características técnicas da série BMW 1 F20 desde 2011 hatchback
Características técnicas da BMW 1 Series 2011, 2012, 2013: Poder, consumo de combustível por 100 km, peso (massa), folga da estrada (folga), raio de giro, tipo de transmissão e freios, tamanho do corpo e pneus
Características do motor
Modificações | Volume do motor, CM3 | Power, KW (LP)/sobre | Cilindros | Twisting, NM/(RPM) | Tipo do sistema de combustível | Tipo de combustível |
---|---|---|---|---|---|---|
114i | 1598 | 75(102)/4400 | L4, na localização da linha | 180/1100 | Tecnologia TwinPower Turbo da BMW, injeção de alta precisão com sistema Valvetronic e Double Vanos | Gasolina |
116i | 1598 | 100(136)/4400 | L4, na localização da linha | 240/1500V "3500 | Tecnologia turbo de dupla potência BMW com turbocompressor de rolagem dupla, injeção de alta precisão, controle de válvula Valvetronic totalmente variável e controle de cameshhaft de variação de variação de duas variáveis | Gasolina |
116i transmissão automática (136 hp) | 1598 | 100(136)/4400 | L4, na localização da linha | 201/1350-4300 | Tecnologia turbo de dupla potência BMW com turbocompressor de rolagem dupla, injeção de alta precisão, controle de válvula Valvetronic totalmente variável e controle de cameshhaft de variação de variação de duas variáveis | Gasolina |
118i | 1598 | 127(170)/4500 | L4, na localização da linha | 249/1500-4500 | Injeção direta | Gasolina |
118i transmissão automática (170 hp) | 1598 | 127(170)/4500 | L4, na localização da linha | 249/1500-4500 | Injeção direta | Gasolina |
125i | 1997 | 160(218)/5000 | L4, na localização da linha | 310/1350V "4800 | Tecnologia turbo de dupla potência BMW com turbocompressor de rolagem dupla, injeção de alta precisão, controle de válvula Valvetronic totalmente variável e controle de cameshhaft de variação de variação de duas variáveis | Gasolina |
125i transmissão automática (218 hp) | 1997 | 160(218)/5000 | L4, na localização da linha | 310/1350V "4800 | Tecnologia turbo de dupla potência BMW com turbocompressor de rolagem dupla, injeção de alta precisão, controle de válvula Valvetronic totalmente variável e controle de cameshhaft de variação de variação de duas variáveis | Gasolina |
114D (95 hp) | 1598 | 70(95)/4000 | L4, na localização da linha | 235/1500V "2750 | BMW TwinPower Turbo: uma ptete de turbut com geometria alterada, Rail Common, máx. Pressão de injeção: 1 600 bar | Diesel |
116d | 1598 | 85(114)/4000 | L4, na localização da linha | 260/1750 - 2500 | Tecnologia turbo de Twinpower BMW com turbocompressor variável-geometria, injeção de combustível direto de raio comum com injetores de válvula magnética | Diesel |
116D Transmissão automática (116 hp) | 1598 | 85(116)/4000 | L4, na localização da linha | 260/1750-2500 | Tecnologia turbo de Twinpower BMW com turbocompressor variável-geometria, injeção de combustível direto de raio comum com injetores de válvula magnética | Diesel |
116d eficiva -dinâmica | 1598 | 85(114)/4000 | L4, na localização da linha | 260/1750 - 2500 | Tecnologia turbo de TwinPower BMW com turbocompressor variável-geometria, um sistema comum de injeção direto, equipado com válvulas eletromagnéticas (pressão máxima de injeção: 1600 bar) | Diesel |
118d | 1995 | 105(143)/4000 | L4, na localização da linha | 320/1750 - 2500 | Tecnologia turbo de Twinpower BMW com turbocompressor variável-geometria, injeção de combustível direto de raio comum com injetores de válvula magnética | Diesel |
