características técnicas Kia Optima (Magentis) 2008 - 2010 Sedan
Características técnicas de Kia Optima (Magentis) 2008, 2009, 2010: Poder, consumo de combustível por 100 km, peso (massa), folga da estrada (folga), raio da curva, tipo de transmissão e freios, tamanho do corpo e pneus
Características do motor
| Modificações |
Volume do motor, CM3 |
Power, KW (LP)/sobre |
Cilindros |
Twisting, NM/(RPM) |
Tipo do sistema de combustível |
Tipo de combustível |
| 2.0 d |
1991 |
110(147)/3800 |
L4 (na localização da linha) |
305/1800-2500 |
Injeção eletrônica |
Diesel |
| 2.0 CVVT |
1998 |
120(164)/6200 |
L4 (na localização da linha) |
197/4600 |
Injeção eletrônica |
Gasolina |
| 2.4 CVVT |
2359 |
130(175)/6000 |
L4 (na localização da linha) |
229/4000 |
Injeção eletrônica |
Gasolina |
| 2.7 CVVT |
2656 |
144(194)/6000 |
L4 (na localização da linha) |
249/4500 |
Injeção eletrônica |
Gasolina |
Acionamento e transmissão
| Modificações |
tipo de unidade |
Tipo de transmissão (básico) |
Tipo de transmissão (opcionalmente) |
| 2.0 d |
Tração dianteira |
6-mkpp |
|
| 2.0 CVVT |
Tração dianteira |
5-mkpp |
|
| 2.4 CVVT |
Tração dianteira |
5-mkpp |
|
| 2.7 CVVT |
Tração dianteira |
5-ACPP |
|
Sistema de freio e amplificador de volante
| Modificações |
Tipo de freio dianteiro |
Tipo de freio traseiro |
Direção hidráulica |
| 2.0 d |
Discos ventilados |
Disco |
há |
| 2.0 CVVT |
Discos ventilados |
Disco |
há |
| 2.4 CVVT |
Discos ventilados |
Disco |
há |
| 2.7 CVVT |
Discos ventilados |
Disco |
há |
O tamanho dos pneus
| Modificações |
O tamanho |
| 2.0 d |
P205/60 R16 |
| 2.0 CVVT |
P205/60 R16 |
| 2.4 CVVT |
P205/60 R16 |
| 2.7 CVVT |
P205/60 R16 |
Dimensões
| Modificações |
Comprimento, mm |
Largura, mm |
Altura, mm |
A frente/traseira da pista, mm |
Base da roda, mm |
Liberação da estrada (folga), mm |
Volume do porta -malas, L |
| 2.0 d |
4801 |
1806 |
1481 |
1562/1552 |
2720 |
160 |
425 |
| 2.0 CVVT |
4801 |
1806 |
1481 |
1562/1552 |
2720 |
160 |
425 |
| 2.4 CVVT |
4801 |
1806 |
1481 |
1562/1552 |
2720 |
160 |
425 |
| 2.7 CVVT |
4801 |
1806 |
1481 |
1562/1552 |
2720 |
160 |
425 |
Peso do carro
| Modificações |
Massa equipada, kg |
Massa máxima, kg |
Capacidade de levantamento, kg |
| 2.0 d |
1603 |
- |
- |
| 2.0 CVVT |
- |
- |
- |
| 2.4 CVVT |
1432 |
- |
- |
| 2.7 CVVT |
1494 |
- |
- |
Dinâmica
| Modificações |
Velocidade máxima, km/h |
Tempo de aceleração para 100 km/h, com |
CD (coeficiente de resistência frontal) |
| 2.0 d |
201 |
10.4 |
- |
| 2.0 CVVT |
- |
- |
- |
| 2.4 CVVT |
- |
- |
- |
| 2.7 CVVT |
- |
- |
- |
Consumo de combustível
| Modificações |
Na cidade, L/100 km |
Na estrada, L/100 km |
Consumo médio, L/100 km |
Extração CO2, G/km |
Tipo de combustível |
| 2.0 d |
7.8 |
4.9 |
6 |
158 |
Diesel |
| 2.4 CVVT |
10.7 |
7.4 |
9 |
- |
Gasolina |
| 2.7 CVVT |
11.8 |
8.4 |
10.1 |
- |
Gasolina |
Preços Kia Optima (Magentis) 2008 - 2010 na Rússia (atualizado em 22 de abril de 2016)
| Modificações em G.V. |
Total de carros à venda (na Federação Russa) |
Preço médio,
rublos |
Preços médios s
Transmissão automática, rublos |
Total à venda com transmissão automática |
Preços médios s
Transmissão manual, rublos |
Total à venda com transmissão manual |
| 2009 |
62 |
672 329 |
684 839 |
31 |
659 694 |
31 |
| 2 l |
46 |
676 055 |
693 624 |
22 |
660 826 |
25 |
| 2.0 l |
8 |
650 852 |
647 083 |
7 |
653 279 |
7 |
| 2.7 l |
7 |
654 228 |
654 228 |
7 |
- |
6 |
| 2010 |
72 |
799 461 |
817 214 |
49 |
751 822 |
21 |
| 2 l |
62 |
791 106 |
804 643 |
46 |
752 958 |
20 |
| 2.0 l |
9 |
787 431 |
806 362 |
8 |
743 271 |
7 |
| 2.4 l |
6 |
1 183 903 |
1 183 903 |
6 |
- |
6 |
| 2.7 l |
6 |
1 269 914 |
1 269 914 |
6 |
- |
6 |
Vídeo Krash Tests Kia Optima (Magentis) 2008 - 2010
Kia Optima (Magentis) 2008 - 2010 Configuração
Unidades de teste
Kia magentis: contador duplo
Acreditamos que os damas são adequados para o Kia Magentis-Circular atualizado, ligeiramente angular, em proporção alemã. Preto. Kia Magentis ficava à porta de um café à beira da estrada em algum lugar perto de Tver, sombrio pendurado na saliência da frente sobre o meio -fio alto, e bebemos a terceira xícara de café em frente a uma longa estrada. À frente esperou mais meia mil quilômetros da estrada de Moscou-Petersburg. Temos dois motoristas e ...
