Avaliações Mazda Mazda 6 (Atenza) Sedan 2002 - 2005
Avaliações Mazda Mazda 6 (Atenza) Sedan2002 - 2005 Coletado de mestres e engenheiros de estações de serviço para uma avaliação objetiva de confiabilidade e características da Mazda 6 (Atenza) sedan.
| Motor |  |
Pode haver problemas com a cadeia de temporização e o palete de câmara de cárter nas versões com um motor de 2,3 litros. O motor 2.0 gasolina é caracterizado pelo aumento do consumo de petróleo - até 600 gramas por 1000 km. Às vezes o neutralizador de gás de escape (diagnósticos do problema: redução do poder em altas velocidades, som de sacudição debaixo do capô). Se o pedal de gás for pressionado com força, então é necessário limpar o acelerador. |
| Transmissão |  |
problemas mínimos de custo de reparo |
| Sistema de Gestão e Suspensão | |
Amortecedores de recursos e alavancas de suspensão dianteira cerca de 100 mil km. Os rolamentos de cubos costumam usar. |
| Sistema de travagem | |
problemas mínimos de custo de reparo |
| Ar aquecido e ar condicionado | |
problemas mínimos de custo de reparo |
| Sistema de início e carregamento | |
problemas mínimos de custo de reparo |
| Componentes elétricos e outros | |
problemas mínimos de custo de reparo |
| Estabilidade corporal para corrosão | |
problemas médios |
* As informações são coletadas de especialistas a partir de estações de serviço
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Problemas mínimos de custo de reparo |
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Problemas médios |
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Problemas sérios com alto custo de reparo |
seu comentário
Quem dirá, de manhã, quando eu começar o motor, um script específico aparece na frente por alguns segundos. O mesmo ranger, se a refeição a baixa velocidade com um motor immentável. Então desaparece. O que poderia ser a causa? \u003cbr/\u003e
Para responderMotor 2.0.
Para responderGeorg, a razão no cinto gerador é em um dos rolos!
Para responderCaras, me diga quais blocos comprar? Eu coloco alguns, então eles assobiando .... aconselhar o fabricante, por favor! Cujos blocos de fogo ....
Para responderEu recomendo que os clientes geralmente LPR ou Remza (REMSA), é Roadhouse, Itália e Espanha, assim como os finalistas do Euro 2012, não havia reclamações
Para responderNão há blocos apito, mas discos. O intervalo de apito permitido é de 800 km., Se depois disso não pare, os discos para substituição. A milhagem média dos discos sob 5 - 30000 / 35000km de EURO. Os discos oficiais não mudam quando a quilometragem foi alcançada ... eles precisam disso? \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e Se você não precisar resolver a pergunta corretamente, a resposta está na testa - compre almofadas baratas. Eles vão apitar será menos se eles comprarem muito mal - não haverá muito porque é necessário cimentar neles. \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e A qualidade das almofadas só pode ser entendida na sujeira nos discos e Nos pares nos freios, se você tentar desacelerar em 120 ... na pista, por exemplo. Então, dentro da estrutura da cidade dirigindo, não haverá diferença. \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e Mas as rodas não podem ser mudadas ... bem, até que as quebrem (elas são ventiladas)
Para responderSurpresa, você é eu, Tejsk. Sempre pensei que as almofadas assobiam e aqueles que assobiam, aqueles ruins, e que não assobiam são bons, mas acaba por ser.
Para responderPerestali rabotat 'steklopod'emniki s obshego pul'a, chtoj na voditel'skoj dveri eu perestali rabotat' dovodchiki stekol. Chto delat '?
Para responderMuitas vezes acontece se a bateria desligada. Abaixe o vidro (diretamente pelo botão na porta desejada) até o final, depois levante para o final (não liberando o botão) e segure-o após o elevador por mais alguns segundos. Então, em cada porta. Tudo vai começar a trabalhar
Para responderAproveitando a dica curada !!! Obrigado!!!