118D Transmissão automática (143 hp) | 1995 | 105(143)/4000 | L4, na localização da linha | 320/1750 - 2500 | Tecnologia turbo de Twinpower BMW com turbocompressor variável-geometria, injeção de combustível direto de raio comum com injetores de válvula magnética | Diesel |
120d | 1995 | 136(185)/4000 | L4, na localização da linha | 380/1750 - 2500 | Tecnologia turbo de Twinpower BMW com turbocompressor variável-geometria, injeção de combustível direto de raio comum com injetores de válvula magnética | Diesel |
120D Transmissão automática (184 hp) | 1995 | 135(184)/4000 | L4, na localização da linha | 380/1750 - 2500 | Tecnologia turbo de Twinpower BMW com turbocompressor variável-geometria, injeção de combustível direto de raio comum com injetores de válvula magnética | Diesel |
120D XDRIVE (184 HP) | 1995 | 136(185)/4000 | L4, na localização da linha | 380/1750V "2750 | Tecnologia turbo de Twinpower BMW com turbocompressor variável-geometria, injeção de combustível direto de raio comum com injetores de válvula magnética | Diesel |
125d | 1995 | 160(218)/4400 | L4, na localização da linha | 450/1500 - 2500 | Tecnologia TwinPower Turbo BMW com dois turbocompressores, trilho comum com piezoformas, pressão máxima de injeção 1800 barra | Diesel |
125D Transmissão automática (218 hp) | 1995 | 160(218)/4400 | L4, na localização da linha | 450/1500 - 2500 | Tecnologia TwinPower Turbo BMW com dois turbocompressores, trilho comum com piezoformas, pressão máxima de injeção 1800 barra | Diesel |
Acionamento e transmissão
Modificações | tipo de unidade | Tipo de transmissão (básico) | Tipo de transmissão (opcionalmente) |
---|---|---|---|
114i | Tração traseira | 6-mkpp | |
116i | Tração traseira | 6-mkpp | |
116i transmissão automática (136 hp) | Tração traseira | 8-AKPP Steptronic | |
118i | Tração traseira | 6-mkpp | |
118i transmissão automática (170 hp) | Tração traseira | 8-AKPP Steptronic | |
125i | Tração traseira | 6-mkpp | |
125i transmissão automática (218 hp) | Tração traseira | 8-AKPP Steptronic | |
114D (95 hp) | Tração traseira | 6-mkpp | |
116d | Tração traseira | 6-mkpp | |
116D Transmissão automática (116 hp) | Tração traseira | 8-AKPP Steptronic | |
116d eficiva -dinâmica | Tração traseira | 6-mkpp | |
118d | Tração traseira | 6-mkpp | |
118D Transmissão automática (143 hp) | Tração traseira | 8-AKPP Steptronic | |
120d | Tração traseira | 6-mkpp | |
120D Transmissão automática (184 hp) | Tração traseira | 8-AKPP Steptronic | |
120D XDRIVE (184 HP) | 4x4 (toda a roda de roda) | 6-mkpp | |
125d | Tração traseira | 6-mkpp | |
125D Transmissão automática (218 hp) | Tração traseira | 8-AKPP Steptronic |
Sistema de freio e amplificador de volante
Modificações | Tipo de freio dianteiro | Tipo de freio traseiro | Direção hidráulica |
---|---|---|---|
114i | Disco ventilado | disco | |
116i | Disco ventilado | disco | |
116i transmissão automática (136 hp) | Disco ventilado | disco | |
118i | Disco ventilado | disco | |
118i transmissão automática (170 hp) | Disco ventilado | disco | |
125i | Disco ventilado | disco | |
125i transmissão automática (218 hp) | Disco ventilado | disco | |
114D (95 hp) | Disco ventilado | disco | |
116d | Disco ventilado | disco | |
116D Transmissão automática (116 hp) | Disco ventilado | disco | |
116d eficiva -dinâmica | Disco ventilado | Disco | |
118d | Disco ventilado | disco | |
118D Transmissão automática (143 hp) | Disco ventilado | disco | |
