especificações Técnicas Lexus LX 1996 - 1997 SUV

Características técnicas da Lexus LX 1996, 1997: poder, consumo de combustível 100 km, peso (peso), liberação da estrada (folga), raio de volta, tipo de transmissão e freios, tamanhos de corpo e pneus

Características do motor

Modificações Motor, cm3. Poder, kw (hp) / sobre Cilindros Torque, nm / (rpm) Tipo de sistema de combustível Tipo de combustível
450 4477 158(215)/4600 Em forma de V: v8 373/3200 Injeção multiponto Gasolina

Drive e transmissão

Modificações Tipo de unidade Tipo de Transmissão (Básico) Tipo de transmissão (opcional)
450 4x4 (tração nas quatro rodas) 5-MCPP. 4-automático

Sistema de freio e direção

Modificações Tipo de freios dianteiros Tipo de freios traseiros Direção de energia
450 Discos ventilados Disco ventilado comer

Tamanho do pneu

Modificações Tamanho
450 255 / 70R16.

Tamanhos

Modificações Comprimento, mm. Largura, mm. Altura, mm. Frente faixa / traseira, mm Base de roda, mm Liberação da estrada (liberação), mm O volume do tronco, l
450 4821 1829 1910 1534/1539 2850 - 1331

Peso do carro.

Modificações Curb peso, kg Massa máxima, kg Capacidade de carga, kg.
450 2000 2961 961

Dinâmica

Modificações Velocidade máxima, km / h Tempo de overclock até 100 km / h, com CD (coeficiente de resistência frontal)
450 - - 0.42

Consumo de combustível

Modificações Na cidade, l / 100 km Na estrada, l / 100 km Consumo médio, l / 100 km Lançamento de CO2, g / km Tipo de combustível
450 17.2 15 16.1 - Gasolina

Lexus lx 1996 - 1997 preços na Rússia (atualizado 22 de abril de 2016)

Modificações no G.V. Total de carros à venda (na Federação Russa) Preço médio,
rublos
O preço médio de S.
Transmissão automática, rublos
Total para venda com transmissão automática O preço médio de S.
MCPP, rublos.
Total para venda com MCPP
1996.
7 807 425 807 425 7 - 6
4,5 L. 7 807 425 807 425 7 - 6
1997.
6 750 403 750 403 6 - 6
4.7 L. 6 923 579 923 579 6 - 6

Hardware Lexus LX 1996 - 1997

Passeio de teste

Gigantantia.
Quase todos os modelos mais recentes de SUVs para o conforto são praticamente não inferiores aos carros de passageiros. O proprietário de tal carro está livremente localizado atrás da roda, não cora com um semáforo verde, deixando facilmente à frente, e alto pouso só adiciona a ele confiança. Não é de admirar que os consumidores tenham começado a oferecer carros de tração super confortáveis, porque o desejo de se destacar inerente em muitas pessoas, ...