados |
Disco |
há |
| 3.0 V6 24V (200 ls) |
Discos ventilados |
Disco |
há |
Tamanho do pneu
| Modificações |
O tamanho |
| 2.1 TD. |
205 / 60HR15. |
| 2,5 TD. |
205 / 60VR15. |
| 2 |
195 / 65HR15. |
| 2.0 turbo. |
205 / 60VR15. |
| 3,0 v6. |
205 / 60VR15. |
| 3,0 V6 24V (194 LAN) |
205 / 60VR15. |
| 3.0 V6 24V (200 ls) |
225 / 55ZR16. |
Tamanhos
| Modificações |
Comprimento, mm. |
Largura, mm. |
Altura, mm. |
Frente faixa / traseira, mm |
Base de roda, mm |
Liberação da estrada (liberação), mm |
O volume do tronco, l |
| 2.1 TD. |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
| 2,5 TD. |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
| 2 |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
| 2.0 turbo. |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
| 3,0 v6. |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
| 3,0 V6 24V (194 LAN) |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
| 3.0 V6 24V (200 ls) |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
Peso do carro.
| Modificações |
Curb peso, kg |
Massa máxima, kg |
Capacidade de carga, kg. |
| 2.1 TD. |
1445 |
1970 |
525 |
| 2,5 TD. |
1505 |
2030 |
525 |
| 2 |
1375 |
1900 |
525 |
| 2.0 turbo. |
1445 |
1970 |
525 |
| 3,0 v6. |
1430 |
2030 |
600 |
| 3,0 V6 24V (194 LAN) |
1515 |
1985 |
470 |
| 3.0 V6 24V (200 ls) |
1475 |
2050 |
575 |
Dinâmica
| Modificações |
Velocidade máxima, km / h |
Tempo de overclock até 100 km / h, com |
CD (coeficiente de resistência frontal) |
| 2.1 TD. |
192 |
13.1 |
- |
| 2,5 TD. |
201 |
12.1 |
- |
| 2 |
205 |
10.9 |
- |
| 2.0 turbo. |
213 |
10 |
- |
| 3,0 v6. |
222 |
9.7 |
- |
| 3,0 V6 24V (194 LAN) |
233 |
8.4 |
- |
| 3.0 V6 24V (200 ls) |
235 |
8.6 |
- |
Consumo de combustível
| Modificações |
Na cidade, l / 100 km |
Na estrada, l / 100 km |
Consumo médio, l / 100 km |
Lançamento de CO2, G / km |
Tipo de combustível |
| 2 |
13.5 |
7.4 |
9.6 |
229 |
Gasolina |
Preço Peugeot 605 1994 - 1999 na Rússia (Atualizado 22 de abril de 2016)
| Modificações no G.V. |
Total de carros à venda (na Federação Russa) |
Preço médio,
rublos |
O preço médio de S.
Transmissão automática, rublos |
Total para venda com transmissão automática |
O preço médio de S.
MCPP, rublos. |
Total para venda com MCPP |
| 1995. |
10 |
184 552 |
193 699 |
6 |
182 151 |
10 |
| 2 L. |
8 |
179 203 |
194 017 |
6 |
174 648 |
7 |
| 2.0 L. |
6 |
203 632 |
- |
6 |
203 632 |
6 |
| 2.1 L. |
6 |
213 145 |
- |
6 |
213 145 |
6 |
| 2.5 L. |
7 |
203 314 |
- |
6 |
202 830 |
7 |
| 3 L. |
6 |
147 514 |
192 405 |
6 |
125 069 |
6 |
| 3,0 L. |
6 |
153 931 |
- |
6 |
153 931 |
6 |
| 1996. |
10 |
205 802 |
209 675 |
7 |
199 367 |
8 |
| 2 L. |
7 |
192 405 |
211 654 |
7 |
165 468 |
6 |
| 2.0 L. |
6 |
196 270 |
221 272 |
6 |
179 591 |
6 |
| 2.1 L. |
6 |
230 884 |
213 796 |
6 |
282 197 |
6 |
| 2.4 L. |
6 |
192 405 |
- |
6 |
192 405 |
6 |
| 2.5 L. |
7 |
238 036 |
- |
6 |
239 871 |
6 |
| 2,9 L. |
6 |
237 304 |
- |
6 |
218 060 |
6 |
| 3 L. |
6 |
163 548 |
160 333 |
6 |
166 762 |
6 |
| 1997. |
8 |
205 831 |
199 626 |
7 |
210 659 |
7 |
| 2 L. |
6 |
211 654 |
198 824 |
6 |
230 884 |
6 |
| 2.0 L. |
6 |
234 103 |
- |
6 |
234 103 |
6 |
| 2.1 L. |
6 |
189 208 |
- |
6 |
189 208 |
6 |
| 2.5 L. |
6 |
202 041 |
- |
6 |
202 041 |
6 |
| 3 L. |
6 |
215 935 |
211 654 |
6 |
224 474 |
6 |
| 3,0 L. |
6 |
173 174 |
- |
6 |
173 174 |
6 |
| 1998. |
9 |
252 272 |
246 444 |
7 |
254 724 |
8 |
| 2 L. |
7 |
218 171 |
217 114 |
6 |
218 703 |
7 |
| 2.0 L. |
6 |
275 782 |
275 782 |
6 |
- |
6 |
| 2.1 L. |
7 |
278 540 |
275 782 |
6 |
279 641 |
6 |
| 2.5 L. |
6 |
282 197 |
- |
6 |
282 197 |
6 |
| 1999. |
6 |
259 432 |
- |
6 |
259 432 |
6 |
| 2 L. |
6 |
230 884 |
- |
6 |
230 884 |
6 |
| 2.5 L. |
6 |
268 948 |
- |
6 |
268 948 |
6 |
Peugeot 605 1994 - 1999
Passeio de teste
Peugeot 605.
US $ 6500 ele queria muito carro por dinheiro pequeno. E como não se encontraria nas ruas com a frequência do Zhiguli. Aconselhei-lhe Peugeot 605. Este modelo principal da Peugeot, uma classe executiva real, estava no transportador por quase 10 anos - de maio de 1990 até o final de 1999. Todos os carros foram produzidos ...