120d | Disco ventilado | disco | |
120D Transmissão automática (184 hp) | Disco ventilado | disco | |
120D XDRIVE (184 HP) | Disco ventilado | disco | |
125d | Disco ventilado | disco | |
125D Transmissão automática (218 hp) | Disco ventilado | disco |
O tamanho dos pneus
Modificações | O tamanho |
---|---|
114i | 195/55 R16 |
116i | 195/55 R16 |
116i transmissão automática (136 hp) | 195/55 R16 |
118i | 195/55 R16 |
118i transmissão automática (170 hp) | 195/55 R16 |
125i | 195/55 R16 |
125i transmissão automática (218 hp) | 195/55 R16 |
114D (95 hp) | 195/55 R16 |
116d | 205/55 R16 |
116D Transmissão automática (116 hp) | 205/55 R16 |
116d eficiva -dinâmica | 205/55 R16 |
118d | 195/55 R16 |
118D Transmissão automática (143 hp) | 195/55 R16 |
120d | 195/55 R16 |
120D Transmissão automática (184 hp) | 195/55 R16 |
120D XDRIVE (184 HP) | 205/55 R16 |
125d | 205/50 R17 |
125D Transmissão automática (218 hp) | 205/50 R17 |
Dimensões
Modificações | Comprimento, mm | Largura, mm | Altura, mm | A frente/traseira da pista, mm | Base da roda, mm | Liberação da estrada (folga), mm | Volume do porta -malas, L |
---|---|---|---|---|---|---|---|
114i | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
116i | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
116i transmissão automática (136 hp) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
118i | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
118i transmissão automática (170 hp) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
125i | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
125i transmissão automática (218 hp) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
114D (95 hp) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
116d | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
116D Transmissão automática (116 hp) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
116d eficiva -dinâmica | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 132 | 360 |
118d | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
118D Transmissão automática (143 hp) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
120d | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
120D Transmissão automática (184 hp) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
120D XDRIVE (184 HP) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
125d | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
125D Transmissão automática (218 hp) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
Peso do carro
Modificações | Massa equipada, kg | Massa máxima, kg | Capacidade de levantamento, kg |
---|---|---|---|
114i | 1290 | 1820 | 530 |
116i | 1295 | 1825 | 530 |
116i transmissão automática (136 hp) | 1385 | 1840 | 455 |
118i | 1295 | 1825 | 530 |
118i transmissão automática (170 hp) | 1390 | 1845 | 455 |
125i | 1345 | 1875 | 530 |
125i transmissão automática (218 hp) | 1440 | 1895 | 455 |
114D (95 hp) | 1340 | 1840 | 500 |
116d | 1310 | 1840 | 530 |
116D Transmissão automática (116 hp) | 1420 | 1875 | 455 |
116d eficiva -dinâmica | 1310 | 1840 | 530 |
118d | 1310 | 1840 | 530 |
118D Transmissão automática (143 hp) | 1420 | 1875 | 455 |
120d | 1310 | 1840 | 530 |
120D Transmissão automática (184 hp) | 1440 | 1895 | 455 |
120D XDRIVE (184 HP) | 1310 | 1840 | 530 |
125d | 1390 | 1910 | 520 |
125D Transmissão automática (218 hp) | 1480 | 1935 | 455 |
Dinâmica
