Mercedes Benz e-Class
Mercedes Benz Classe: Características e testes, revisões, unidades de teste de vídeo, testes de falha, dados em conjuntos e preços completos.
Teste de vídeo unidades Mercedes Benz e-Class
Video Crash Testes Mercedes Benz e-Class
Mercedes Benz e-Class Foto
- Foto E-Class W212 2013 - NV
- Photo Station Station Wagon desde 2010
- Foto E-Class W212 desde 2009
- Foto E-Class W211 2006 - 2009
- Foto E-Class W211 2002 - 2006
- Foto E-Class W210 1999 - 2002
- Foto E-Class W210 1995 - 1999
- Foto E-Class W124 1993 - 1995
- Foto E 500 W124 1993 - 1995
- Foto 500 E W124 1991 - 1993
- Foto E-Class W124 1985 - 1993
- Foto E-Class W123 1975 - 1985
Comentários Mercedes Benz e-Class de especialistas
Revise o detalhe da classe EE-CLASS W211 2002 - 2006 | E-CLASS W210 1995 - 1999 | |
---|---|---|
Motor | ||
Transmissão | ||
Sistema de Gestão e Suspensão | ||
Sistema de travagem | ||
Ar aquecido e ar condicionado | ||
Sistema de início e carregamento | ||
Componentes elétricos e outros | ||
Resistência do corpo à corrosão |
Crash teste E-Class W212 desde 2009
Crash Test E-Class W212 desde 2009: Detalhes86%
Motorista e passageiros
59%
Pedestres
77%
Passageiros de crianças
86%
Sistema de segurança ativo
Crash Test E-Class W211 2002 - 2006
Crash Test E-Class W211 2002 - 2006: Detalhes33%
Motorista e passageiros
4%
Pedestres
Crash Test E-Class W210 1995 - 1999
Crash Test E-Class W210 1995 - 1999: Detalhes26%
Motorista e passageiros
17%
Pedestres
Preços para a classe E-Class Mercedes Benz (atualizadas de 22 de abril de 2016)
Ano de emissão | Total de carros à venda (na Federação Russa) | Preço médio, rublos |
O preço médio de S. Transmissão automática, rublos |
Total para venda com transmissão automática | O preço médio de S. MCPP, rublos. |
Total para venda com MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
1970. | 6 | 109 032 | 109 032 | 6 | - | 6 |
1973. | 6 | 205 242 | - | 6 | 205 242 | 6 |
1977. | 6 | 163 548 | 109 032 | 6 | 218 060 | 6 |
1979. | 7 | 119 125 | 137 895 | 6 | 118 826 | 6 |
1980. | 46 | 111 044 | 178 527 | 9 | 95 542 | 35 |
1981. | 25 | 102 546 | 95 703 | 7 | 103 394 | 22 |
1982. | 35 | 109 653 | 113 180 | 8 | 109 079 | 31 |
1983. | 31 | 91 823 | 120 117 | 7 | 88 766 | 30 |
1984. | 25 | 103 855 | 137 680 | 7 | 97 899 | 22 |
1985. | 49 | 125 511 | 122 659 | 10 | 126 331 | 38 |
1986. | 66 | 138 586 | 150 901 | 25 | 132 160 | 46 |
1987. | 65 | 143 715 | 141 299 | 22 | 144 787 | 46 |
1988. | 87 | 154 778 | 171 052 | 21 | 149 909 | 67 |
1989. | 72 | 160 960 | 174 267 | 21 | 156 476 | 57 |
1990. | 82 | 183 711 | 201 840 | 30 | 174 998 | 62 |
1991. | 82 | 202 602 | 217 956 | 30 | 195 280 | 62 |
1992. | 81 | 214 182 | 234 834 | 30 | 204 248 | 57 |
1993. | 77 | 243 860 | 260 242 | 35 | 228 133 | 37 |
1994. | 57 | 290 292 | 292 041 | 35 | 287 248 | 22 |
1995. | 55 | 289 330 | 289 512 | 35 | 286 618 | 21 |
1996. | 62 | 328 382 | 333 982 | 38 | 317 733 | 22 |
1997. | 67 | 344 187 | 351 380 | 49 | 320 905 | 20 |
1998. | 77 | 376 291 | 381 245 | 57 | 365 228 | 22 |
1999. | 49 | 416 634 | 426 327 | 37 | 386 226 | 16 |
2000. | 49 | 470 002 | 471 002 | 46 | 461 747 | 9 |
2001. | 37 | 522 386 | 527 464 | 33 | 481 253 | 8 |
2002. | 48 | 651 658 | 653 226 | 46 | 615 118 | 7 |
2003. | 62 | 715 595 | 721 026 | 57 | 643 835 | 7 |
2004. | 46 | 782 628 | 787 617 | 38 | 726 892 | 7 |
2005. | 37 | 835 772 | 847 485 | 35 | 671 721 | 7 |
2006. | 22 | 892 204 | 913 628 | 21 | 649 475 | 6 |
2007. | 35 | 1 055 649 | 1 063 915 | 31 | 854 295 | 6 |
2008. | 38 | 1 131 616 | 1 132 982 | 37 | 1 064 680 | 6 |
2009. | 35 | 1 426 137 | 1 431 609 | 35 | - | 6 |
2010. | 49 | 1 610 804 | 1 612 595 | 49 | 1 475 160 | 6 |
2011. | 38 | 1 781 779 | 1 771 107 | 37 | 2 116 525 | 6 |
2012. | 46 | 1 915 046 | 1 912 086 | 46 | 2 129 353 | 6 |
2013. | 63 | 2 855 246 | 2 861 419 | 63 | - | 6 |