Para responderDiga-me, o assento do motorista aquecido está constantemente trabalhando quando o modo de aquecimento é desligado
Para responderAo se mover rolando ou no semáforo, ele fica periodicamente, as voltas estão flutuando. Em termos de movimento, tudo é possível. É possível explorar temporariamente?
Para responderHá uma vibração em 1000.500 Revoluções, marcando 700 funciona sem problemas. Diga-me, alguém pode saber.
Para responderExiste uma vibração em marcha lenta?
Para responderProvavelmente a questão certa: se há uma vibração em marcha lenta quando as revoluções 1000-1500
Para responderEu teria começado a verificação com velas, poderia ser triturada com essas revoluções. De alguma forma eu tinha uma situação semelhante no foco: o motor é ok, o motor funciona sem problemas, com revoluções de 1000 a 1500 vibrações sob carga ... como se viu o caso era estúpido nas velas, depois que sua torção em alguns eletrodos era Levantado, depois dos filmes das velas, tudo é normal! By the way, eu recomendo colocar as velas para colocar NGK Iridium! Eles realmente economizam combustível e aumentam a dinâmica. Em nenhum caso não é Bosch (pois temos uma falsa na maioria dos nossos, embora pareça idêntica). Eu deito comprei Bosch 2 velas em um só lugar, e 2 em outro 9 que acabou, marcando e velas são idênticas), após 50 km, o motor começou a salsicha. A autópsia mostrou que duas velas eram praticamente trabalhadas, estavam em gasolina. Eu comprei mais 2 velas no mesmo lugar, onde e 2 anteriores anteriores e tudo foi bom. E, como mais tarde reconhecido dos vendedores, não importa a Bosch Russia ou a Bosch Alemanha, falsas e aquelas.
Para respondercoloque iridial e 100 mil sem problemas
Para responderParece uma bobina de ignição.
Para respondereu mudei algo amortecedor, colocar Lemföruder, e apenas o suficiente para 12 mil km, fez Lemforder falso?
Para responderalas, todo mundo falso
Para responderColoque o equipamento de gás 4 gerações no motor 2.3, 6 meses após a instalação não pode ser configurado - eu vou na gasolina
Para respondernão precisa andar
Para responderEu exijo um reembolso com eles, e eles eu essa razão no carro, primeiro disse para mudar as velas, a bobina, e agora eles dizem que a compressão é baixa - altere o motor! Vou me submeter ao tribunal
Para responderDiga-me quem sabe! ESP lâmpada pegou fogo. Qual é o problema?
Para responderPode virar simplesmente depois de um longo salto (você precisa redefinir o erro), se ele não ajudar, pelo número do erro através do computador para determinar o módulo defeituoso e assistir
Para responderHá uma pergunta se alguém sabe que o ventilador de resfriamento se torna ligeiramente atingindo a crítica. Aproximadamente 110 graus que temos quente, ele é bom para esfriar, o tosol começa no tanque. Especialmente em engarrafamentos. Se houver considerações aconselham.
Para responderO ventilador deve funcionar entre 95-105 graus com um bom sistema de resfriamento (válvulas seladas) e refrigerante de alta qualidade, ebilamento deve ocorrer em 115-120 graus. Portanto, é necessário verificar o sensor de temperatura e, em seguida, a unidade de controle do ventilador (se houver) e a qualidade do anticongelante e o aperto do sistema de resfriamento (em um motor aquecido, a pressão no sistema deve ser redundante - tudo Tubos são inflados)
Para responderAltere a tampa do radiador! Talvez a pressão não esteja no sistema
Para respondertermostato \u003cbr/\u003e
Para responderSim, claro, o termostato
Para responderNão trabalhe pés (todos) o que fazer? Por onde começar?
Para responderVeja sapo.
Para responderO que é um sapo?
Para responderEste é um contato que quando você pressiona o pedal do freio, e transfere a tensão na corrente para os sinais de parada.