Modificações | Velocidade máxima, km/h | Tempo de aceleração para 100 km/h, com | CD (coeficiente de resistência frontal) |
---|---|---|---|
114i | 192 | 11.2 | 0.31 |
116i | 209 | 8.5 | 0.32 |
116i transmissão automática (136 hp) | 209 | 8.7 | 0.32 |
118i | 225 | 7.4 | 0.32 |
118i transmissão automática (170 hp) | 222 | 7.2 | 0.32 |
125i | 245 | 6.4 | 0.32 |
125i transmissão automática (218 hp) | 243 | 6.2 | 0.32 |
114D (95 hp) | 185 | 12.2 | 0.3 |
116d | 200 | 10.3 | 0.32 |
116D Transmissão automática (116 hp) | 200 | 10.3 | 0.32 |
116d eficiva -dinâmica | 195 | 10.5 | 0.32 |
118d | 212 | 8.9 | 0.32 |
118D Transmissão automática (143 hp) | 212 | 8.6 | 0.32 |
120d | 229 | 7.3 | 0.32 |
120D Transmissão automática (184 hp) | 229 | 7.1 | 0.32 |
120D XDRIVE (184 HP) | 225 | 7.2 | 0.32 |
125d | 240 | 6.5 | 0.31 |
125D Transmissão automática (218 hp) | 240 | 6.3 | 0.31 |
Consumo de combustível
Modificações | Na cidade, L/100 km | Na estrada, L/100 km | Consumo médio, L/100 km | Extração CO2, G/km | Tipo de combustível |
---|---|---|---|---|---|
114i | 7.1 | 4.6 | 5.5 | 129 | Gasolina |
116i | 7.1 | 4.6 | 5.5 | 129 | Gasolina |
116i transmissão automática (136 hp) | 7.4 | 4.8 | 5.7 | 132 | Gasolina |
118i | 7.6 | 4.8 | 5.7 | 134 | Gasolina |
118i transmissão automática (170 hp) | 7.4 | 4.8 | 5.7 | 134 | Gasolina |
125i | 8.7 | 5.3 | 6.5 | 154 | Gasolina |
125i transmissão automática (218 hp) | 8.4 | 5.2 | 6.4 | 149 | Gasolina |
114D (95 hp) | 4.9 | 3.7 | 4.1 | 109 | Diesel |
116d | 5.9 | 3.9 | 4.5 | 115 | Diesel |
116D Transmissão automática (116 hp) | 5.5 | 4 | 4.5 | 119 | Diesel |
116d eficiva -dinâmica | 4.4 | 3.4 | 3.8 | 99 | Diesel |
118d | 5.3 | 3.8 | 4.4 | 116 | Diesel |
118D Transmissão automática (143 hp) | 5.5 | 4 | 4.5 | 119 | Diesel |
120d | 5.6 | 3.9 | 4.5 | 122 | Diesel |
120D Transmissão automática (184 hp) | 5.3 | 4.1 | 4.5 | 119 | Diesel |
120D XDRIVE (184 HP) | 5.7 | 4 | 4.7 | 123 | Diesel |
125d | 6 | 4.3 | 4.9 | 129 | Diesel |
125D Transmissão automática (218 hp) | 5.7 | 4.2 | 4.8 | 126 | Diesel |
Teste de vídeo aciona BMW 1 Series F20 desde 2011
BMW 1 episódio F20 Conjunto de 2011 desde 2011
Unidades de teste
Test Drive BMW 1st Series: Full Unisex
O novo Penny da BMW foi registrado em salões russos em setembro do ano passado. E se você não surpreende ninguém com uma versão a gasolina, a variação diesel com um motor de dois litros ainda não é frequente em nossas estradas. Quando se trata de escolher um carro, homens e mulheres estão se aproximando do problema do problema completamente diferentemente diferente . Eles se viram ...
BMW 1st Series. Veneno de Kurare, ou extinguir a luz
O número de funcionários em Mail.ru está se aproximando de 2000 um bom grupo de foco, certo? Quando publicamos fotos e as primeiras informações sobre a nova unidade BMW em nosso projeto, parece que não havia indiferente entre nossos colegas. Nos intervalos de fumaça e no jantar, eles se aproximaram/piscaram/perguntaram/perguntaram, eles dizem: como você precisa? Eu respondi algo, eles dizem, ...
Drive de teste BMW 120D: Ilha
Uma nova aparência, um salão totalmente revisado, aumento de tamanhos, novos motores e transmissão, mas pingentes anteriores e uma plataforma. Todas essas definições são descritas com muita precisão pela nova série BMW 1 (F20 Body). O cooperado é o carro mais compacto e acessível da preocupação da Baviera e é para muitos que se torna o primeiro carro com a hélice azul -azulada no capô . Primeiro ...