Gás siberiano

Na Exposição Automotiva Interasto, realizada no verão de 2007 em Moscou, o GAZ GROUP introduziu o público uma nova tração na roda dianteira sedan Gaz Siber - uma "cópia licenciada" da Chrysler Sebing, herdada da "fonte" americana como um componente técnico e elementos de design.Exatamente um ano após a estréia, o carro entrou em produção em massa, e sob o nome da mercadoria Volga Siber, mas antes dos indivíduos que ele "atingiu" apenas em outubro de 2008.

Do lado de fora, a Volga Siber não é a espécie mais charmosa, mas parece bastante bonita, mesmo com alguns ângulos não são totalmente proporcionalmente. Saibis é um representante da "classe de tamanho médio" (é o segmento "D": de comprimento, é retirado a 4858 mm, é preciso uma largura de 1792 mm, de altura estende 1409 mm. Entre os eixos, o carro se encaixa na base das rodas com um comprimento de 2743 mm, e sob sua "barriga" é uma liberação de magnitude de 140 mm. Na roupa, a quatro portas pesa de 1525 a 1555 kg, dependendo da configuração e do tipo de caixa de engrenagens.

Dentro do Volga Siber parece antiquado, mas a rejeição não causa. A qualidade da montagem e materiais - no nível médio: placas sólidas são usadas no carro, diluídas com inserções "sob a árvore" e "sob alumínio", e os assentos (dependendo da versão) são fechados em pano ou pele escura .Para envio "sabyber" adaptado não é ruim - seu tronco é projetado para transportar 453 litros da bota.

Para a Volga Siber, apenas uma unidade de gasolina é fornecida - o compartimento do rotor do carro é preenchido com um volume atmosférico "quatro" de 2,4 litros (2429 centímetros cúbicos) com um bloco de alumínio de cilindros, um mecanismo de 16 válvulas do DOHC e um mecanismo distribuído sistema de energia. Desenvolve 143 cavalos de potência a 5.200 rpm e 210 nm de torque a 4.200 rpm, e toda a fonte de alimentação direciona para as rodas dianteiras por meio de "mecânica" de 5 velocidades ou um "autômato" de 4 velocidades.

Aceleração do local para as primeiras "centenas" três contas é feita em 11,4-13,4 segundos e o máximo desenvolve 185-190 km / h. Em um ciclo misto de movimento, ele "bebe" de 9,1 a 10 litros de gasolina por caminho de 100 km, dependendo do tipo de caixa de câmbio. O Siteber se estende na plataforma de tração dianteira "Chrysler JR41", que é emprestada dos modelos Chrysler Sebring e Dodge Stratus. O carro tem um corpo de aço da configuração da transportadora, e a usina está localizada na parte frontal. E na frente, e por trás do sedan possui suspensões independentes: no primeiro caso, estes são racks clássicos MacPherson, e na segunda arquitetura multidimensional ("em um círculo" - com estabilizadores transversais e molas parafusos). O "afeta" de quatro portas com um controle de volante com um amplificador hidráulico e freios de disco de todas as rodas (ventilado no eixo dianteiro) com ABS.

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