Para respondero arranque primeiro se vira e depois apenas zumbindo no que poderia ser o problema?
Para responderna partida, não a torça ... tire isso - e em reparo, é possível reparar. Assim que o starter começou a se tornar mal - não pode ser torcido, porque a substituição completa pode ser necessária de outra forma
Para responderÉ mais provável Bendix
Para responderTalvez Bendix. Se o starter funciona. E então simplesmente rola mais provável no Bendix dos dentes da engrenagem da engrenagem!
Para responderCome 2 litros de óleo para 1000 km, motor 2.3, exaustão é normal. O que assistir? Onde em Moscou vai?
Para responderao se virar para ganhar o gur, qual é o problema?
Para responderÉ hora de procurar um boo, novos chineses ajudam menos, 30% de volante mais pesado do volante. Bu algum lugar vai custar 3000 rublos
Para responderem breve vai cobrir \u003cbr/\u003e
Para respondernão funciona a fechadura da porta para a esquerda na frente, eu não posso remover a guarnição da porta para inspeção, alguém pode me dizer? O.
Para responderSe minha memória não me muda (3 anos atrás, filmei o acabamento), para desparafusar o parafuso abaixo, depois levante o aparado
Para responderA máquina aquece 15 min. E o ar do fogão é um pouco quente. Não havia tal inverno.
Para responderA máquina aquece 15 min. E o ar do fogão é um pouco quente. Não havia tal inverno.
Para responder1) requer substituição de termostato 2) ou pequeno anticongelante
Para responderolá a todos, eu tenho um problema já duradouro 1 ano velocidades de salto em marcha lenta e com uma federação como se mantivesse a bunda dela, e se o Gaska não perguntar, ele pode ser feito e stall, velas, armadura botanada mudou o tweeter E o áspero foi alterado, os bicos lavados, taquilo sem traço limpo a identidade do amortecedor mostra uma verificação na lâmpada da sonda e acontece perfeitamente a máquina, o tempo de tempo para o carro se comporta do humor. Se Cavoto tivesse isso e corrigido, então me diga que já estava farto e não começou a começar a primeira vez com a inicialização automática como a ignição Boto Ctoto Keyplain, o carro foi colocado e o botão de guerra!
Para responderolá a todos, eu tenho um problema já duradouro 1 ano velocidades de salto em marcha lenta e com uma federação como se mantivesse a bunda dela, e se o Gaska não perguntar, ele pode ser feito e stall, velas, armadura botanada mudou o tweeter E o áspero foi alterado, os bicos lavados, taquilo sem traço limpo a identidade do amortecedor mostra uma verificação na lâmpada da sonda e acontece perfeitamente a máquina, o tempo de tempo para o carro se comporta do humor. Se Cavoto tivesse isso e corrigido, então me diga que já estava farto e não começou a começar a primeira vez com a inicialização automática como a ignição Boto Ctoto Keyplain, o carro foi colocado e o botão de guerra!
Para respondernão fecha a capa do armário. O que devo fazer?
Para responderdiga-me o erro P0757W como encontrar?
Para responderSaudável, tenho essa pergunta que se deparou? Quando eu começo um carro debaixo do capô, o rangido é distribuído, então não é. Eu acho que é um rolo de trecho. Quem sabe o que mais?
Para responderOlá pessoal. Eu tenho um 2005 Atenza. O problema é que quando eu paro no semáforo depois de algum tempo há um empurrão afiado do motor e com ele e todo o carro enquanto a queda acentuada de revoluções e também um sutil agudo para uma posição normal em algum lugar 500.600 sobre. O que fazer, me diga.
Para responderO mesmo problema. Talvez el.magn. Válvula Vikhr. Zadlok.
Para responderDiga-me quanto rangs na área do gerador que pode ser o rolamento no gerador não foi alterado.
Para responderO que poderia ser se o motor estiver quente a temperaturas -15
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