Napęd testowy Volvo 460 1993 - 1996 Sedan

Cztery z plusem

400th pojawił się w 1988 roku. Wyprodukowano w fabryce Volvo w Holandii do 1997 roku. Dziewięć lat zatrzymuje się na przenośniku - dla Europy, gdzie aktualizacja modeli występuje średnio co 3-5 lat, jest nadal terminem. 400th poddano tylko drobnych zmian kosmetycznych. W Europie żyła dobrze. Ale w Rosji?
Stary człowiek, tak, jesteś niesamowity! Dlaczego potrzebujesz tej holenderskiej grzechotki, a nawet dla takich babci! To jest ten sam dziewięć. Tak, i na usługę serwisową. Za te same pieniądze, weź 700. lub, w Emnik, 200, starszy, ale prawie idealnie!
Monolog w czystym rosyjskim, nawet jeśli nie dość językiem literackim został podtytowany na platformie pojazdu na przedmieściach holenderskiego miasta Utrecht, gdzie koncentruje się handel nowymi i używanymi samochodami.
Dwóch obywateli w tych samych skórzanych kurtkach i te same czapki chodził po parkingu utworzonym przez samochody używane Volvo wszelkie modele i kolory.
Powyższe jest kwintesencja istniejącej opinii w środowisku ludzi motoryzacyjnych, że 400. seria jest rodzajem krokiem w słynnej rodzinie Volvo. Ponadto jest najdroższa w służbie. Niemniej jednak jest wielu z nich w Rosji i zdecydowaliśmy się dowiedzieć, jak to naprawdę jest.
Cztery lata i 70 tys.
Nasza instancja od wykresów urodzenia 70 tysięcy kilometrów na rosyjskich drogach. Obecny właściciel otrzymał go z przebiegiem około 50 tysięcy nieco ponad rok temu. W celu złożenia wniosków - termin jest wystarczający.
Tak, sedan, 460 gli w podstawowej konfiguracji. Brak elektropakety, według właściciela, zbiegając się, przy okazji, z opinią wielu innych, raczej korzyści niż niedobór, ponieważ z niestabilną jesienno-zimową temperaturą, nie ma problemów z obiektami ze szklanymi oknami i W rezultacie niepowodzenie okien.
Z stosunkowo małym rozmiarem samochodu salon jest przestronny, a cztery, w tym kierowca, są umieszczone dość swobodnie i wygodne. Brak przestrzeni jest odczuwany w rzadkich przypadkach, gdy potrzeba powstaje na początku sezonu, aby przenieść zróżnicowany skarb do kraju.
W roku modelu 460. 1993 r. Silnik 1,8 litra jest zainstalowany w podstawowej konfiguracji o pojemności 102 KM. Dzięki elektronicznej jednostce sterującej wtrysku (we wcześniejszych modelach często występuje mechaniczny wtryskiwacz z wtryskiem centralnym). Jednostka elektroniczna służy głównie, chociaż istnieją przypadki jego awarii. W większości przypadków pojawiają się problemy z powodu niskiej jakości benzyny na stacjach benzynowych.
Regularne stosowanie dodatków może pomóc, ale jednocześnie raz w roku, aby uniknąć poważnych problemów, konieczne jest przeprowadzenie wykwalifikowanej usługi w sprawie usługi korporacyjnej. Koszt normy-godzinnej usługi w autoryzowanych dealerów Volvo waha się od 54-84 dolarów.
Nie brakuje części zamiennych, ale zmienność cen jest tak duża jak dostępny zakres. Części zamienne i materiały eksploatacyjne w opakowaniu z inskrypcją Volvo wyjątkowo drogie. Istnieje jednak wiele szczegółów produkcji słynnych i mało znanych zachodnich firm, które są znacznie tańsze. W usłudze dealerzy zainstalują je, ale bez gwarancji i odpowiedzialności za konsekwencje. Okazuje się więc, że dla tych, którzy chcą otrzymywać usługę korporacyjną o podobnej jakości 400 naprawdę Notchaev. Istnieje jednak inny ważny aspekt - nie często tego wymaga.
