Krash Test Renault Modus 2005 - 2008 Minivan

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	BRITAX ROEMER DUO plus, face a frente
Criança com mais de 3 anos	BRITAX ROEMER DUO plus, face a frente

Segurança para pedestres

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Comentários:

Modus entrou no histórico de teste como o primeiro representante da ultra-classe, ganhou cinco estrelas. Tal avaliação foi definida após uma repetida dor de cabeça que seguiu os aprimoramentos do airbag do motorista. O corpo do carro era extremamente forte, proporcionando boa proteção aos passageiros adultos: apenas dois pontos são perdidos atrás do golpe frontal. Os sistemas de segurança passiva incluíram airbags e cintos de dois estágios com pretensores duplos e limitadores de carga. Os cintos dos assentos extremos traseiros também são equipados com pré-tensores (verdade, solteira) e limitadores de carga. A proteção das crianças era boa, que não pode ser dito sobre os pedestres.

Soco frontal:

O corpo passou pela deformação mínima do rack frontal e aprofundando para as pernas. Para controlar a carga e o deslocamento de corpos de passageiros, foram utilizados airbags de dois estágios e pré-tensores de cinto duplo. Esses dispositivos, juntamente com um corpo forte, mostraram um bom resultado segurando a carga no peito e nas pernas dos sedes dianteiros em um nível baixo. Um monte de esforço foi anexado aos desenvolvedores do carro Renault Modus para proteger os joelhos e o topo dos pés do motorista. Aprofundar para as pernas foi deformado ligeiramente.

Segurança de crianças de passageiros:

Airbag do passageiro dianteiro pode ser desativado manualmente. Sobre sua atividade relata uma luz ardente no painel. O fabricante desenvolveu advertências bem pensadas sobre o perigo de instalar uma cadeira infantil "contra a direção do movimento" em frente ao travesseiro e colocá-las em ambos os lados da viseira do protetor solar de passageiros. O BRITAX Romer Duo Plus recomendado pelo fabricante da BRITAX Romer Duo Plus usou bloqueios ISOFix e montagens superiores. Ambas as crianças estavam bem protegidas, embora a carga no tórax senior com um impacto frontal fosse levemente maior que a norma.

Greve lateral:

O sistema de proteção com impacto lateral inclui airbags laterais e cortinas para sedimentos de ambas as linhas. Para greves laterais sobre um pilar e sobreposição, os pontos máximos são exibidos.

Segurança para pedestres:

A proteção de pedestres não corresponde ao nível de proteção daqueles que se sentam no carro. Apenas a cabeça da cabeça adulta do adulto assegurou pelo menos um pouco de amolecimento. O pára-choques e a borda frontal do capô acabaram por ser especialmente perigoso.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Deixou
Modelo testado	Renault Modus 1.5 DCI
Tipo de corpo	Hatchback de 5 portas
Ano de publicação de dados	2004
Curb peso	1185
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...	Vf1jpoj0532390106.

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Há
Airbags laterais	Há
Airbags da cabeça lateral	Há
Joelhos e pés do motorista	Não