Test Drive Suzuki SX4 Sedan od 2010 Sedan

Chcę żyć w mieście!

Pierwsze spotkanie z jednym z pierwszych SUZUKI SX4 w Rosji.
Okazuje się, trochę mniej niż myślałem! Raczej, co wydawało się na pierwszym spotkaniu na ławce pokazu Motor Geneva. Jest jednak natychmiast widoczny: Maszyna jest wysoka, co oznacza, że \u200b\u200bnajprawdopodobniej nie jest zamknięty.
Istnieje więc: biorąc pod uwagę lądowanie pionowe, jest dość wygodne. Kolega po prawej, jednak nabranie: i ma głowę, widzisz, spoczywa w suficie, a stopy są niewygodne do dołączenia. Cóż, dwa metr, w trampkach 47. rozmiaru, prawdopodobnie jest naprawdę zatłoczone. Ale kierowca jest wysokością poniżej 180 cm i waży 100 kg zwykle nie tylko naprzód, ale także z tyłu. Wystarczy na kolana i głowy. Jest to, że tylne drzwi są zwężone, a łuk koła jest wystarczająco szeroki, aby zamienić. Ale dzieci będą całkowicie świetne dla dzieci. Dlaczego dzieci? Tak, ponieważ Suzuki SX4 z pierwszych minut od randek spowodował myśli o młodej damie energetycznej, która ma dużo jazdy po metropolii.
Myślę, że jej maszyna będzie musiała zrobić. Przegląd jest piękny. W zewnętrznych lusterkach, z wyjątkiem tego, że własne tylne koło nie jest widoczne. Silnik jest oczywiście, w żadnym wypadku, ale dość potężny. Przekładnia biegnie płynnie, jasno hamulce. Fakt, że pod przestronnym pniem zlewu można wybaczyć samochód. Ale solidna prześwit drogowy 175 mm pozwala odważniej pokonać nie najwybitniejsze działki (mamy wystarczająco dużo w megalopolis), jest bardziej pewny siebie, aby czuć się w zimie, a jeśli to konieczne, i jeździć.
To tylko wysiłek na kierownicy w ogóle nie jest damami! W trakcie samochodu przyjemny reaguje na taksówki, ale nie zbyt ostro. Jednak na bliskim parkingu nawet solidny człowiek będzie pamiętać: Manewrowanie pracy. Tak, a promień obrotu dla kompaktowego maszyny do pisania jest za dużo.
Mimo to Suzuki SX4 ma dane, aby uzyskać zezwolenie na pobyt w Megalopolis. Ponadto, bez jakiejkolwiek dyskryminacji seksualnej. Zgadzam się, w czarnej maszynie, to wygląda całkiem mężczyzna, zresztą pan średnich proporcjach będą musiały wzrosnąć.
Prawda, obywatel, który zainteresowany tym samochodem powinien być bogaty: napęd na przednie koła SX4 kosztuje 20,600 $. Nawiasem mówiąc, opcja napędu na wszystkie koła wynosi tylko tysiąc z nieco droższe, ale planujemy rozmawiać oddzielnie o tym oddzielnie i dokładnie.
 
 

 

 

Źródło: Dziennik "za kierownicą"