Wersja podstawowa z wyłączony silnik pozwala wiele prac naprawczy w prawie każdym kompetentnym pojeździe. Nawiasem mówiąc, dowiedz się, gdzie ukryto usterkę, system samobierności pomaga. Jest taki specjalny podkładka pod maską, która miga dioda LED wskazuje ścieżkę poszukiwania przyczyn problemów z silnikiem. Jednak miser płaci dwukrotnie, a my jesteśmy całkowicie solidarnością z opinią właściciela tego samochodu. Pożądane jest zaufanie tylko wykwalifikowanych specjalistów autoryzowanych centrów serwisowych Volvo, korzyści z ich braku ich nie jest.
Statystyki odwołań do Usługi pokazują, że oprócz systemu Systemu zasilania Słabe miejsca 400. są zawieszenie, eluacje gumowe i elementy wysokiego napięcia systemu zapłonu. I naprawdę duże problemy powstają dopiero po 100-120 tys. Km w Rosji.
Nasza instancja w wyniku nieco więcej niż rocznej operacji została poddana całkowitym zastępowaniu amortyzatorów i sprężyn, a także zewnętrznych warstw. Obawia również czujnik na biegu jałowym - charakterystyczne dla wielu przedstawicieli tej rodziny, ale ponieważ są one wyrażone na służbie, jeśli nie cierpisz niepotrzebne imponująco, zostaw go samodzielnie podczas pracy. Zamiennik kosztuje nieco ponad 200 USD.
BIAŁY KOŁNIERZYK
Małe wymiary, zwrotność i łatwość kontroli, doskonała widoczność, niskie zużycie paliwa sprawiają, że 460. powitalna maszyna robocza na każdy dzień, zwłaszcza gdy musisz jeździć dużo i na przyzwoite odległości. Latem i zimą. Ale tylko na asfalcie. Niskie zawieszenie z krótkim kursem nie znosi złe drogi i brud. 400th siedzi szybko i dokładnie. Być może jest to właśnie jeden z głównych przyczyn negatywnych szacunków. Nasi ludzie są zbyt przyzwyczajeni na tej samej maszynie nie tylko do noszenia własnego tyłka w mieście, ale także materiały budowlane dla domku do transportu.
Każdy samochód ma własny cel. W tym sensie seria Volvo 400, jako nasz przyjaciel, jest to inteligentny miejscowy samochód z dość nowoczesnym wyglądem. Posiada własną twarz, nie jest to typowy kawałek mydła, jak wielu współczesnych w podobnej klasie. Kompaktowy, wygodny, manewrowy, ekonomiczny i mało prawdopodobny. Biznes i skromny. Z drugiej strony Godło Volvo przywiązuje pewien obraz i autorytet. Oraz stosunek ceny i jakości sprawia, że \u200b\u200bużywany kandydat z 460. prawdziwy dla roli drugiego samochodu w rodzinie. Wiadomo, że wiele firm zachodnich w Moskwie aktywnie używa tego modelu jako podróży. Samochód jest nieunikniony zarówno dla inspektorów porywaczy i policji drogowych.
Volvo 440/460 DL / GL / GI / Turbo
Objętość robocza (sześcienne sześcienne) 1721/1721/1721/1721
Moc (HP w RT / min.) 79/87/102/120
Napęd na przednie koła
Maksymalna prędkość (km / h) 170/175/185/200
Przyspieszenie do 100 km / h (sek.) 12.5 / 11,5 / 10,5 / 9.0
Zużycie paliwa 100 km (L)
przy 90 km / h 5,5 / 5.2 / 5.9 / 6.1
w 120km / h 7.3 / 6.9 / 7.4 / 8.1
warunkowo i Urban 9.7 / 9.6 / 10.4 / 10.3
Gwarancja na ciało 8 lat
Ceny samochodów używane VOLVO 440/460 (styczeń 1998)
Reklamy w Moskwach Dealerzy Holandia
1990-19992 6,5-9 tys. USD - 3,5-5 tys.
1993-1994 10-17 tysięcy $ - 7-12 tys.
1995-1996 20-25 tys. USD - 11,5 USD tysięcy.
1997 - 27-29 tys.
Koszt części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych (460 GI)
Oryginalne inne
hamulec klocków. Za. / Z powrotem. (K-T) od 100 $ / 90 $ od 30 $ / 35 $
amortyzatory za. / Back. (PC) od 90 USD / 60 USD od 35 USD / 25 USD
sprężyny za. / Back. (PC) od 120 USD / 80 $ od 45 USD / 38 USD
Świece zapłonowe (4 szt.) 29 USD od 12 USD
filtr oleju od 15 USD od 6 USD
filtr paliwa od 60 USD od 17 USD
filtr powietrza z 30 USD od 8 USD
zespół reflektorów (nowy) od 230 $ -
cuttle SLS (PC) od 25,5 $ 8
pasek rozrządu (PC) od 50 $ od 28 USD
pompa paliwa od 300 USD -
 
Andrei timofeev,
Stepan rybaków (zdjęcie)

 

Źródło: "Autopilot"